[發明專利]汽車用密封型連接器

在審

• 申請號: 201410371917.2
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104143725A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 王榮喜;王武軍
• 申請（專利權）人: 河南天海電器有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;孫詩雨

技術領域

本發明涉及一種連接器，具體涉及一種汽車用密封型連接器。

背景技術

汽車用連接器主要是用來實現電氣連接或信號傳遞，主要由插座端子護套（材料為塑料）、插座端子（材料為金屬）、插頭端子護套（材料為塑料）、插頭端子（材料為金屬）組成。連接器在使用時由插座端子護套和插座端子的組合體與插頭端子護套和插頭端子的組合體對插連接實現電氣連接或信號傳遞。插頭端子（插座端子）和插頭端子護套（插座端子護套）通過彈性結構實現自鎖，保證插頭端子護套（插座端子護套）對插頭端子（插座端子）的可靠保護。插頭端子護套和插座端子護套間也通過彈性結構實現自鎖，保證插頭端子護套和插座端子護套的可靠連接。

連接器按是否防水、防塵可分為密封型連接器和非密封型連接器。其中密封型連接器因其可實現防水、防塵功能，因此適用于汽車發動機艙、底盤等對連接器防水、防塵性能要求較高的部位。密封型連接器和非密封型連接器的區別在于其防水、防塵能力，其作用原理是在插座端子護套和插頭端子護套配合處設置密封圈（彈性材料），在插座端子護套和插頭端子護套的每個出線口設置密封堵（彈性材料），密封圈和密封堵與護套和導線形成過盈配合，將插座端子護套和插頭端子擴套配合后用于容納插座端子和插頭端子的內部空腔與外部隔絕開，使空腔內用于電氣連接或信號傳遞的插座端子和插頭端子不受外部大氣中水份和塵土的影響。

如圖1和圖2所示，現有密封性連接器為在插座端子護套5和插頭端子護套7配合處設置密封圈6，密封圈為環狀彈性材料，在插座端子護套和插頭端子護套的每個出線口設置密封堵2（彈性材料），密封圈、密封堵、護套和導線1形成過盈配合，使用時密封圈裝配在與插頭端子護套和插座端子護套插入方向平行的配合面之間，密封圈截面尺寸大于插座端子護套和插頭端子護套之間的間隙，通過過盈方式與插座端子護套(或插頭端子護套)裝配后再與插頭端子護套（或插座端子護套）對插連接，裝配后密封圈被壓縮變形實現密封效果；插頭端子3（插座端子4）和插頭端子護套（插座端子護套）通過彈性結構實現自鎖，保證插頭端子護套（插座端子護套）對插頭端子（插座端子）的可靠保護。使用中由于密封圈裝配在插座端子護套和插頭端子護套的插入方向平行的配合面之間且無法和護套實現機械定位，在插座端子護套和插頭端子護套插拔過程中易出現密封圈非正常變形(在插入方向的變形)、易位、脫落的情況，從而導致密封失效。

發明內容

針對現有技術中存在的由于密封圈裝配在插座端子護套和插頭端子護套的插入方向平行的配合面之間無法和護套實現機械定位、且在插拔過程中易出現密封圈非正常變形(在插入方向的變形)、易位、脫落的情況而導致密封失效的問題，本發明提供一種汽車用密封型連接器，能夠解決現有技術中密封圈在連接器插拔過程中易變形、易位、脫落從而造成密封失效的問題。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種汽車用密封型連接器，包括插頭端子、插座端子、插頭端子護套和插座端子護套，在所述插頭端子護套和插座端子護套之間設有與插頭端子和插座端子的插接方向相垂直的密封板，所述密封板上設有用于插頭端子和插座端子相插接的讓位孔。

為了增強密封板的定位可靠性，所述插頭端子護套上設有密封板定位結構。

所述密封板定位結構為設置在插頭端子護套上的卡槽，所述卡槽與密封板的四周相卡接，提高了密封板的定位可靠性和密封效果。

所述密封板定位結構為設置在插頭端子護套上的卡爪，所述卡爪均勻分布在密封板的四周，將密封板固定。

所述插座端子護套上與卡槽或卡爪相對應處設有讓位凹坑，方便密封板的固定和安裝。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：①本發明密封板設置在插頭端子護套和插座端子護套之間且與插頭端子和插座端子的插接方向相垂直，避免了在插頭端子護套和插座端子護套插拔過程中密封圈的變形、易位、脫落等現象；②密封板上設有用于插頭端子和插座端子相插接的讓位孔，以實現插頭端子從密封板上穿過并與插座端子對插；③插頭端子護套上設有密封板定位結構，增強密封板的定位可靠性，提高密封效果。

附圖說明

圖１為現有技術中密封型連接器的結構示意圖。

圖2為現有技術中密封型連接器中密封圈的結構示意圖。

圖3為本發明密封型連接器的結構示意圖。

圖4為本發明密封型連接器中密封板的結構示意圖。

圖5為本發明密封板和卡爪相卡接的俯視圖。