[發明專利]一種車架折疊機構

有效

• 申請號: 201410373526.4
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104149902B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 尹國英;詹映忠
• 申請（專利權）人: 廣州市錦宏機電科技發展有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 湯喜友

1.一種車架折疊機構，包括車架，其特征在于：該車架包括固定殼、滑動組件、前聯動桿、后聯動桿、插桿、座包、用于安裝車前輪的前梁和用于安裝車后輪的后梁，前梁的上端與后梁的上端相間隔并分別與固定殼鉸接，滑動組件豎向滑動配合于固定殼，該滑動組件位于前梁的上端和后梁的上端之間，前聯動桿的一端、后聯動桿的一端分別鉸接至滑動組件的下端，前聯動桿的另一端與前梁鉸接，后聯動桿的另一端與后梁鉸接，插桿的一端與滑動組件的上端鉸接，插桿的另一端與座包鉸接；后梁的上端具有用于支撐插桿的承托部，滑動組件具有供插桿插入的插槽。

2.根據權利要求1所述的車架折疊機構，其特征在于：所述固定殼內設有限位件，限位件的一端與固定殼彈性相連，所述滑動組件為一豎向設置的長條形的滑動塊，該滑動塊內開有所述插槽，滑動塊的外側壁設有與限位件的另一端豎向滑動配合的淺槽，淺槽的下端開有供限位件的另一端伸入卡插的通孔。

3.根據權利要求2所述的車架折疊機構，其特征在于：所述限位件的一端為連接部，限位件的另一端為限位部，連接部的一端與固定殼沿彈性相連，連接部的另一端與限位部相連，用于帶動限位部沿遠離淺槽或靠近淺槽的方向彈性往復運動。

4.根據權利要求3所述的車架折疊機構，其特征在于：所述限位部包括塊體及由塊體的內側向滑動塊伸出的長腳和用于插裝在所述通孔內的短腳，長腳和短腳相互間隔，短腳與所述淺槽豎向滑動配合，滑動塊的外側壁還開有與長腳豎向滑動配合的通槽，長腳穿過通槽并伸入插槽內。

5.根據權利要求4所述的車架折疊機構，其特征在于：所述長腳伸入插槽的端部設為圓頭。

6.根據權利要求1～5任一項所述的車架折疊機構，其特征在于：所述滑動組件的上端設有一轉動柱，轉動柱的兩端與滑動組件的上端可轉動地連接，轉動柱的側面還徑向貫穿有一導槽，導槽的兩端壁沿轉動柱的軸向向內伸出有凸柱，所述插桿的側壁開有第一滑動槽，插桿插裝于導槽內，且第一滑動槽與凸柱滑動配合。

7.根據權利要求6所述的車架折疊機構，其特征在于：所述滑動組件的上端伸出有兩個固定耳，每個固定耳中開有轉孔，轉孔的孔壁還向轉孔中部延伸出有限位塊，所述轉動柱的兩端分別伸出有與轉孔轉動配合的擋塊。

8.根據權利要求7所述的車架折疊機構，其特征在于：所述限位塊為四分之一圓片，所述擋塊為二分之一圓片。

9.根據權利要求2～5任一項所述的車架折疊機構，其特征在于：所述固定殼上開有供滑動塊滑動配合的限位槽，滑動塊的外側壁還設有第二滑動槽，固定殼上固定安裝有與第二滑動槽滑動配合的滑柱。

10.根據權利要求1～5任一項所述的車架折疊機構，其特征在于：所述插桿的一端用于與滑動組件的上端鉸接，插桿的另一端設有呈圓周分布的卡齒，座包的下端伸出有套管，套管的內壁凸出有等間隔分布的彈性卡擋，插桿的另一端伸入套管內并與套管轉動配合，卡齒與彈性卡擋過盈配合；所述承托部的上表面還墊設有緩沖墊。