[發(fā)明專利]電池冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410377201.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN104347910B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山本啟善;井上美光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/6563
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 潘煒,魏金霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種對(duì)容置在殼體內(nèi)的電池進(jìn)行冷卻的電池冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在日本專利申請(qǐng)?zhí)卦S公報(bào)NO.2013-86605中公開的系統(tǒng)將進(jìn)氣管和排氣管連接至容置有多個(gè)電池單元的封裝殼體，通過(guò)進(jìn)氣管將從冷卻扇供給的空氣送入殼體內(nèi)，并且在與電池單元進(jìn)行熱交換之后通過(guò)排氣管將空氣排出至外部。

即，在熱交換之后排出至外部的空氣將不會(huì)立即返回至殼體的內(nèi)部，并且用于冷卻電池的新的空氣總是被送入殼體的內(nèi)部。

在公報(bào)NO.’605的系統(tǒng)中，從冷卻扇供給的空氣在穿過(guò)進(jìn)氣管的內(nèi)部之后朝向電池單元流動(dòng)。

然后，在穿過(guò)電池單元之后的空氣穿過(guò)排氣管的內(nèi)部立即被排出至外部。

即，在公報(bào)NO.’605中，僅存在接觸殼體壁的少量的空氣——?dú)んw壁用作吸氣、空氣穿過(guò)電池單元和排氣的過(guò)程中放熱至外部的放熱表面，因而被釋放至外部的熱是不充分的。

因此，關(guān)于將電池產(chǎn)生的熱有效地釋放至殼體外這一點(diǎn)，在常規(guī)系統(tǒng)中不能獲得足夠的效果，并且存在改進(jìn)的空間。

發(fā)明內(nèi)容

考慮到上述問(wèn)題完成了本發(fā)明并且本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)嵊行У蒯尫胖翚んw的外部的電池冷卻系統(tǒng)。

此外，電池冷卻系統(tǒng)需要保證殼體的放熱性能和剛性。特別地，該需求是安裝在車輛中的電池冷卻系統(tǒng)中需要的性能。

因此，本發(fā)明的另一目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)將熱有效釋放至殼體的外部以及改進(jìn)殼體的剛性的電池冷卻系統(tǒng)。

在根據(jù)第一方面的電池冷卻系統(tǒng)中，電池冷卻系統(tǒng)包括：相互電連接的多個(gè)電池；殼體，該殼體包括多個(gè)壁，所述多個(gè)壁環(huán)繞容置有所述多個(gè)電池的內(nèi)部空間；流體驅(qū)動(dòng)單元，該流體驅(qū)動(dòng)單元容置在殼體中，該流體驅(qū)動(dòng)單元使用于冷卻所述多個(gè)電池的流體在殼體內(nèi)循環(huán)；以及壁通路形成構(gòu)件，該壁通路形成構(gòu)件形成壁通路，該壁通路沿著形成殼體的所述多個(gè)壁之中的至少單個(gè)壁設(shè)置且處于壁通路形成構(gòu)件與所述至少單個(gè)壁之間。

壁通路形成構(gòu)件具有流入部和流出部。流入部為來(lái)自流體驅(qū)動(dòng)單元的流體在流動(dòng)至壁通路時(shí)在接觸電池之前通過(guò)的部分。流出部為從流入部送入至壁通路中的流體在從壁通路流出時(shí)通過(guò)的部分。

根據(jù)本發(fā)明，在流出流體驅(qū)動(dòng)單元的流體接觸電池之前，通過(guò)壁通路形成構(gòu)件形成循環(huán)通過(guò)壁通路且接觸殼體的壁的流，同時(shí)通過(guò)使壁通路中的流體從流出部流出，能夠?qū)⒃摿饕龑?dǎo)至電池或其他壁。

因而，能夠在流體循環(huán)通過(guò)殼體的內(nèi)部的過(guò)程中使冷卻流體散布至形成殼體的壁的較大區(qū)域。

因此，從流體驅(qū)動(dòng)單元送出的流體流可以加速在流體到達(dá)電池之前通過(guò)殼體的壁的放熱，并且可以提供廣泛地接觸多個(gè)電池的流體流。

因此，根據(jù)本發(fā)明，可以提供相比常規(guī)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)至外部的有效放熱的電池冷卻系統(tǒng)。

在根據(jù)第二方面的電池冷卻系統(tǒng)中，流出部包括用于連通的流出部，該用于連通的流出部面向相鄰的壁，使得流動(dòng)通過(guò)壁通路的流體從壁通路流出并且沿著相鄰的壁進(jìn)一步流動(dòng)。

在根據(jù)第三方面的電池冷卻系統(tǒng)中，壁通路形成構(gòu)件具有多個(gè)流出部，所述多個(gè)流出部沿著流動(dòng)通過(guò)壁通路的流體的流動(dòng)方向具有間隔地設(shè)置，并且從流出部流出的流體朝向電池流動(dòng)。

在根據(jù)第四方面的電池冷卻系統(tǒng)中，壁通路形成構(gòu)件包括內(nèi)壁，該內(nèi)壁與至少單個(gè)壁具有間隔地設(shè)置成離開所述至少單個(gè)壁，以面向殼體的單個(gè)壁。

在根據(jù)第五方面的電池冷卻系統(tǒng)中，流出部為形成在內(nèi)壁中的開口。

在根據(jù)第六方面的電池冷卻系統(tǒng)中，壁通路形成構(gòu)件與至少單個(gè)壁一體地形成，并且由兩端具有開口的管狀構(gòu)件構(gòu)成，所述開口分別構(gòu)成流入部和流出部。

在根據(jù)第七方面的電池冷卻系統(tǒng)中，管狀構(gòu)件與作為用于形成殼體的壁中的一個(gè)壁的頂壁一體地形成，使得所述多個(gè)電池的上部被覆蓋。

在根據(jù)第八方面的電池冷卻系統(tǒng)中，管狀構(gòu)件與作為用于形成殼體的壁中的一個(gè)壁的側(cè)壁一體地形成，使得所述多個(gè)電池的側(cè)部被覆蓋。

在根據(jù)第九方面的電池冷卻系統(tǒng)中，壁通路包括第一壁通路和第二壁通路，所述第一壁通路和所述第二壁通路沿著所述殼體的面向彼此且在其間設(shè)置有所述多個(gè)電池的兩個(gè)壁設(shè)置。

在根據(jù)第十方面的電池冷卻系統(tǒng)中，還設(shè)置有另一第一壁通路和另一第二壁通路，所述另一第一壁通路和所述另一第二壁通路沿著與所述殼體的面向彼此且在其間設(shè)置有所述多個(gè)電池的所述兩個(gè)壁相鄰的壁(24)設(shè)置。