[發明專利]一種LNG卸料臂雙球閥的預冷方法及系統

有效

• 申請號: 201410372721.5
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104266082A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 徐雷紅;王海偉;黎暉;劉衛華;林素輝;王建國;王強;邊遠
• 申請（專利權）人: 中海福建天然氣有限責任公司
• 主分類號: F17C7/02
• 分類號: F17C7/02;F17C13/04;F17C13/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本發明涉及LNG(液化天然氣)技術領域，特別是涉及一種LNG卸料臂雙球閥的預冷方法及系統。

背景技術

LNG作為一種清潔能源正在大規模投入市場應用，LNG的儲存溫度為－162℃。在LNG行業中，卸料臂雙球閥在維修投用前，需要對閥門提前進行預冷，以防止使用時驟冷導致閥門密封形變過大，從而導致泄漏甚至損壞，延誤LNG船舶卸料作業，影響船期安排。

目前卸料臂雙球閥預冷一般方式如下：

LNG船靠泊完成并連接完卸料臂之后，啟動船方艙內預冷泵，利于預冷泵打出的小流量LNG對卸料臂雙球閥進行預冷。這種方式適用于維修后預冷測試和日常接船作業，技術成熟可靠，但是對LNG船的依賴性太大，而且對于維修后遇冷測試來講，會延長LNG船的靠泊時間，降低卸船效率。

因此，本發明提出了一種新的LNG卸料臂雙球閥的預冷方法及系統。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種LNG卸料臂雙球閥的預冷方法及系統，用于解決現有LNG卸料臂雙球閥對LNG船依賴大，且不適用于維修后的預冷測試的技術問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種LNG卸料臂雙球閥的預冷系統，包括加裝在卸料臂上的不銹鋼盲板，所述不銹鋼盲板用于封堵卸料臂的QCDC法蘭口；還包括金屬軟管，且金屬軟管的一端連接至卸料臂雙球閥的下游導淋閥門處，另一端連接至碼頭循環管線的壓力表根部閥處，且所述金屬軟管上還設置有一個預冷流量控制閥。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，還包括3寸放空管線，其連接卸料臂，用于控制卸料臂壓力在1Barg至2Barg之間。

本發明的技術方案還包括一種LNG卸料臂雙球閥的預冷方法，包括：

步驟1，將卸料臂固定在碼頭平臺上，并在卸料臂上加裝不銹鋼盲板，并進行卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試；

步驟2，完成卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試后，將一條金屬軟管的一端連接至卸料臂雙球閥的下游導淋閥門處，并將金屬軟管的另一端連接至碼頭循環管線的壓力表根部閥處；

步驟3，在所述金屬軟管上連接一個預冷流量控制閥；

步驟4，完全開啟卸料臂雙球閥和壓力表根部閥，并調節預冷流量控制閥的開度，使碼頭循環管線中的LNG通過金屬軟管對卸料臂雙球閥進行預冷；

步驟5，當卸料臂結冰位置超過卸料臂雙球閥，則停止預冷。

進一步，步驟1中所述的進行卸料臂和不銹鋼盲板的氣密性測試，具體包括：利用卸料臂氮氣吹掃管線給卸料臂緩慢升壓至6Barg，再用泡沫檢測不銹鋼盲板和卸料臂的氣密性，并使卸料臂氣壓保持30分鐘。

進一步，所述步驟1還包括利用卸料臂氮氣吹掃管線進行卸料臂內的氧氣置換。

進一步，當首次檢驗氧氣的百分比小于1％，露點小于-40℃，24小時復檢后氧氣的百分比小于1％，露點小于-40℃，且露點下降不超過3℃時，完成氧氣轉換。

進一步，所述步驟2中在安裝金屬軟管之前還包括：利用卸料臂氮氣吹掃管線吹掃金屬軟管，直到金屬軟管內的氧氣百分比小于1％，露點小于-40℃。

進一步，在執行所述步驟4的預冷過程中，需監控不銹鋼盲板的泄漏和結霜狀況。

進一步，在執行所述步驟4的預冷過程中，需通過3寸放空管線控制卸料臂壓力在1Barg至2Barg之間。

進一步，所述步驟5中停止預冷后，還包括：通過卸料臂氮氣吹掃管線將金屬軟管內的LNG吹回碼頭循環管線，直至金屬軟管內的甲烷濃度小于2％。

本發明的有益效果是：本發明的預冷系統結構簡單，易于設計，且不依賴于LNG船，同時對應的預冷方法尤其適用于卸料臂雙球閥日常維修后的預冷測試，方法便利，且時機靈活。

附圖說明

圖1為本發明所述LNG卸料臂雙球閥的預冷系統的結構示意圖；

圖2為本發明所述LNG卸料臂雙球閥的預冷方法的流程示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、卸料臂，2、不銹鋼盲板，3、金屬軟管，4、卸料臂雙球閥，5、碼頭循環管線，6、壓力表根部閥，7、預冷流量控制閥，8、3寸放空管線。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。