[發(fā)明專利]自變速自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410380687.6
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN105314057A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安宏亮
• 申請（專利權(quán)）人: 安宏亮
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

一種變速自行車，適用于各種自行車使用。

背景技術(shù)：

自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具，為適應(yīng)路面的起伏讓人擁有更好的騎行體驗(yàn)，人們發(fā)明了變速自行車。目前的變速自行車普遍采用兩種方式來實(shí)現(xiàn)，一種是內(nèi)變速裝置，一種是外變速裝置。內(nèi)變速裝置設(shè)置于中軸或后軸里面，外變速使用前后不同半徑的齒輪盤，通過撥桿來使鏈條處于不同的輪盤，達(dá)到變速的目的，這兩種方式都是根據(jù)速度或通過撥桿來實(shí)現(xiàn)。對每個人來說騎行舒適需要的力量變化不大，在不同路況時普通變速自行車人們需要不斷地的變換檔位來適應(yīng)，將影響人們的騎行效率。

發(fā)明內(nèi)容：

為解決上述自行車的不足，根據(jù)人們舒適的騎行力量，來自動適應(yīng)路面的變化，自變速自行車通過在中軸設(shè)置行星輪裝置，以及多片式離合器，來應(yīng)對路面變化對人騎行的影響，從而達(dá)到讓人舒適的騎行體驗(yàn)。

自變速自行車中軸機(jī)構(gòu)主要有以下部件組成，中軸、調(diào)壓螺絲、擋圈、軸承、壓力簧、離合器片、行星輪架、外齒圈、單向離合器、中軸殼、行星輪、鏈條牙盤。中軸左側(cè)設(shè)有螺絲和凹槽結(jié)構(gòu)，右側(cè)設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu)，調(diào)壓螺絲裝在中軸左邊，通過軸承固定在中軸殼里面，凹槽里面裝有離合器片，調(diào)壓簧通過調(diào)壓螺絲緊壓在離合器片上，右側(cè)齒輪和行星齒輪嚙合。行星齒輪架左側(cè)設(shè)有凹槽，通過離合器片和中軸連在一起，右側(cè)裝有行星齒輪，通過軸承與中軸殼相連，右外側(cè)與鏈條牙盤結(jié)合在一起。外齒圈與行星齒輪嚙合，通過單向離合器與中軸殼相連。

騎行時，腳踩踏板，中軸旋轉(zhuǎn)，在阻力小于離合器片摩擦力時，行星齒輪架與行星齒輪和外齒圈同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)遇到陡坡自行車阻力增大時，阻力大于離合器片摩擦力，行星齒輪架不隨中軸同步旋轉(zhuǎn)，外齒圈停止旋轉(zhuǎn)，中軸通過與行星齒輪嚙合帶動行星齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動齒輪架旋轉(zhuǎn)，達(dá)到省力的目的。

不同的人力量不一樣，騎行前可以根據(jù)自身力量調(diào)整調(diào)壓螺絲，使得離合器片摩擦力符合自身騎行舒適的要求。

自動變速自行車和目前的變速自行車不同之處在于，自動變速自行車是適應(yīng)人舒適的騎行力量設(shè)計(jì)的，不需要人為參與變速，騎行更舒適。

附圖說明：

圖1是自動變速自行車中軸刨面結(jié)構(gòu)示意圖，是圖2的A-A向剖視圖。

圖1中，1是中軸，2是調(diào)壓螺絲，3是擋圈，4是軸承，5是壓力彈簧，6是離合器片，7是行星齒輪架，8是外齒圈，9是中軸殼，10是單向離合器塊，11是軸承，12是擋圈，13是行星齒輪，14是牙盤，15是行星齒輪。

圖2是圖1的B-B向剖視圖。

圖2中，16、17是行星齒輪。

具體實(shí)施例：

同以往的變速自行車不同的是，自變速自行車以適應(yīng)人的力量為變速的基礎(chǔ)，自變速自行車中軸有十七部分組成，1是中軸，2是調(diào)壓螺絲，3是擋圈，4是軸承，5是調(diào)壓彈簧，6是離合器片，7是行星齒輪架，8是外齒圈，9是中軸殼，10是單向離合器塊，11是軸承，12是擋圈，13、15、16、17是行星齒輪，14是鏈條牙盤。

騎行前根據(jù)個人力量的不同，首先調(diào)整調(diào)壓螺絲，當(dāng)力量超過一定值時，離合器片實(shí)現(xiàn)打滑。在正常騎行時，騎行者以自己舒適的力量騎行，踩動踏板中軸1轉(zhuǎn)動，離合器片6不打滑，中軸1帶動行星齒輪架7和行星齒輪13、15、16、17以及外齒圈8同步轉(zhuǎn)動，行星齒輪架7帶動牙盤14轉(zhuǎn)動，將力傳遞給后輪提供自行車前進(jìn)的動力。當(dāng)遇到上坡路段，自行車前進(jìn)阻力增大，離合器片6開始打滑，中軸1轉(zhuǎn)動，外齒圈8停止轉(zhuǎn)動，中軸1帶動行星齒輪13、15、16、17自轉(zhuǎn)，行星齒輪自轉(zhuǎn)帶動行星齒輪架7轉(zhuǎn)動，行星架7速度低于中軸1的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)省力目的。