[發明專利]汽車內飾件用耐黃變抗靜電PA6/PP合金及制備方法

有效

• 申請號: 201410380604.3
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN104098894A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 陳斌;張榮福;印玲;謝慶利
• 申請（專利權）人: 山東瀚氏汽車零部件有限公司
• 主分類號: C08L77/02
• 分類號: C08L77/02;C08L23/12;C08K5/372;C08K5/5399;C08K5/29;C08K3/22
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 劉鋒;鄭丹

技術領域

本發明屬于化工材料技術領域，具體涉及一種改性PA6/PP合金及其制備方法，尤其涉及一種汽車內飾件用耐黃變抗靜電PA6/PP合金及其制備方法。

背景技術

汽車工業已成為我國國民經濟的重要支柱產業之一，隨著經濟的發展，出于對能源、環境、經濟、效益等諸多方面的綜合考慮，對汽車、鐵路等交通運輸工具的高速化和輕量化水平要求越來越高，促使汽車等工業領域塑料使用量的大幅提高，特別是高性能、低價格的塑料合金將日益受到關注。

PA6，又名尼龍6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好等特性，一般用于汽車零部件、機械部件、電子電器產品、工程配件等產品。具有良好的耐磨性、自潤滑性、耐溶劑性、自熄性、耐油性和高韌性等綜合性能，產量居五大工程塑料之首。

但是由于PA6中酰胺極性基團的存在，導致其吸水性強，尺寸穩定性差，限制了其應用，由于PP(聚丙烯)具有易加工、低吸水性等優良性能，且價格僅為PA6的一般，因此利用PP與PA6共混制成的PA6/PP合金可以克服PA6和PP的自身固有缺陷，具有較好的耐磨損性、耐水性、耐腐蝕性、成型加工性和制品的尺寸穩定性等。但是耐黃變性差，抗靜電性也亟需改善。

發明內容

針對現有技術中存在的上述不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車內飾件用耐黃變抗靜電PA6/PP合金，具有良好的耐黃變性和抗靜電性。

本發明目的是通過如下技術方案實現的：

一種汽車內飾件用耐黃變抗靜電PA6/PP合金，包括下述重量份的組分：PA6100份，PP80-120份，耐黃變劑0.2-4份，抗靜電劑0.5-2份。優選的，所述汽車內飾件用耐黃變抗靜電PA6/PP合金包括下述重量份的組分：PA6100份，PP80-120份，耐黃變劑0.5-1.5份，抗靜電劑0.8-1.5份。優選的，

所述耐黃變劑為硫代二丙酸雙(十八)醇酯、六甲基磷酸三酰胺、N-(乙氧基羰基苯基)-N'-甲基-N'-苯基甲脒和二氧化鈦中的一種或幾種的混合物；

所述抗靜電劑為丙三醇單硬脂酸酯、烷基磷酸酯二乙醇銨鹽、N,N-雙(2-羥基乙基)-N-(3’-十二烷氧基-2’-羥基丙基)甲基硫酸甲酯銨和甘油單棕櫚酸酯中的一種或幾種的混合物；

進一步優選的，

所述耐黃變劑由下述重量份的組分組成：硫代二丙酸雙(十八)醇酯10-20份，六甲基磷酸三酰胺15-25份，N-(乙氧基羰基苯基)-N'-甲基-N'-苯基甲脒80-120份，二氧化鈦10-30份。進一步優選的，

所述抗靜電劑由下述重量份的組分組成：丙三醇單硬脂酸酯10-20份，烷基磷酸酯二乙醇銨鹽10-20份，N,N-雙(2-羥基乙基)-N-(3’-十二烷氧基-2’-羥基丙基)甲基硫酸甲酯銨20-50份，甘油單棕櫚酸酯10-20份。本發明還提供了上述汽車內飾件用耐黃變抗靜電PA6/PP合金的制備方法，其包括以下步驟：按配比稱取原料，高速充分混合5-10分鐘后，加入雙螺桿擠出機，在220-260℃擠出造粒。

顯然，在本發明中為提高產品的其他性能，還可以適應性地添加其他助劑，如增韌劑、阻燃劑、耐刮傷劑、潤滑劑、耐黃變劑、成核劑、增塑劑和著色劑等。

本發明中，

硫代二丙酸雙(十八)醇酯，CAS號：693-36-7。

六甲基磷酸三酰胺，英文名稱：hexamethyl?phosphoric?triamide，縮寫為HPT。

N-(乙氧基羰基苯基)-N'-甲基-N'-苯基甲脒，CAS號：57834-33-0。

二氧化鈦，CAS號：13463-67-7。

丙三醇單硬脂酸酯，CAS號：123-94-4。

烷基磷酸酯二乙醇銨鹽，即抗靜電劑P。

N,N-雙(2-羥基乙基)-N-(3’-十二烷氧基-2’-羥基丙基)甲基硫酸甲酯銨，英文名：N,N-bis(2-hydroxyethyl)-N-(3’-dodecyloxy-2’-hydroxypropyl)methyl?ammonium?methosulfate，別名：抗靜電劑609。

甘油單棕櫚酸酯，CAS號：26657-96-5。