[發明專利]一種發動機磨合臺架供油系統及其供油方法

在審

• 申請號: 201410371707.3
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN105465607A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 沈永峰;郭松岳;郝劍鋒;曹少博;潘世翼
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電池有限公司
• 主分類號: F17D1/14
• 分類號: F17D1/14;F17D3/01;G01M15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，由供油模塊、磨合臺架模塊，以及循環油路組成，

所述供油模塊包括高位油箱，第一外置燃油泵以及設置在所述第一外置燃油泵和主油管之間的主油管單向閥，所述高位油箱的輸入端與儲油罐相連；

所述磨合臺架模塊由各發動機磨合臺架并聯組成，所述磨合臺架模塊通過所述主油管與所述供油模塊連接；

所述發動機磨合臺架供油系統通過所述循環油路依次連接所述高位油箱、所述第一外置燃油泵、所述主油管單向閥、所述主油管、連接所述主油管與各發動機磨合臺架的支油管以及所述發動機磨合臺架，再通過與所述磨合臺架模塊輸出端連接的臺架輸油管接入所述高位油箱；

所述發動機磨合臺架供油系統還包括分別與所述供油模塊、所述磨合臺架模塊同時連接的數據巡檢控制模塊，所述數據巡檢控制模塊還包括中控單元，所述中控單元用于監控各發動機磨合臺架。

2.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述供油模塊還包括與所述第一外置燃油泵并聯的第二外置燃油泵，所述第二外置燃油泵可接入所述循環油路進行油路循環。

3.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述供油模塊還包括燃油濾清器，所述高位油箱的輸出端通過所述燃油濾清器與所述第一外置燃油泵連接。

4.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述發動機磨合臺架供油系統還包括油氣回收模塊，所述油氣回收模塊包括連接所述高位油箱上端和所述儲油罐頂部的油氣回收管，以及設置在所述油氣回收管上用于控制所述油氣回收管通斷的油氣回收控制閥。

5.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述發動機磨合臺架供油系統還包括調壓模塊，所述調壓模塊包括連接所述第一外置燃油泵輸出端和所述高位油箱的調壓油管，以及設置在所述調壓油管用于調節所述第一外置燃油泵輸出口油壓的調壓閥。

6.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述供油模塊還包括加油單向閥，所述加油單向閥設置在所述高位油箱與所述儲油罐之間，可防止燃油倒流。

7.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述供油模塊還包括與所述高位油箱連接的單向通氣閥，所述高位油箱可通過所述單向通氣閥從外界吸入氣體。

8.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述供油模塊還包括設置在所述高位油箱輸出端的截止閥，所述截止閥用于控制輸出燃油量。

9.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述供油系統還包括流量計，所述流量計設置在所述高位油箱的輸出口到所述第一外置燃油泵的所述循環油路中，用于計量所述高位油箱的輸出燃油量。

10.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述數據巡檢控制模塊還包括數據采集單元，所述數據采集單元用于采集發動機磨合臺架數據信息并發送到所述中控單元。

11.根據權利要求1所述的發動機磨合臺架供油系統，其特征在于，所述數據巡檢控制模塊還包括與所述中控單元連接的警報單元，所述警報單元包括報警器。

12.一種發動機磨合臺架供油系統的供油方法，所述發動機磨合臺架供油系統包括供油模塊、磨合臺架模塊以及循環油路，所述供油模塊包括高位油箱，第一外置燃油泵以及設置在所述第一外置燃油泵和主油管之間的主油管單向閥，所述高位油箱的輸入端與儲油罐相連；所述磨合臺架模塊由各發動機磨合臺架組成，通過所述主油管與所述供油模塊連接；所述循環油路依次連接所述高位油箱、所述第一外置燃油泵、所述主油管單向閥、所述主油管、連接所述主油管與各發動機磨合臺架的支油管以及所述發動機磨合臺架，再通過與所述磨合臺架模塊輸出端連接的臺架輸油管接入所述高位油箱；所述發動機磨合臺架供油系統還包括分別與所述供油模塊、所述磨合臺架模塊同時連接的數據巡檢控制模塊，所述數據巡檢控制模塊包括中控單元、數據采集單元以及警報單元，其特征在于，

所述中控單元控制所述第一外置燃油泵對所述循環油路提供油壓，所述高位油箱從所述儲油罐吸入燃油，再經所述循環油路的所述主油管單向閥向各發動機磨合臺架輸送燃油。