[發(fā)明專利]基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410381719.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104180775B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴建國(guó);潘嵩巖;徐觀;蘇建;李曉韜;陳熔;潘洪達(dá);張立斌;劉玉梅;林慧英;盧雪;孫麗娜;劉換平;郝照冰;王啟明;張益瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01B11/26
• 分類號(hào): G01B11/26
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙)22103
• 代理人: 郭耀輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車工業(yè)領(lǐng)域的檢驗(yàn)設(shè)備，更具體的說(shuō)，它涉及一種基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)。

背景技術(shù)

為保證汽車的安全行駛，合理快速的檢測(cè)汽車的超載超限和尺寸改裝，進(jìn)行汽車的各項(xiàng)幾何角度的視覺(jué)測(cè)量是汽車檢測(cè)領(lǐng)域的主要檢測(cè)項(xiàng)目之一。目前，對(duì)汽車尺寸和角度的測(cè)量主要停留在手工米尺測(cè)量，效率低，精度差，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。采用機(jī)器視覺(jué)測(cè)量技術(shù)對(duì)汽車幾何參數(shù)進(jìn)行非接觸檢測(cè)由于具有快速、準(zhǔn)確和高可靠性等特點(diǎn)有望解決以上技術(shù)瓶頸。由于三維標(biāo)定物可通過(guò)一幅照片即可確定攝像機(jī)相面坐標(biāo)與三維空間坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換矩陣，因此可以實(shí)現(xiàn)快速標(biāo)定；同時(shí)三維標(biāo)定物的標(biāo)定精度要高于二維標(biāo)定物。但是現(xiàn)有三維標(biāo)定物體積較大，加工復(fù)雜，難以實(shí)現(xiàn)實(shí)用性要求較高的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定；同時(shí)現(xiàn)有三平面式標(biāo)定靶標(biāo)只能直接獲得笛卡爾三維直角坐標(biāo)系下的三維數(shù)據(jù)點(diǎn)，無(wú)法獲得柱面坐標(biāo)系下由柱面半徑、高度和角度所決定的的數(shù)據(jù)點(diǎn)，而對(duì)于共面幾何角度的視覺(jué)測(cè)量，不經(jīng)轉(zhuǎn)換計(jì)算直接標(biāo)定柱面坐標(biāo)系下的角度信息對(duì)于提高車輪前束等汽車定位角度等參數(shù)的測(cè)量精度具有重要意義。本發(fā)明采用扇形底座和圓柱坐標(biāo)面的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了柱面坐標(biāo)系下檢測(cè)系統(tǒng)攝像機(jī)的標(biāo)定，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工和運(yùn)輸，可以直接獲得柱面坐標(biāo)系下空間一般位置的數(shù)據(jù)點(diǎn)的柱面坐標(biāo)，提高了角度測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度，對(duì)汽車工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)目前現(xiàn)有三維標(biāo)定物只能直接獲得笛卡爾三維直角坐標(biāo)系下的三維數(shù)據(jù)點(diǎn)，無(wú)法獲得柱面坐標(biāo)系下由柱面半徑和角度所決定的的數(shù)據(jù)點(diǎn)的問(wèn)題，提供了一種可直接獲得柱面坐標(biāo)系下空間一般位置的數(shù)據(jù)點(diǎn)的柱面坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)精度高、累積誤差小、功能完整、操作簡(jiǎn)便、易于安裝、通用性強(qiáng)、成本較低、性能可靠的可滿足汽車檢測(cè)行業(yè)對(duì)汽車角度參數(shù)進(jìn)行視覺(jué)檢測(cè)要求的基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)。

參閱圖1至圖2，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明所提供的基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)包括有底座與柱坐標(biāo)面。

底座上表面的弧形邊緣與柱坐標(biāo)面的弧形下表面同心放置后焊接固定連接，焊接后進(jìn)行兩個(gè)月的時(shí)效處理。

技術(shù)方案中所述的底座為90°扇形薄壁鋼制零件并調(diào)質(zhì)發(fā)黑處理，底座的上表面加工細(xì)扇形凹槽，凹槽內(nèi)表面電鍍處理，凹槽端部指向底座的扇形中心。

技術(shù)方案中所述的柱坐標(biāo)面為四分之一圓筒形薄壁鋼制零件并調(diào)質(zhì)發(fā)黑處理，柱坐標(biāo)面的下表面與母線垂直，柱坐標(biāo)面內(nèi)表面沿母線方向和母線的垂直方向均勻加工等深度凹槽，凹槽內(nèi)表面電鍍處理。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明針對(duì)目前現(xiàn)有三維標(biāo)定物只能直接獲得笛卡爾三維直角坐標(biāo)系下的三維數(shù)據(jù)點(diǎn)，無(wú)法獲得柱面坐標(biāo)系下由柱面半徑、高度和角度所決定的的數(shù)據(jù)點(diǎn)的問(wèn)題，提供了一種可直接獲得柱面坐標(biāo)系下空間一般位置的數(shù)據(jù)點(diǎn)的柱面坐標(biāo)的標(biāo)定系統(tǒng)，對(duì)于以測(cè)量汽車角度參數(shù)為檢測(cè)目標(biāo)的情況，由于無(wú)需進(jìn)行笛卡爾三維直角坐標(biāo)到角度的轉(zhuǎn)換，可以取得更高的測(cè)量精度。

(2)本發(fā)明針對(duì)汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定對(duì)標(biāo)定系統(tǒng)重量輕、攜帶方便等要求，采用底座與柱坐標(biāo)面組合的方式完成標(biāo)定系統(tǒng)的裝配，因此使標(biāo)定系統(tǒng)滿足了便攜小尺寸的要求，降低三維標(biāo)定系統(tǒng)運(yùn)輸使用的難度。

(3)本發(fā)明對(duì)作為識(shí)別標(biāo)記的凹槽采用了電鍍處理，其他部分為發(fā)黑處理，使識(shí)別部分的凹槽圖像灰度對(duì)比更加明顯，提高了識(shí)別和標(biāo)定的準(zhǔn)確度。

(4)本發(fā)明的主要零件采用標(biāo)準(zhǔn)量具鋼進(jìn)行加工，首先，標(biāo)準(zhǔn)型鋼產(chǎn)量大，機(jī)械加工工序少，制作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較低；其次，作為測(cè)量?jī)x器的重要附件，采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼具有一定的強(qiáng)度，能夠在長(zhǎng)期使用中不變形，保證測(cè)量的精度，可以滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)量精度的要求。

附圖說(shuō)明

圖1是基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)的左軸測(cè)圖；

圖2是基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)的右軸測(cè)圖；

圖中：1.底座，2.柱坐標(biāo)面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:

參閱圖1至圖2，基于柱面坐標(biāo)的汽車視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的攝像機(jī)標(biāo)定靶標(biāo)包括有底座1與柱坐標(biāo)面2。