[發(fā)明專利]一種新型機(jī)電一體化節(jié)能異形游梁式抽油機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410378580.8
• 申請(qǐng)日: 2014-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN104179479A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李力;楊恒;李泰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津多樂鵬科技有限公司
• 主分類號(hào): E21B43/00
• 分類號(hào): E21B43/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)電一體化設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型機(jī)電一體化節(jié)能異形游梁式抽油機(jī)。

背景技術(shù)

抽油機(jī)是傳統(tǒng)石油開采中的必備設(shè)備，一般每個(gè)原油生產(chǎn)井都至少使用一臺(tái)抽油機(jī)。抽油機(jī)在工作過程中，驢頭懸點(diǎn)受兩類載荷作用，即靜載荷和動(dòng)載荷(抽油桿柱和液柱載荷、振動(dòng)和沖擊載荷、摩擦載荷等)，動(dòng)載荷即慣性載荷，作用在懸點(diǎn)的慣性載荷隨著速度的變化將上沖程分為四個(gè)階段，加速增載過程、勻速減載過程、加速減載過程和減速增載過程，在上述從勻速減載過程到減速增載過程的階段中即對(duì)應(yīng)抽油機(jī)的驢頭從最高點(diǎn)下降到井底抽油泵吸油前的過程，上述階段的能量轉(zhuǎn)換過程中，有個(gè)向電網(wǎng)反向發(fā)電的過程，即抽油機(jī)在上述階段中空載荷時(shí)用功消耗的電能僅為抽油機(jī)滿載荷做功抽油階段耗電能的一小部分，從而剩余的大部分沒有被消耗掉的電能會(huì)造成對(duì)工作系統(tǒng)電網(wǎng)的反向沖擊，同時(shí)在上述能量轉(zhuǎn)換過程中存在能量損失，因此如何利用抽油機(jī)所做無用功階段的能量，避免沖擊工作系統(tǒng)電網(wǎng)，造成能量損失是急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種新型機(jī)電一體化節(jié)能異形游梁式抽油機(jī)，尤其適合能降低能耗，節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)過程。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種新型機(jī)電一體化節(jié)能異形游梁式抽油機(jī)，包括前驢頭、后驢頭，所述前驢頭與所述后驢頭通過游梁連接，所述游梁設(shè)置于中軸上，所述中軸設(shè)置于支架上，所述支架設(shè)置于底座上，所述底座上設(shè)有第一電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪與減速器連接，所述減速器與曲柄連接，所述曲柄與平衡塊連接，所述平衡塊與所述后驢頭通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的連桿、橫梁、驅(qū)動(dòng)繩辮子，所述前驢頭上設(shè)有繩辮子，所述繩辮子下端設(shè)有懸繩器，其特征在于：所述繩辮子上設(shè)有下檔板，所述下檔板連接第一彈簧，所述游梁上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過第二彈簧與所述前驢頭連接。

優(yōu)選地，所述游梁上設(shè)有太陽能板。

優(yōu)選地，所述第一彈簧、所述第二彈簧均由6個(gè)螺旋彈簧組構(gòu)成。

優(yōu)選地，所述螺旋彈簧組由螺向相反的兩個(gè)彈簧鑲嵌組成。

優(yōu)選地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括第二電動(dòng)機(jī)、變速機(jī)，所述第二電動(dòng)機(jī)與所述變速機(jī)連接，所述變速機(jī)與所述第二彈簧連接。

本發(fā)明具有有益效果是：通過彈簧釋放能量，幫助抽油機(jī)前驢頭、后驢頭上行、下行，抽油機(jī)的前驢頭下行至最底端時(shí)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)拉動(dòng)橫梁上的彈簧，使彈簧伸展，繩辮子處的彈簧及橫梁上的彈簧釋放能量，幫助使前驢頭上行，雙彈簧使用使得節(jié)能效果加倍，利用太陽能達(dá)到節(jié)能的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、第一電動(dòng)機(jī)??2、皮帶輪?????3、曲柄???????4、減速器???5、連桿

6、平衡塊?????7、橫梁???????8、驅(qū)動(dòng)繩辮子??9、后驢頭???10、游梁

11、前驢頭????12、繩辮子????13、懸繩器????14、中軸?????15、支架

16、底座??????17、下檔板????18、第一彈簧??19、第二彈簧

20、動(dòng)力機(jī)構(gòu)

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明一種新型機(jī)電一體化節(jié)能異形游梁式抽油機(jī)，包括前驢頭11，前驢頭11與后驢頭9通過游梁10相連接，游梁10設(shè)置于中軸14上，中軸14設(shè)置于支架15上，支架15設(shè)置于底座16上，底座16上設(shè)有第一電動(dòng)機(jī)1，第一電動(dòng)機(jī)1通過皮帶輪2與減速器4相連接，減速器4與曲柄3相連接，曲柄3與平衡塊6相連接，平衡塊6與后驢頭9通過驅(qū)動(dòng)繩辮子8、橫梁7、連桿5相連接，前驢頭11設(shè)有繩辮子12，繩辮子12下端設(shè)有懸繩器13，繩辮子12上設(shè)有下檔板17，下檔板17連接有第一彈簧18，游梁10上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)20，動(dòng)力機(jī)構(gòu)20通過第二彈簧19與前驢頭11相連接。

進(jìn)一步地，游梁10上設(shè)有太陽能板。

第一彈簧18、第二彈簧19由6個(gè)螺旋彈簧組構(gòu)成。

所述螺旋彈簧組由螺向相反的兩個(gè)彈簧鑲嵌組成。

動(dòng)力機(jī)構(gòu)20包括第二電動(dòng)機(jī)、變速機(jī)，所述第二電動(dòng)機(jī)與所述變速機(jī)相連接，所述變速機(jī)與第二彈簧19相連接。

第二彈簧19的長度大于第一電動(dòng)機(jī)1到前驢頭11的距離，且滿足于前驢頭11下行時(shí)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)20不運(yùn)行，即第二彈簧19在自然狀態(tài)下無繃緊情況發(fā)生，無彈性勢(shì)能產(chǎn)生這一條件。