[發(fā)明專利]胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410377221.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN104175816A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡嘯;尚云飛;陳飛;李建才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/02
• 分類號(hào): B60C23/02;B60Q5/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在汽車中得到廣泛使用。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過監(jiān)測(cè)汽車輪胎的工作環(huán)境，獲取汽車輪胎的氣壓和溫度信息，并根據(jù)該氣壓和溫度信息判斷汽車輪胎是否工作正常，如果汽車輪胎工作不正常，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，以達(dá)到降低輪胎損耗和提高汽車行駛安全的目的。

現(xiàn)有技術(shù)中，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括四個(gè)胎壓傳感器和一個(gè)胎壓信號(hào)接收模塊，這四個(gè)胎壓傳感器分別用于測(cè)量四個(gè)輪胎的氣壓和溫度信息。直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作過程包括：每個(gè)胎壓傳感器分別獲取相應(yīng)的輪胎的氣壓和溫度信息，并將該輪胎的氣壓和溫度信息傳送給胎壓信號(hào)接收模塊；該胎壓信號(hào)接收模塊根據(jù)接收到的氣壓和溫度信息判斷輪胎是否工作正常；如果胎壓信號(hào)接收模塊判斷輪胎工作不正常，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，報(bào)警信息會(huì)顯示到汽車的儀表盤或者DVD顯示屏上，以便于駕駛員獲取汽車行駛過程中的輪胎的工作情況。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

汽車行駛過程中，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警時(shí)的報(bào)警信息可以顯示在汽車的儀表盤上，也可以顯示在汽車的DVD顯示屏上，駕駛員獲取報(bào)警信息時(shí)，需要將視線從道路轉(zhuǎn)移到儀表盤或者DVD顯示屏上，容易分散駕駛員的注意力，因此導(dǎo)致汽車行駛的安全性較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決汽車行駛的安全性較低的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種胎壓監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下：

第一方面，提供了一種胎壓監(jiān)測(cè)方法，用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括語(yǔ)音系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述胎壓監(jiān)測(cè)方法包括：

所述語(yǔ)音系統(tǒng)通過檢測(cè)用戶聲音信息獲取監(jiān)測(cè)查詢指令；

所述語(yǔ)音系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)查詢指令發(fā)送至所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)所述監(jiān)測(cè)查詢指令獲取監(jiān)測(cè)信息；

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)信息發(fā)送至所述語(yǔ)音系統(tǒng)；

所述語(yǔ)音系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)信息通過語(yǔ)音形式播放給用戶。

可選的，所述語(yǔ)音系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)查詢指令發(fā)送至所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：

所述語(yǔ)音系統(tǒng)通過車載局域網(wǎng)將所述監(jiān)測(cè)查詢指令發(fā)送至所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)信息發(fā)送至所述語(yǔ)音系統(tǒng)，包括：

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過所述車載局域網(wǎng)將所述監(jiān)測(cè)信息發(fā)送至所述語(yǔ)音系統(tǒng)。

可選的，所述語(yǔ)音系統(tǒng)通過檢測(cè)用戶聲音信息獲取監(jiān)測(cè)查詢指令，包括：

所述語(yǔ)音系統(tǒng)獲取用戶聲音信息；

所述語(yǔ)音系統(tǒng)檢測(cè)所述用戶聲音信息中是否包括預(yù)設(shè)聲音信息；

當(dāng)所述用戶聲音信息中包括所述預(yù)設(shè)聲音信息時(shí)，所述語(yǔ)音系統(tǒng)生成所述監(jiān)測(cè)查詢指令。

可選的，所述語(yǔ)音系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)信息通過語(yǔ)音形式播放給用戶，包括：

所述語(yǔ)音系統(tǒng)將所述監(jiān)測(cè)信息轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音信息；

所述語(yǔ)音系統(tǒng)將所述語(yǔ)音信息播放給用戶。

可選的，所述監(jiān)測(cè)信息包括：輪胎氣壓值、溫度值和系統(tǒng)狀態(tài)消息中的至少一種。

第二方面，提供了一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括：語(yǔ)音系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，

所述語(yǔ)音系統(tǒng)用于通過檢測(cè)用戶聲音信息獲取監(jiān)測(cè)查詢指令；

所述語(yǔ)音系統(tǒng)還用于將所述監(jiān)測(cè)查詢指令發(fā)送至所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于根據(jù)所述監(jiān)測(cè)查詢指令獲取監(jiān)測(cè)信息；

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還用于將所述監(jiān)測(cè)信息發(fā)送至所述語(yǔ)音系統(tǒng)；

所述語(yǔ)音系統(tǒng)還用于將所述監(jiān)測(cè)信息通過語(yǔ)音形式播放給用戶。

可選的，所述語(yǔ)音系統(tǒng)具體用于通過車載局域網(wǎng)將所述監(jiān)測(cè)查詢指令發(fā)送至所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；

所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具體用于通過所述車載局域網(wǎng)將所述監(jiān)測(cè)信息發(fā)送至所述語(yǔ)音系統(tǒng)。

可選的，所述語(yǔ)音系統(tǒng)具體用于：

獲取用戶聲音信息；

檢測(cè)所述用戶聲音信息中是否包括預(yù)設(shè)聲音信息；

當(dāng)所述用戶聲音信息中包括所述預(yù)設(shè)聲音信息時(shí)，生成所述監(jiān)測(cè)查詢指令。

可選的，所述語(yǔ)音系統(tǒng)具體用于：

將所述監(jiān)測(cè)信息轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音信息；

將所述語(yǔ)音信息播放給用戶。

可選的，所述監(jiān)測(cè)信息包括：輪胎氣壓值、溫度值和系統(tǒng)狀態(tài)消息中的至少一種。