[發明專利]一種電動汽車手動空調控制系統有效
| 申請號: | 201410379615.X | 申請日: | 2014-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN104121664A | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 李軍華;孔令靜;王春麗 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F24F11/00 | 分類號: | F24F11/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 手動 空調 控制系統 | ||
1.一種電動汽車手動空調控制系統,其特征在于:所述的整車控制器(1)、動力電池管理系統(3)、電機控制器(4)和壓縮機控制器(2),通過CAN總線進行信息交互;整車控制器(1)通過CAN實時獲取動力電池管理系統(3)的電池電量、電池連接狀態等信息;整車控制器(1)與壓縮機控制器(2)之間實時傳輸壓縮機目標轉速、壓縮機實際轉速、壓縮機工作狀態、壓縮機故障等信息;所述的整車控制器(1)通過硬件輸出壓縮機啟停使能信號給壓縮機控制器(2)。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車手動空調控制系統,其特征在于:所述的壓縮機控制器(2)連接到壓縮機(5);壓縮機(5)分別連接DCDC(7)、動力電池(6)、電機控制器(4)。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車手動空調控制系統,其特征在于:所述的整車控制器(1)通過硬線采集AC開關、蒸發器溫度、外部溫度。
4.根據權利要求1所述的一種電動汽車手動空調控制系統,其特征在于:所述的動力電池管理系統(3)連接動力電池(6);電機控制器(4)連接到電機(8)。
5.根據權利要求1所述的一種電動汽車手動空調控制系統,其特征在于:所述的整車控制器(1)在監測到駕駛員的AC請求后,判斷高于電池是否連上、動力電池電量是否足夠、DCDC(7)是否正常工作、12V低壓電池是否正常、蒸發器溫度無故障并且蒸發器溫度高于壓縮機(5)開啟閥值、壓縮機(5)未報故障、壓縮機(5)轉速未出現異常,如果這些條件都滿足壓縮機開啟條件,整車控制器(1)發送壓縮機使能信號給壓縮機控制器(2)開啟壓縮機(5);空調開啟過程中,整車控制器(1)實時監測上述條件,若發現任何一個條件不滿足時,發送壓縮機禁止使能信號給壓縮機控制器(2)關閉壓縮機(5)。
6.根據權利要求1所述的一種電動汽車手動空調控制系統,其特征在于:所述的整車控制器(1)實時采集蒸發器溫度信號,當檢測到溫度信號高于低速運轉溫度閥值時,根據車速和外部溫度信號查表得到壓縮機(5)的目標轉速,當車速一定時,壓縮機(5)目標轉速隨著外部溫度信號的升高而增加,盡快的較低艙內溫度,提高舒適性;當外界溫度一定時,壓縮機(5)目標轉速隨著車速的增加而增加,車速低時壓縮機轉速低,噪聲低,滿足NVH要求;當整車控制器(1)檢測到蒸發器溫度低于低速運行溫度閥值,但高于壓縮機(5)開啟閥值時,設定壓縮機目標轉速為固定的低轉速運行,使蒸發器溫度緩慢上升,避免壓縮機(5)頻繁啟停。
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