[發明專利]減震器穩定桿支架的專用焊接裝置

在審

• 申請號: 201410378588.4
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104139264A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 劉贊紅;魯強;張志勇
• 申請（專利權）人: 天津天德減震器有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 劉書元

技術領域

本發明涉及汽車減震器焊穩定桿支架技術領域。

背景技術

現有的焊穩定桿是采用手工焊接，焊接過程靠人來移動焊槍，易造成焊縫寬窄不一，外觀不好等缺陷，甚至影響到剪切強度。并且焊接效率低。

發明內容

本發明的目的正是為了解決上述問題，而提供了一種減震器穩定桿支架的專用焊接裝置，保證了焊接質量，還提高了焊接效率，滿足了生產需求，降低了廢品率。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種減震器穩定桿支架的專用焊接裝置，包括外罩和外罩外設置的電器箱，其特征是：在外罩內設有工作臺，工作臺兩側分別設有拖架，拖架上設有下滑座支架，下滑座支架上軸接支撐叉頭，支撐叉頭上設有氣缸和焊槍；所述的氣缸固定在與支撐叉頭相連接的氣缸支架上，與氣缸支架連接上滑板拖動支架，所述的焊槍通過焊槍夾頭固定連接；所述的工作臺上部還設有送料夾緊裝置，所述的焊槍的焊頭與送料夾緊裝置底部相對。

以上所述的焊槍與焊槍夾頭之間設有絕緣套。

本發明的有益效果是：保證了焊接質量，還提高了焊接效率，滿足了生產需求，降低了廢品率。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖中：1.地腳；2.臺架；3.電器箱；4.外罩；5.排氣口；6.焊槍；7.焊槍夾頭；8.絕緣套；9.送料夾緊裝置；10.上滑板拖動支架；11.氣缸支架；12.氣缸；13.支撐叉頭；14.下滑座支架；15.拖架；16.扳手；17.工作臺。

具體實施方式

由附圖1可知，本發明包括外罩4和外罩4外設置的電器箱3，在外罩4內設有工作臺17，工作臺17兩側分別設有拖架15，拖架15上設有下滑座支架14，下滑座支架14上軸接支撐叉頭13，支撐叉頭13上設有氣缸12和焊槍6；所述的氣缸12固定在與支撐叉頭13相連接的氣缸支架11上，與氣缸支架11連接上滑板拖動支架10，所述的焊槍6通過焊槍夾頭7固定連接，在焊槍6與焊槍夾頭7之間設有絕緣套8；所述的工作臺17上部還設有送料夾緊裝置9，所述的焊槍6焊頭與送料夾緊裝置9底部相對。

本發明可焊接左前減震器穩定桿支架一端和右前減震器穩定桿支架一端。圖中所示兩把焊槍6都在工作狀態，實際焊接過程中只需一把焊槍工作，焊左前減震器用左邊的焊槍，焊右前減震器用右邊的焊槍。焊槍6利用氣動執行元件進行微調，焊槍6在調試好位置與角度后就固定不動，焊接過程中工作臺17可平穩移動，移動距離與速度用電器箱3中的電器控制程序設置好。

批量焊接時，操作者把工件按要求放到本發明送料夾緊裝置9上固定，按下電器箱3上啟動按鈕，外罩4上的門自動關閉，焊槍6開始焊接，焊接完成后門自動打開，取出工件即可。