[發(fā)明專利]一種計量監(jiān)控管理系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410380819.5
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN104200341A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫茂杰;章紅波;康國興;羅雪飛;王磊;李志勇;肖勁山
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金恒信息科技有限公司;南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;G07C9/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種計量監(jiān)控管理系統(tǒng)，還涉及該系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，屬于物流管理技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著鋼鐵行業(yè)的規(guī)模越來越大，其每日進(jìn)出的物料數(shù)量和品種是一個驚人的數(shù)字，這些物料在入庫前必須進(jìn)過核對和計量，這些工作目前都是人工完成，隨著生產(chǎn)擴(kuò)大而來的計量操作人員短缺和人工操作作弊現(xiàn)象也是愈演愈烈，由于現(xiàn)在國內(nèi)外鋼鐵市場競爭非常激烈，如何降低物流成本成為現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)必須面對的一道難題；鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有的物流管理比較落后表現(xiàn)為：進(jìn)、出廠物流的各個管理單位均是單獨管理，彼此之間無法信息共享；進(jìn)、出廠計量目前多為簡單計量軟件支持，主要還是依賴人工進(jìn)行諸如物料信息輸入、稱重、出票、放行等瑣碎而復(fù)雜的環(huán)節(jié)，手續(xù)繁瑣、耗時較長，因此每天廠門口都會排滿了等待進(jìn)、出廠區(qū)的車輛，這樣的管理方式不僅使得廠里的需求和供應(yīng)商信息很容易被泄露，而且出了差錯很難進(jìn)行追溯；還有一點就是倉庫和工廠不在一處時，管理人員對原料庫存量和生產(chǎn)消耗的掌握總是存在滯后性，這些個問題已經(jīng)嚴(yán)重制約了鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化工業(yè)快節(jié)奏生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種針對物流和計量環(huán)節(jié)集中一體化管理的計量監(jiān)控管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠規(guī)范進(jìn)廠物流的管理，防止進(jìn)廠計量作弊，提高工作效率，降低物流成本，并對物料供應(yīng)商的服務(wù)做出評價，提高企業(yè)核心競爭力和經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明還提供一種上述計量監(jiān)控管理系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。

本發(fā)明解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案：

一種計量監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括集車輛進(jìn)出廠的信息匹配、驗證、寫卡、進(jìn)出廠衡器數(shù)據(jù)采集、比對為一體的計量一體機、刷卡終端以及對計量一體機進(jìn)行數(shù)據(jù)支持的信息管理服務(wù)器，所述計量一體機、刷卡終端分別和信息管理服務(wù)器通信連接。

進(jìn)一步的，還包括接口管理模塊，接口管理模塊用于完成信息管理服務(wù)器與遠(yuǎn)端一體機的交互和數(shù)據(jù)交換。

進(jìn)一步的，刷卡終端用于司機進(jìn)門時選擇其當(dāng)次所屬的客商、計劃、貨物等信息

進(jìn)一步的，計量一體機包括衡器數(shù)據(jù)讀取模塊、音頻采集模塊、視屏采集模塊、紅外信號采集判斷模塊、語音播報模塊、IC讀取模塊、RFID讀寫模塊和遠(yuǎn)程對講模塊，所述計量一體機上的任意一個模塊均可通過接口管理模塊與信息管理服務(wù)器通訊連接。

進(jìn)一步的，視頻采集模塊上連接有5路攝像機分別為一路全景監(jiān)控、兩路車輛前后監(jiān)控、一路司機面部抓拍監(jiān)控、一路車牌抓拍監(jiān)控；紅外信號采集判斷模塊的發(fā)射端固定在遠(yuǎn)端一體機上，所述紅外信號采集判斷模塊的接收端固定在衡器的側(cè)邊上。

進(jìn)一步的，信息管理服務(wù)器包括通過網(wǎng)絡(luò)交換機相互并聯(lián)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器、視頻流媒體服務(wù)器和圖片儲存服務(wù)器。

????一種計量監(jiān)控管理系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，包括集車輛進(jìn)出廠的信息匹配、驗證、寫卡、進(jìn)出廠衡器數(shù)據(jù)采集、比對為一體的計量一體機、刷卡終端以及對計量一體機進(jìn)行數(shù)據(jù)支持的信息管理服務(wù)器，計量一體機、刷卡終端分別和信息管理服務(wù)器通信連接，還包括接口管理模塊，接口管理模塊用于完成物流信息管理服務(wù)器與遠(yuǎn)端一體機的交互和數(shù)據(jù)交換，遠(yuǎn)端一體機包括衡器數(shù)據(jù)讀取模塊、音頻采集模塊、視頻采集模塊、紅外信號采集判斷模塊、語音播報模塊、IC讀取模塊、RFID讀寫模塊和遠(yuǎn)程對講模塊，遠(yuǎn)端一體機上的任意一個模塊均可通過接口管理模塊與物流信息管理服務(wù)器通訊連接；視頻采集模塊上連接有5路攝像機分別為一路全景監(jiān)控、兩路車輛前后監(jiān)控、一路司機面部抓拍監(jiān)控、一路車牌抓拍監(jiān)控；紅外信號采集判斷模塊的發(fā)射端固定在遠(yuǎn)端一體機上，紅外信號采集判斷模塊的接收端固定在衡器的側(cè)邊上；物流信息管理服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器、視頻流媒體服務(wù)器和圖片儲存服務(wù)器；前述的計量監(jiān)控系統(tǒng)管理的實現(xiàn)方法包括以下步驟：（1）計劃上報步驟，銷售人員將銷售計劃錄入應(yīng)用程序服務(wù)器，應(yīng)用程序服務(wù)器自動生成該筆業(yè)務(wù)單號和臨時登錄賬號、密碼；

（2）運送信息輸入步驟，計量人員采用步驟1的臨時登錄賬號、密碼登錄應(yīng)用程序服務(wù)器，并針對業(yè)務(wù)單號進(jìn)行運輸車輛信息登記，應(yīng)用程序服務(wù)器對錄入信息進(jìn)行歸類存檔并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器內(nèi)一個以業(yè)務(wù)單號命名的文檔中；