[發明專利]一種液壓變速器專用檢測裝置

在審

• 申請號: 201410372756.9
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104215449A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 戚順平;陳旭東;梁松千
• 申請（專利權）人: 南通愛慕希機械有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種液壓變速器專用檢測裝置，其特征在于：包括驅動裝置（22）、負載裝置（21）、減速電機（17）和底座（1），所述驅動裝置固定連接在底座（1）的上表面的右側位置上，所述負載裝置固定連接在底座（1）的上表面的左側位置上，所述減速電機（17）則通過支架固定在底座（1）上表面中間位置的后方。

2.根據權利要求1所述的一種液壓變速器專用檢測裝置，其特征在于：所述驅動裝置（22）的結構為：包括變頻電機（2）、第一聯軸器（3）、第一扭矩儀（4）、扭矩儀花鍵套（5）、第一扭矩儀支撐架（19）和花鍵聯軸器（6）；所述變頻電機（2）的輸出軸通過第一聯軸器（3）使用軸連接的方式與第一扭矩儀（4）的輸入軸相連接；所述第一扭矩儀（4）的輸出軸上通過扭矩儀花鍵套（5）使用軸連接的方式與花鍵聯軸器（6）相連接；所述第一扭矩儀（4）上還通過固定方式設有第一扭矩儀支撐架（19）。

3.根據權利要求1所述的一種液壓變速器專用檢測裝置，其特征在于：所述負載裝置（21）的結構為：包括支架（8）、第二聯軸器（9）、第三聯軸器（10）、負載油泵（11）、油泵支座（12）、第二扭矩儀支撐架（13）、第二扭矩儀（20）和軸承（14）；所述負載油泵（11）的輸出軸通過第三聯軸器（10）使用軸連接的方式與第二扭矩儀（20）的輸入軸相連接；所述第二扭矩儀（20）的輸出軸上通過軸連接設有第二聯軸器（9）；所述負載油泵（11）上通過固定連接的方式設有油泵支座（12）；所述第二扭矩儀（20）上通過固定的連接方式設有第二扭矩儀支撐架（13）；所述第二聯軸器（9）的輸出端通過軸承（14）嵌套在支架（8）上預設的通孔中。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種液壓變速器專用檢測裝置，其特征在于：所述驅動裝置（22）、負載裝置（21）和減速電機（17）與底座（1）的具體連接關系為：所述驅動裝置（22）的變頻電機（2）和第一扭矩儀支撐架（19）通過固定方式連接在底座（1）上表面X軸方向的正中心右端；所述負載裝置（21）的支架（8）、油泵支座（12）和第二扭矩儀支撐架（13）通過固定方式連接在底座（1）上表面X軸方向的左側前端；所述減速電機（17）垂直水平方向上安裝，通過減速機電機支架（18）固定在底座（1）上表面X軸方向中間位置的后方。

5.根據權利要求1、2或3所述的一種液壓變速器專用檢測裝置，其特征在于：所述液壓變速器專用檢測裝置與液壓變速器專用檢測裝置中的液壓變速器（7）的連接關系為：所述液壓變速器（7）通過螺栓將其固定在支架（8）上；所述第二聯軸器（9）和花鍵聯軸器（6）分別采用軸連接的方式與液壓變速器（7）的負載軸（23）和運動軸（24）相連接；所述減速電機（17）上設有一個同步帶輪（15），通過同步帶（16）與液壓變速器（7）上的帶輪（25）進行連接。