[發明專利]一種重型汽車板簧銷壓裝工藝及其壓裝設備

有效

• 申請號: 201410379048.8
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN104191201A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 薛喜云;張家利
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B23P19/027
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明涉及一種重型汽車板簧銷壓裝工藝及其壓裝設備。

背景技術

重型汽車板簧與支架之間通過板簧銷進行連接。目前，板簧銷的裝配方式采用手動調整裝配，操作者在裝配板簧銷時使用過沖手動調整，使用板簧過沖調整板簧銷過孔，使墊圈、吊耳孔與支架孔同軸，再用銅錘將彈簧銷裝入吊耳內部，使吊耳與支架連接在一起。這種裝配方式容易造成板簧銷裝配勞動強度大，裝配質量難以保證，效率極低，且裝配使用的銅錘極易損耗，更換頻繁，裝配成本高；使用銅錘時必須佩帶護目鏡，以防銅屑飛濺，夏天佩帶悶熱、不舒適，影響裝配。因此，如何在裝配線上高效的完成汽車板簧銷裝配工作，改變板簧銷裝配工藝方法迫在眉睫。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明提供一種重型汽車板簧銷壓裝工藝及其壓裝設備，實現板簧銷裝配工藝生產效率高、裝配后工件質量穩定可靠的目的。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種重型汽車板簧銷壓裝工藝，包括以下步驟：

（1）待分裝板簧支架定位：取板簧支架置于分裝臺上，利用分裝臺上的兩個支撐塊和一個定位夾緊裝置進行定位，確保壓裝時產品件定位精準；

（2）板簧吊耳放置及墊圈調整：將板簧吊耳放置在板簧支架相應的安裝槽中，吊耳兩側分別安裝一個墊圈以消除間隙，利用板簧過沖調整板簧銷過孔，使墊圈、吊耳孔與支架孔同軸；

（3）板簧銷涂黃油：在板簧銷表面均勻涂抹鋰基潤滑油，安裝時板簧銷有黃油嘴安裝孔的一端朝下；

（4）壓裝板簧銷：用板簧銷將吊耳與板簧支架分裝在一起，用壓裝裝置將板簧銷壓入吊耳安裝孔內部，使吊耳與支架連接在一起；?

（5）用鎖緊螺栓鎖緊板簧銷：用M12六角頭螺栓和Ⅱ型六角螺母將板簧銷鎖緊在鎖緊孔內；

（6）取下分裝總成：裝配完畢后，拉動分裝臺上的分裝臺板，取下分裝總成。

所述步驟（1）中的分裝臺通過液壓缸分別操縱定位夾緊裝置和支撐塊，實現板簧支架在分裝臺上的定位。

所述步驟（4）中的壓裝裝置通過液壓缸操縱支撐桿及壓裝軸，對板簧支架進行板簧銷壓裝，壓裝過程板簧銷導向隨著壓裝向下移動，確保板簧銷壓裝精準。

所述步驟（6）中通過推拉分裝臺板，實現分裝完總成的上下料。

所述步驟（1）中的分裝臺包括分裝臺板、兩個支撐塊和定位加緊裝置；其中，所述分裝臺板帶有滑軌。

所述步驟（4）中的壓裝裝置包括兩個支撐桿、連接板和壓裝軸，所述連接板用于連接兩個支撐桿；其中，所述支撐桿帶有加強筋。

一種重型汽車板簧銷壓裝設備，包括分裝臺、液壓缸、防塵罩、板簧銷導向和壓裝裝置，其中，所述分裝臺包括分裝臺板、兩個支撐塊和定位加緊裝置；所述壓裝裝置包括兩個支撐桿、連接板和壓裝軸。

所述分裝臺板帶有滑軌，所述支撐桿帶有加強筋。

本發明的有益效果是：

（1）勞動強度和裝配效率方面：按照傳統的板簧銷裝配工藝，操作者頻繁使用銅錘裝配，勞動強度大，效率低，從拿取產品件到完成裝配板簧銷需要約4分鐘；汽車板簧銷裝配采用壓裝方式則無需操作者使用銅錘裝配，只需操作壓裝裝置進行壓裝，極大降低了勞動強度，采用壓裝工藝后，從拿取產品件到完成裝配板簧銷只需約2分鐘，節省了裝配時間；

（2）裝配質量方面：傳統的板簧銷裝配工藝，操作者裝配板簧銷過程中，容易引起墊片松動偏移變形，造成板簧銷裝配不到位或鎖緊螺栓無法穿裝到位，帶來返修浪費；采用壓裝方式以后，可以精準定位，保證了裝配質量，避免了浪費；

（3）成本方面：傳統的裝配方式銅錘損耗很快，還需要增加護目鏡用于防護，防止銅屑飛濺；采用新型壓裝方式以后，僅需正常的對壓裝裝置進行保養即可，節省了銅錘和護目鏡的費用，大大降低了成本。

附圖說明

圖1是本發明板簧銷壓裝工藝的流程圖。

圖2是本發明板簧銷壓裝設備的結構示意圖。

圖3是本發明板簧銷壓裝設備的主視圖。

圖4是本發明板簧銷壓裝設備的側視圖。

圖5是本發明分裝臺的結構示意圖。

圖6為本發明壓裝裝置的結構示意圖。

圖中：1-液壓缸，2-防塵罩，3-定位加緊裝置，4-支撐塊，5-支撐桿，6-壓裝軸，7-板簧支架，8-分裝臺板，9-板簧銷導向，10-分裝臺，11-滑軌，12-連接板。

具體實施方式???

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示：一種重型汽車板簧銷壓裝工藝，包括以下步驟：