[發(fā)明專利]一種機(jī)動(dòng)車號牌管理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410376497.7
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN104149713A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高霞
• 申請（專利權(quán)）人: 青島盛嘉信息科技有限公司
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10
• 代理公司: 北京紐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11456
• 代理人: 許玉順

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子領(lǐng)域，特別是指一種監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平也日益提高，擁有機(jī)動(dòng)車的家庭越來越多，中國已為全球第一大汽車消費(fèi)國，超過美國成為全球第一大汽車保有國也是指日可待。

機(jī)動(dòng)車多了，停車成為難題，我國的現(xiàn)狀是公共停車資源非常有限，尤其是城市CBD，停車更是一位難求。很多駕駛員將車輛隨意停放路邊，使本來就狹小的馬路更加擁堵。

對于路邊隨意停車情況，目前主要的監(jiān)管方法是靠交警貼罰單，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，但交警的警力有限，無法時(shí)刻跟蹤，更不會(huì)每一條馬路配備人員，因此，很多駕駛員抱有僥幸心理，將車輛在路邊隨意停靠。

如何禁停路段對亂停車的現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)、智能化的管理，是目前亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種機(jī)動(dòng)車號牌管理方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中亂停車的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種機(jī)動(dòng)車號牌管理方法，包括以下步驟：

步驟(a)，在車輛號牌中嵌入RFID芯片，存儲(chǔ)有車輛號牌等信息；

步驟(b)，在車輛前后兩側(cè)安裝號牌，將太陽能模組作為號牌底面安裝；

步驟(c)，通過太陽能模組將太陽能轉(zhuǎn)換為直流電壓向蓄電池充電；

步驟(d)，通過電力變換電路將蓄電池輸出的電能轉(zhuǎn)換RFID工作等級；

所述步驟(d)中，所述電力變換電路包括：電感器，其一端連接至所述電源；

第二開關(guān)管和第三開關(guān)管，第二開關(guān)管和第三開關(guān)管的源極連接在一起且連接至電感器的另一端，第二開關(guān)管的漏極連接至地電位，第三開關(guān)管的漏極通過直流濾波器連接至第一發(fā)射電極；

開關(guān)驅(qū)動(dòng)器，其為德州儀器公司UC3714芯片，基于控制端輸入的時(shí)鐘信號產(chǎn)生兩路互補(bǔ)的開關(guān)驅(qū)動(dòng)信號，一路耦接至所述第二開關(guān)管柵極，另一路耦接至所述第三開關(guān)管柵極；

頻率發(fā)生電路，包括鎖相環(huán)，其連接至晶振，所述晶振振蕩頻率為200MHz；低通濾波器，連接至鎖相環(huán)的輸出端；壓控振蕩器，連接至低通濾波器輸出端，其輸出端一路通過N倍頻器反饋至鎖相環(huán)，另一路輸出至放大器，放大器的輸出端連接到所述開關(guān)驅(qū)動(dòng)器的控制端，所述N倍頻器為6倍頻器。

本發(fā)明的有益效果是：

通過內(nèi)嵌在號牌內(nèi)的RFID卡，存儲(chǔ)車輛信息，通過交通管制部門設(shè)置的射頻接收器對車輛進(jìn)行監(jiān)管，處罰違規(guī)車輛；RFID卡內(nèi)嵌在車輛號牌中，通過太陽能提供電力，無需額外電源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明機(jī)動(dòng)車號牌管理方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明中電力變換電路的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明的一種機(jī)動(dòng)車號牌管理方法，包括以下步驟：

步驟(a)，在車輛號牌中嵌入RFID芯片，存儲(chǔ)有車輛號牌等信息；

步驟(b)，在車輛前后兩側(cè)安裝號牌，將太陽能模組作為號牌底面安裝；

步驟(c)，通過太陽能模組將太陽能轉(zhuǎn)換為直流電壓向蓄電池充電；

步驟(d)，通過電力變換電路將蓄電池輸出的電能轉(zhuǎn)換RFID工作等級；

如圖2所示，上述步驟(d)中，電力變換電路300的輸入端連接到蓄電池200，電力變換電路的輸出端通過直流濾波器25連接到RFID芯片。

具體地，所述電力變換電路300包括：電感器21，其一端連接至所述蓄電池200；第二開關(guān)管22和第三開關(guān)管23，第二開關(guān)管22和第三開關(guān)管23的源極連接在一起且連接至電感器21的另一端，第二開關(guān)管22的漏極連接至地電位，第三開關(guān)管23的漏極通過直流濾波器25連接至RFID。