[發明專利]一種腳踏角度調整機構

有效

• 申請號: 201410375277.2
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104129467B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 尹國英;詹映忠
• 申請（專利權）人: 廣州市錦宏機電科技發展有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本發明涉及車輛的腳踏，具體涉及一種腳踏角度調整機構。

背景技術

對于可以折疊的自行車、助力車等車輛，常需要以最小體積地將其方便折疊收納，同時又需要可以方便地展開。但是對于不同身高、體長、腳長的使用者，在乘坐在自行車或助力車上后，由于受座包、腳踏的位置限制，使用者只能適應兩者的固定位置，雖然一般座包的位置可相對于車架進行高低調節，但卻而難以調整腳踏相對于車架的位置，無法適應不同的使用者需求，帶來使用過程中不夠舒適的問題。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種腳踏角度調整機構，能對腳踏相對于車架的角度、位置進行調整，適用性強。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種腳踏角度調整機構，包括車架、擺動圈、與擺動圈同軸的齒圈、與齒圈嚙合的傳動裝置以及與齒圈同步轉動的腳踏，齒圈可轉動地安裝于擺動圈內，擺動圈的上端與車架鉸接，腳踏的一端與齒圈固定，腳踏的另一端沿齒圈的軸向向外伸出。

優選地，所述擺動圈的上端延伸出有一凸耳，該凸耳經一鉸接軸鉸接于車架的內側，該鉸接軸軸端還固定安裝有調節齒輪，該調節齒輪位于車架的外側。

優選地，所述傳動裝置包括經一轉軸同軸相連的齒輪和鏈輪，該轉軸與鉸接軸同軸，轉軸的內側端安裝有軸承，軸承承托于車架，齒輪與齒圈嚙合。

優選地，所述齒圈的外側扣合有一轉圈，該轉圈還與擺動圈的內圈壁轉動配合，轉圈的一端徑向延伸出有腳踏桿，所述腳踏可轉動地安裝在該腳踏桿的桿端。

優選地，所述車架向下延伸出有一弧形擋板，該弧形擋板具有與擺動圈適配貼合的內壁。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

本發明的擺動圈可相對于車架擺動，則通過轉動擺動圈，就可以同時帶動齒圈、腳踏擺動，保持齒圈與傳動裝置的嚙合，從而實現腳踏在一定范圍內的角度、位置的調節，可適用于不同使用者的身高、體長、腳長，使不同使用者可根據需要進行調節，提高使用舒適度，適應性強。另外，本發明還可通過調節齒輪來轉動帶動擺動圈擺動調節，則可方便地通過手動調節外部的渦輪蝸桿等傳動機構來驅動調節齒輪進行腳踏角度、位置的調整。由于轉軸和鉸接軸同軸，所以可以在擺動圈被擺動調整的過程中，齒輪始終與齒圈嚙合，從而確保腳踏的驅動、傳動功能。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本發明腳踏角度調整機構的結構示意圖；

圖2為圖1去除擺動圈后的示意圖；

圖3為本發明傳動裝置與齒圈嚙合的結構示意圖；

圖4為本發明軸承與車架的裝配示意圖；

圖5為本發明擺動圈的結構示意圖。

圖中：1、車架；2、擺動圈；21、凸耳；3、齒圈；4、傳動裝置；5、腳踏；6、鉸接軸；7、調節齒輪；8、齒輪；9、鏈輪；10、軸承；11、轉圈；12、腳踏桿；13、弧形擋板；14、轉軸。

具體實施方式

如圖1～3所示的一種腳踏角度調整機構，包括車架1、擺動圈2、與擺動圈2同軸的齒圈3、與齒圈3嚙合的傳動裝置4以及與齒圈3同步轉動的腳踏5，齒圈3可轉動地安裝于擺動圈2內，擺動圈2的上端與車架1鉸接，腳踏5的一端與齒圈3固定，腳踏5的另一端沿齒圈3的軸向向外伸出。

擺動圈2可相對于車架1擺動，則通過轉動擺動圈2，就可以同時帶動齒圈3、腳踏5擺動，擺動圈2被擺動后，腳踏5仍可繞擺動圈2的中心繞圈轉動；保持齒圈3與傳動裝置4的嚙合，從而實現腳踏5在一定范圍內的角度、位置的調節，可適用于不同使用者的身高、體長、腳長，使不同使用者可根據需要進行調節，提高使用舒適度，適應性強。其中，傳動裝置4用于將腳踏5的驅動力傳動至車輪。

如圖5所示，擺動圈2的上端延伸出有一凸耳21，該凸耳21經一鉸接軸6鉸接于車架1的內側，如圖1～3所示，該鉸接軸6軸端還固定安裝有調節齒輪7，該調節齒輪7位于車架1的外側。通過調節齒輪7來轉動帶動擺動圈2擺動調節，則可方便地通過手動調節外部的渦輪蝸桿等傳動機構來驅動調節齒輪7進行腳踏5角度、位置的調整。