[發明專利]輕量化汽車保險杠橫梁

在審

• 申請號: 201410378142.1
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN104175984A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 楊小冬;劉少波;衛原平
• 申請（專利權）人: 輝泰（太倉）汽配有限公司
• 主分類號: B60R19/03
• 分類號: B60R19/03;B60R19/24
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別是涉及一種輕量化汽車保險杠橫梁。?

背景技術

汽車輕量化在提高汽車燃油效率、結構強度和降低成本上有著重要意義，現有的汽車保險杠通常為鋁制結構或為鋼制結構，結構重量大，安裝等也較為不便，而橫梁重量更是占到了保險杠總成重量的50%，因此減輕保險杠橫梁重量并保證保險杠強度，在汽車輕量化過程中有著重要意義。?

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種輕量化汽車保險杠橫梁，通過使用碳纖維或玻璃纖維制造橫梁，強度高，重量輕；通過設置內側加強槽并取消加強筋結構，可有效提高橫梁強度并減輕重量；通過在吸能盒或加強塊上設置脫鉤螺母，方便安裝并保證生產和運輸過程中有效保護保險杠；具有可靠性能高、定位精確、結構緊湊、重量輕、強度高，裝配方便、造價低、可采用現有總成部件裝配等優點，同時在汽車市場上有著廣泛的市場前景。?

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種輕量化汽車保險杠橫梁，包括：橫梁本體、吸能盒和加強塊，所述橫梁本體兩端后方設置有吸能盒，所述吸能盒軸線相互平行，吸能盒內設置有加強塊，所述加強塊上設置有脫鉤螺母。?

在本發明一個較佳實施例中，所述吸能盒前端設置有固定片，所述固定片設置在吸能盒前端的上下兩側，所述固定片與吸能盒構成U形結構，固定片上設置有螺栓孔，所述橫梁本體卡入吸能盒的U形結構中并采用螺栓固定。?

在本發明一個較佳實施例中，所述橫梁本體所用材料為碳纖維或玻璃纖維，所述橫梁兩端與吸能盒裝配部位設置有螺栓孔，所述橫梁一端與吸能盒固定處的前方設置有閉位孔，所述閉位孔軸線與螺栓孔軸線垂直，所述吸能盒為鋁制。?

在本發明一個較佳實施例中，所述橫梁本體為向外彎折的弧形方管狀，或為橫梁兩端設置有安裝柱的n形方管結構，安裝柱內預埋有固定件，橫梁內側設置有加強槽。?

在本發明一個較佳實施例中，所述加強塊為工字結構，加強塊中央為圓形，所述脫鉤螺母設置在圓形中央，且與圓形同軸布置，加強塊兩端設置有固定孔，所述固定孔軸線與脫鉤螺母軸線垂直。?

在本發明一個較佳實施例中，所述吸能盒底部設置有脫鉤螺母固定板，所述脫鉤螺母固定板中央設置有脫鉤螺母。?

本發明的有益效果是：本發明輕量化汽車保險杠橫梁通過使用碳纖維或玻璃纖維制造橫梁，強度高，重量輕；通過設置內側加強槽并取消加強筋結構，可有效提高橫梁強度并減輕重量；通過在吸能盒或加強塊上設置脫鉤螺母，方便安裝并保證生產和運輸過程中有效保護保險杠；具有可靠性能高、定位精確、結構緊湊、重量輕、強度高，裝配方便、造價低、可采用現有總成部件裝配等優點，同時在汽車市場上有著廣泛的市場前景。?

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：?

圖1是本發明的輕量化汽車保險杠橫梁一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是加強塊結構示意圖；

圖3是保險杠剖面示意圖；

圖4是保險杠另一實施例示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、橫梁本體，2、吸能盒，3、螺栓孔，4、加強塊，5、脫鉤螺母，6、加強槽，7、PU，8、脫鉤螺母固定板。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。?

請參閱圖1至圖4，本發明實施例包括：?

一種輕量化汽車保險杠橫梁，包括：橫梁本體1、吸能盒2和加強塊4，所述橫梁本體1兩端后方設置有吸能盒2，所述吸能盒2軸線相互平行，吸能盒2內設置有加強塊4，所述加強塊5上設置有脫鉤螺母5。

所述吸能盒2前端設置有固定片，所述固定片設置在吸能盒2前端的上下兩側，所述固定片與吸能盒2構成U形結構，固定片上設置有螺栓孔，所述橫梁本體1卡入吸能盒2的U形結構中并采用螺栓固定，可有效固定吸能盒并實現保險杠橫梁與車體的連接，無需對車體進行修改。?