[發(fā)明專利]排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)及檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410374973.1 | 申請日: | 2014-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN104180740A | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡冬青 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢三惠敏實汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/25 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430040 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排氣管 法蘭 角度 檢測 結(jié)構(gòu) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車排氣管,具體地指一種排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)及檢測方法。
背景技術(shù)
排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)作為在日常生產(chǎn)過程中測定排氣管法蘭角度的重要手段,保證排氣管在整車上安裝時的穩(wěn)定性、可靠性等起到了巨大的作用。過去的法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)因為其單軸單動的結(jié)構(gòu)都需要多個百分表,此式樣有4項缺點。
第一:百分表容易損壞(百分表是比較精密的測量工具,很容易在檢測過程中因碰撞造成損壞)
第二:重量增加(3個單軸單動裝置的重量增加)
第三:成本增加(采用百分表的檢測構(gòu)造繁瑣,價格昂貴。另外,多個百分表的校驗費也會增多)
第四:檢測方法不便捷(因有多個百分表,檢測部品時需小心翼翼,避免因碰撞使得百分表損壞;且讀數(shù)方法需要專門培訓(xùn))。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一目的是提供一種用于測量排氣管法蘭孔位置及角度偏差的排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的第二目的是提供一種應(yīng)用這種排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)的檢測方法。
本發(fā)明的第一目的是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu),它包括基座;所述基座上設(shè)置有兩條滑軌;有支撐塊基座定位于所述滑軌內(nèi);所述支撐塊基座上設(shè)置有支撐塊;所述支撐塊連接有與所述支撐塊基座相垂直的支撐板;所述支撐板通過X軸軸銷銷連接有可繞所述X軸軸銷旋轉(zhuǎn)的外U型塊;所述外U型塊通過Y軸軸銷銷連接有可繞所述Y軸軸銷旋轉(zhuǎn)的內(nèi)U型塊;所述內(nèi)U型塊通過Z軸軸銷銷連接有可繞所述Z軸軸銷旋轉(zhuǎn)的檢測基準(zhǔn)面;所述檢測基準(zhǔn)面上設(shè)置有三個待測法蘭孔固定螺栓。
進一步地,所述基座上設(shè)置有標(biāo)尺;所述支撐板上設(shè)置有X軸測量固定片;所述外U型塊上設(shè)置有X軸測量活動片及Y軸測量固定片;所述內(nèi)U型塊上設(shè)置有Y軸測量活動片及Z軸測量固定片;所述檢測基準(zhǔn)面上設(shè)置有Z軸測量活動片;所述X軸測量固定片、所述Y軸測量固定片及所述Z軸測量固定片上設(shè)置有輔助指針;所述X軸測量活動片、所述Y軸測量活動片及所述Z軸測量活動片上設(shè)置有標(biāo)尺。
又進一步地,所述基座及所述支撐塊基座上設(shè)置有滑軌固定孔;所述支撐板及所述外U型塊上設(shè)置有X軸固定孔;所述外U型塊及所述內(nèi)U型塊上設(shè)置有Y軸固定孔;所述內(nèi)U型塊及所述檢測基準(zhǔn)面上設(shè)置有Z軸固定孔。
本發(fā)明的第二目的是按如下步驟實現(xiàn)的:
步驟一、將待測法蘭孔連同排氣管整體固定在測量架上;滑動、調(diào)整所述支撐塊基座,再通過三個所述待測法蘭孔固定螺栓將待測法蘭孔與所述檢測基準(zhǔn)面固定;
步驟二、通過調(diào)整滑軌讀取待測法蘭孔的位置偏差;
步驟三、旋轉(zhuǎn)調(diào)整所述外U型塊,通過百分表讀取待測法蘭孔X軸偏轉(zhuǎn)角度;
步驟四、旋轉(zhuǎn)調(diào)整所述內(nèi)U型塊,通過百分表讀取待測法蘭孔Y軸偏轉(zhuǎn)角度;
步驟五、旋轉(zhuǎn)調(diào)整所述檢測基準(zhǔn)面,通過百分表讀取待測法蘭孔Z軸偏轉(zhuǎn)角度。
本發(fā)明的有益之處在于,采用三軸聯(lián)動裝置,結(jié)構(gòu)簡單,采用外部百分表讀取結(jié)果不需要繼續(xù)專門訓(xùn)練。有限降低了測量成本且提高了測量精度。
附圖說明
圖1為本發(fā)明排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)爆炸圖。
圖2為本發(fā)明排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)三軸聯(lián)動示意圖。
圖3為本發(fā)明排氣管法蘭角度檢測結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為待測法蘭孔X軸偏轉(zhuǎn)角度示意圖。
圖5為待測法蘭孔Y軸偏轉(zhuǎn)角度示意圖。
圖6為待測法蘭孔Z軸偏轉(zhuǎn)角度示意圖。
圖7為X軸偏轉(zhuǎn)角度測量結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為Y軸偏轉(zhuǎn)角度測量結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為Z軸偏轉(zhuǎn)角度測量結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:檢測基準(zhǔn)面1;內(nèi)U型塊2;外U型塊3;支撐塊4;支撐塊基座5;基座6;滑軌7;Z軸軸銷8;X軸軸銷9;Y軸軸銷10;法蘭孔固定螺栓11;支撐板12;滑軌固定孔13;X軸固定孔14;Y軸固定孔15;Z軸固定孔16;測法蘭孔固定螺栓17;X軸測量固定片X1;X軸測量活動片X2;Y軸測量固定片Y1;Y軸測量活動片Y2;Z軸測量固定片Z1;Z軸測量活動片Z2。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步地詳細描述,但該實施例不應(yīng)該理解為對本發(fā)明的限制。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢三惠敏實汽車零部件有限公司;,未經(jīng)武漢三惠敏實汽車零部件有限公司;許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410374973.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種距離測量設(shè)備
- 下一篇:一種蒸氣加熱器的管道





