[發(fā)明專利]一種省力齒輪調(diào)速自行車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410377603.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN104149923A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李時(shí)太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李時(shí)太
• 主分類號(hào): B62M11/00
• 分類號(hào): B62M11/00;B62M25/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域：

????本發(fā)明主要涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種省力齒輪調(diào)速自行車。

背景技術(shù)：

???自行車因其便利，節(jié)能環(huán)保，有益交通，又可作為健身器材，成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚墓ぞ?。自行車根?jù)其結(jié)構(gòu)形式、傳動(dòng)方式和調(diào)速結(jié)構(gòu)的不同，可以分為16車型、18車型、20車型、22車型、24車型、26車型，而這些自行車中的花盤軸和踏桿軸都為同一軸，采用鏈傳動(dòng)和鏈調(diào)速。但是，這樣的傳動(dòng)和調(diào)速方式，阻礙了自行車的動(dòng)力性能，以及傳動(dòng)效率和調(diào)速效果。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種省力齒輪調(diào)速自行車，它具有動(dòng)力性能好，傳動(dòng)效率高，強(qiáng)度和剛性好的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種省力齒輪調(diào)速自行車，包括有自行車的車架，車架上安裝有車座、花盤，其特征在于：所述車架上位于花盤的側(cè)后方安裝有變速箱，變速箱的輸入軸兩端分別伸出變速箱的殼體外且兩側(cè)的伸出端分別安裝有踏板，變速箱的輸出軸右端伸出殼體外，所述花盤固定在所述輸出軸的伸出端。

一種省力齒輪調(diào)速自行車，其特征在于：所述變速箱包括有殼體，所述殼體內(nèi)依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有相互平行的輸入軸、中間軸和輸出軸，所述輸入軸上固定套裝有主動(dòng)齒輪；中間軸上固定套裝有中間齒輪，中間軸上位于中間齒輪兩側(cè)分別固定套裝有傳動(dòng)齒輪一和傳動(dòng)齒輪二；所述輸出軸上套裝有滑動(dòng)齒輪，滑動(dòng)齒輪上設(shè)有可與傳動(dòng)齒輪一配合的輪齒一以及可與傳動(dòng)齒輪二配合的輪齒二；所述殼體上位于輸出軸的上方安裝有撥叉軸，所述撥叉軸上套裝有控制滑動(dòng)齒輪滑動(dòng)的撥叉。

一種省力齒輪調(diào)速自行車，其特征在于：所述殼體為鋁合金殼體，殼體外蒙裝有流線形的雨傘布。

本發(fā)明通過腳踏踏板，帶動(dòng)變速箱中的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過輸入軸上主動(dòng)齒輪帶動(dòng)中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而，通過中間軸帶動(dòng)了傳動(dòng)齒輪一和傳動(dòng)齒輪二的轉(zhuǎn)動(dòng)。接著，通過撥叉將滑動(dòng)齒輪撥動(dòng)到需要的位置，使傳動(dòng)齒輪一與輪齒一嚙合傳動(dòng)，或者使傳動(dòng)齒輪二與齒輪二嚙合傳動(dòng)，最終通過輸出軸帶動(dòng)花盤轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車前行。

所述車架上安裝有控制撥叉移動(dòng)的調(diào)速器，所述調(diào)速器安裝在把手部位。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過撥叉撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪到輸出齒輪的不同位置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)車不同的轉(zhuǎn)速，大大節(jié)省了人力，增加了自行車的傳動(dòng)效果?，騎行更加省時(shí)省力。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖。

一種省力齒輪調(diào)速自行車，包括有自行車的車架3，車架3上安裝有車座5、花盤6，車架3上位于花盤6的側(cè)后方安裝有變速箱9，變速箱9的輸入軸4兩端分別伸出變速箱9的殼體2外且兩側(cè)的伸出端分別安裝有踏板11，變速箱9的輸出軸13右端伸出殼體2外，所述花盤6固定在所述輸出軸13的伸出端。

變速箱9包括有殼體2，所述殼體2內(nèi)依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有相互平行的輸入軸4、中間軸10和輸出軸14，所述輸入軸4上固定套裝有主動(dòng)齒輪1；中間軸10上固定套裝有中間齒輪7，中間軸10上位于中間齒輪7兩側(cè)分別固定套裝有傳動(dòng)齒輪一8和傳動(dòng)齒輪二12；所述輸出軸14上套裝有滑動(dòng)齒輪，滑動(dòng)齒輪上設(shè)有可與傳動(dòng)齒輪一8配合的輪齒一17以及可與傳動(dòng)齒輪二12配合的輪齒二18；所述殼體2上位于輸出軸14的上方安裝有撥叉軸15，所述撥叉軸15上套裝有控制滑動(dòng)齒輪滑動(dòng)的撥叉。

所述殼體2為鋁合金殼體，殼體2外蒙裝有流線形的雨傘布。