[發明專利]氣液補償閥及具有該氣液補償閥的閉環液壓系統

有效

• 申請號: 201410382005.5
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN104196795A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 王小洋;熊小平;施東興;曾東;程源
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B9/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種氣液補償閥，其特征在于，所述氣液補償閥包括：導管、閥體、增 壓缸、活塞、彈簧和推力機構，

所述閥體為兩端截面積不同的筒狀結構，所述閥體套裝在所述導管上，所 述閥體的小頭端與所述導管密封連接，所述活塞密封滑動安裝在所述閥體的大 頭端內壁與所述導管外壁之間；

所述增壓缸密封滑動安裝于所述閥體內壁與所述導管外壁之間，且所述增 壓缸的一端與所述閥體的小頭端和所述導管密封形成液腔，所述增壓缸的另一 端與所述閥體的大頭端、所述導管和所述活塞密封形成氣腔；

所述導管上對應所述液腔處設有油孔，所述氣腔內充有氣體；

所述彈簧套裝在所述導管上對應所述活塞外側的位置，所述彈簧一端與所 述活塞外側相抵，所述彈簧另一端與所述推力機構相連，所述推力機構包括曲 柄推桿和環狀結構的滑塊，所述曲柄推桿一端用于與電機的輸出軸連接，所述 曲柄推桿另一端與所述滑塊連接，所述滑塊套裝在所述導管上，且所述滑塊與 所述彈簧相抵觸，所述滑塊的內徑與所述導管的外徑相配合。

2.根據權利要求1所述的氣液補償閥，其特征在于，所述液腔中的油液的 作用面積與所述氣腔中的氣體的作用面積比滿足1:7～1:15。

3.根據權利要求2所述的氣液補償閥，其特征在于，所述液腔中的油液的 作用面積與所述氣腔中的氣體的作用面積比為1:7。

4.根據權利要求1所述的氣液補償閥，其特征在于，所述活塞外側與所述 彈簧之間安裝有限位擋塊。

5.根據權利要求4所述的氣液補償閥，其特征在于，所述有限位擋塊通過 螺紋連接方式套裝在所述導管上。

6.根據權利要求1所述的氣液補償閥，其特征在于，所述氣體為惰性氣體 或者去除氧氣后的空氣。

7.根據權利要求6所述的氣液補償閥，其特征在于，所述惰性氣體為氮氣 或氦氣中的一種或多種。

8.根據權利要求1所述的氣液補償閥，其特征在于，所述導管的一端設有 螺紋，所述導管的另一端設有螺紋或法蘭。

9.一種閉環液壓系統，所述閉環液壓系統包括油箱、液壓泵、補油裝置、 油缸、傳感器、控制器和放大器，所述液壓泵的兩端分別與所述油缸的兩端連 接，所述油箱與所述補油裝置的進油口連接，所述補油裝置兩端的出油口分別 與所述油缸的兩端連接，所述傳感器安裝在所述油缸的輸出端，其特征在于， 所述閉環液壓系統還包括如權利要求1-8任一項所述的氣液補償閥，所述氣液補 償閥的推力機構通過電機與所述控制器連接，所述氣液補償閥的導管的一端與 所述油缸連接，所述氣液補償閥的導管的另一端密封或與所述液壓泵的一端連 接。

10.根據權利要求9所述的閉環液壓系統，其特征在于，所述補油裝置包 括第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥的出油口與所述油缸的一端連接， 所述第二單向閥的出油口與所述油缸的另一端連接，所述第一單向閥的進油口 和所述第二單向閥的進油口分別與所述油箱連接。