[發明專利]智能數控閥門排氣控制方法、裝置及其系統

有效

• 申請號: 201410373979.7
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104265466B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 葉宇峰
• 申請（專利權）人: 葉宇峰
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 何新華

技術領域

本發明涉及汽車車輛排氣控制領域，具體涉及智能數控閥門排氣控制方法、智能數控閥門排氣控制裝置及智能數控閥門排氣控制系統。

背景技術

在21世紀的今天，隨著人們生活水平的日益提高，汽車的(尤其是私家車)普及已儼然成為一種趨勢，在這種趨勢之下，為了追求車輛更優異性能表現，很多車主都會給自己的汽車換裝性能更高的配件，而排氣系統就是其中之一，在現有技術中，通常的排氣系統采用的工作模式分為兩類：第一類為不可控，排氣系統加裝后雖然動力得到很大的提升，但是由于無法人工控制，車輛運行時排氣系統一直處在打開狀態，導致在低速或者路況復雜的情況下，造成排氣系統的效率極大浪費，而且性能高的排氣系統通常會有較大的噪音，會影響別人的起居；第二類為可控但不可調，該類排氣系統雖然可以通過駕駛者人為的打開或者關閉，但是排氣狀態通常不能進行調節。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種既可控制其開與閉，又能智能調節汽車排氣狀態的智能數控閥門排氣控制方法、裝置及其系統。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種智能數控閥門排氣控制方法，包括以下步驟：

步驟A，設定排氣系統中相應的排氣閥門敏感度及排氣閥門打開時間；

步驟B，采集汽車排氣管的壓力值，將采集的汽車排氣管的壓力值與設定的排氣閥門敏感度進行比較；

步驟C，判斷在預定時間內該汽車排氣管的壓力值是否達到設定的排氣閥門敏感度，若汽車排氣管的壓力值達到了設定的排氣閥門敏感度，則生成排氣閥門打開信號并執行步驟D，否則執行步驟B；及

步驟D，將該排氣閥門打開信號發送至排氣閥門執行裝置，通過排氣閥門執行裝置將汽車排氣閥門打開，并根據所述排氣閥門打開信號及排氣閥門打開時間來控制汽車排氣閥門打開的時長。

優選地，在步驟D之后，還包括以下步驟：

步驟E，判斷在預定時間內所述汽車排氣管的壓力值達到設定的排氣閥門敏感度的次數是否到達預定值，若達到了預定值，則生成延長打開排氣閥門的延長信號并執行步驟F，否則執行步驟D；

步驟F，將該延長信號發送至排氣閥門執行裝置，通過排氣閥門執行裝置將汽車排氣閥門打開時間延長預定時長。

本發明還提供一種智能數控閥門排氣控制裝置，包括：

設定模塊，用于設定排氣系統中相應的排氣閥門敏感度及排氣閥門打開時間；

比較模塊，用于采集汽車排氣管的壓力值，將采集的汽車排氣管的壓力值與設定的排氣閥門敏感度進行比較；

第一判斷模塊，用于判斷在預定時間內該汽車排氣管的壓力值是否達到設定的排氣閥門敏感度，當在預定時間內該汽車排氣管的壓力值達到了設定的排氣閥門敏感度，則生成排氣閥門打開信號并執行時間控制模塊，否則執行比較模塊；及

時間控制模塊，用于將該排氣閥門打開信號發送至排氣閥門執行裝置，通過排氣閥門執行裝置將汽車排氣閥門打開，并根據所述排氣閥門打開信號及排氣閥門打開時間來控制汽車排氣閥門打開的時長。

優選地，在時間控制模塊之后，還包括：

第二判斷模塊，用于判斷在預定時間內所述汽車排氣管的壓力值達到設定的排氣閥門敏感度的次數是否到達預定值，若汽車排氣管的壓力值達到設定的排氣閥門敏感度的次數達到了預定值，則生成延長打開排氣閥門的延長信號并執行時間延長模塊，否則執行時間控制模塊；

時間延長模塊，用于將該延長信號發送至排氣閥門執行裝置，通過排氣閥門執行裝置將汽車排氣閥門打開時間延長預定時長。

本發明還提供一種智能數控閥門排氣控制系統，包括控制裝置、排氣閥門執行裝置、汽車排氣閥門及感應器；所述排氣閥門執行裝置及感應器分別與控制裝置連接，所述汽車排氣閥門經排氣閥門執行裝置與控制裝置連接；

所述控制裝置用于以上所述的智能數控閥門排氣控制方法，所述排氣閥門執行裝置用于當接收到控制裝置發出的排氣閥門打開信號時控制汽車排氣閥門打開；所述感應器用于檢測汽車排氣管的壓力值，并將該壓力值發送至控制裝置。

優選地，所述排氣閥門執行裝置包括汽車引擎及與汽車引擎連接的電磁閥，所述汽車排氣閥門與電磁閥連接，通過采用引擎抽真空帶動進行電磁閥通閉動作從而控制汽車排氣閥門。

優選地，所述智能數控閥門排氣控制系統還包括顯示屏，所述顯示屏與控制裝置通過導線連接。

優選地，所述顯示屏為LCD彩色顯示屏。

優選地，所述智能數控閥門排氣控制系統還包括遙控器；所述遙控器與控制裝置信號連接。