[發明專利]一種電瓶車用行車發電系統和使用方法

在審

• 申請號: 201410375004.8
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN104973201A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 黃雨富
• 申請（專利權）人: 黃雨富
• 主分類號: B62M6/80
• 分類號: B62M6/80;B62M6/40;B62M23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電瓶車用電力工具，特別涉及一種電瓶車用行車發電系統和使用方法。

背景技術

電瓶車因價格便宜，材質輕便而受到大眾的歡迎，被越來越多的人視為日常代步工具，電瓶車的動力源主要是電瓶，電瓶的電力支撐時間短，所以電瓶車的一次充電后的行駛距離短成為一個難題。

發明內容

針對上述現有技術的不足之處，本發明提供一種電瓶車用行車發電系統和使用方法，有效地解決了上述現有技術存在的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種電瓶車用行車發電系統和使用方法，包括若車輪和電瓶，所述車輪上設有齒輪，所述齒輪上纏繞著鏈條，鏈條通過一軸承連接一電機，所述電機連接有蓄電池，所述蓄電池通過一控制閥連接電瓶；

本發明的使用方法為：a、將鏈條的一端纏繞在齒輪上；

b、將鏈條的延伸部分纏繞在輔助齒上；

C、將鏈條的另一端連接電機；

d、電機的輸電端設有外部接頭，外部接頭通過電源線與控制閥上的接頭連接。

作為優選，所述車輪兩側分別設有齒輪。

作為優選，所述軸承兩端分別設有一輔助齒，鏈條為兩根，一根鏈條連接其中一齒輪和輔助齒，另一根鏈條連接另一輔助齒和電機。

作為優選，所述蓄電池為兩個，分別與電機和控制閥連接。

與現有技術相比，該發明的有益效果：本發明通過結構上的改進，本發明利用電瓶車行駛動力，帶動電機旋轉產生電力補充進行電瓶內，使得電瓶車行駛距離得到延長。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為軸承結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

參見圖1，一種電瓶車用行車發電系統和使用方法，包括若車輪和電瓶，所述車輪上設有齒輪，在本實施例中，所述車輪兩側分別設有齒輪，所述齒輪上纏繞著鏈條，鏈條通過一軸承1連接一電機，在本實施例中，所述軸承1兩端分別設有一輔助齒2，鏈條為兩根，一根鏈條連接其中一齒輪和輔助齒2，另一根鏈條連接另一輔助齒2和電機，所述電機連接有蓄電池，所述蓄電池通過一控制閥連接電瓶，在本實施例中，所述蓄電池為兩個，分別與電機和控制閥連接；

本發明的使用方法為：a、將鏈條的一端纏繞在齒輪上；

b、將鏈條的延伸部分纏繞在輔助齒2上；

C、將鏈條的另一端連接電機；

d、電機的輸電端設有外部接頭，外部接頭通過電源線與控制閥上的接頭連接。

本發明最優實施為，將一根鏈條的一端纏繞在齒輪上，本鏈條的另一端纏繞在其中一輔助齒2上，再將另一根鏈條的一端纏繞在另一輔助齒2上，此鏈條的另一端與電機的動力發電部位連接。

本發明通過車輪在行駛時產生的行駛力，通過鏈條帶動軸承1旋轉，再通過軸承1的旋轉力帶動電機發電，當電機產生的電力輸入蓄電池中，再有蓄電池將電力通過控制閥輸入電瓶，補充電瓶車行駛時耗費的電力，電機與蓄電池之間，蓄電池與控制閥之間可通過電源線和外部接頭進行連接。