[發(fā)明專利]車輛座椅總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410373106.6
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104340098B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姆巴西·迪奧普;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 11278 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 初學(xué)平<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

一種車輛座椅總成，其包括座椅底座和座椅靠背。覆蓋面料布置在座椅靠背和座椅底座的上方。可充氣囊袋布置在座椅底座和座椅靠背的至少一個中并且配置成處在第一位置和第二位置，在第一位置時囊袋放氣壓縮，在第二位置時囊袋充氣膨脹。囊袋包括至少一個完全地穿過可充氣囊袋延伸的孔。風(fēng)扇可操作地耦接至至少一個孔并且配置成推動空氣通過至少一個孔和覆蓋面料，從而向車輛乘客提供空氣流。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及車輛座椅總成，更具體地涉及具有用于向車輛乘客提供空氣流的囊袋系統(tǒng)的車輛座椅總成。

背景技術(shù)

包括改進(jìn)的空氣流動技術(shù)的車輛，增加了對消費(fèi)者的舒適性和價值。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，車輛座椅總成包括座椅底座和座椅靠背。覆蓋面料布置在座椅靠背和座椅底座的上方。可充氣囊袋布置在座椅底座和座椅靠背的至少一個中，并且配置成處在第一位置和第二位置，在第一位置時囊袋放氣收縮，在第二位置時囊袋充氣膨脹。囊袋包括至少一個完全地穿過可充氣囊袋延伸的孔。風(fēng)扇可操作地耦接至至少一個孔并且配置成推動空氣通過至少一個孔和覆蓋面料，從而向車輛乘客提供空氣流。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，車輛座椅總成包括座椅底座和座椅靠背。可充氣囊袋布置在座椅底座和座椅靠背的至少一個中，并且在充氣膨脹位置或以手風(fēng)琴狀方式折疊至的放氣收縮位置之間可操作。可充氣囊袋包括限定多個孔的內(nèi)壁。風(fēng)扇配置成推動空氣通過多個孔。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，車輛座椅總成包括具有多個外圍擋板的可充氣囊袋總成。氣密腔布置在座椅底座和座椅靠背的至少一個中，并且在放氣收縮位置和充氣膨脹位置之間可操作。可充氣囊袋總成包括限定多個孔的內(nèi)壁。風(fēng)扇配置成推動空氣通過多個孔而不影響腔中的壓力。

通過研究下述說明書、權(quán)利要求和附圖，本發(fā)明的這些和其它方面、目的和特征將被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解和領(lǐng)會。

附圖說明

在附圖中：

圖1是具有根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的車輛座椅的車輛的正面透視圖；

圖2是具有根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的囊袋的車輛座椅的正面透視圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的囊袋的俯視透視圖；

圖4是圖3的囊袋的仰視透視圖；

圖5是在支承墊中使用的囊袋的一個實(shí)施例的俯視透視圖；

圖6A是囊袋的一個實(shí)施例的部分側(cè)視透視圖，空氣通過該囊袋；

圖6B是包括三個氣囊的囊袋總成的側(cè)視透視圖；

圖7A是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的囊袋連接機(jī)構(gòu)的部分側(cè)視透視圖；

圖7B是圖7A的連接機(jī)構(gòu)在制造期間的部分側(cè)視透視圖；

圖7C是固定了包括堆疊囊袋的囊袋總成的圖7A的連接機(jī)構(gòu)的部分側(cè)視透視圖；

圖8A是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的在放氣收縮位置的囊袋的俯視透視圖；

圖8B是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的在充氣膨脹位置的圖8A的囊袋的俯視透視圖；

圖9是具有根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的囊袋的車輛座椅的一個實(shí)施例的正面透視圖；

圖10是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的囊袋的俯視圖；

圖11是圖10的囊袋的俯視透視圖；

圖12是圖10的囊袋的仰視透視圖；

圖13是圖10的囊袋的側(cè)視圖；

圖14是空氣經(jīng)由其流過的圖10的囊袋的部分側(cè)視圖；