[發明專利]支承裝置及轉動復位裝置在審
| 申請號： | 201410371397.5 | 申請日： | 2014-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN104343877A | 公開（公告）日： | 2015-02-11 |
| 發明（設計）人： | 坪井貴洋;內藤博克;巖谷真吾 | 申請（專利權）人： | 日立汽車系統株式會社 |
| 主分類號： | F16F9/00 | 分類號： | F16F9/00;A47C3/30 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 岳雪蘭 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支承 裝置 轉動 復位 | ||
1.一種支承裝置，其具備：
支承筒體，其承受軸向的載荷；
支承柱，其為插入所述支承筒體的支承柱，為了支承所述載荷，其一端側從所述支承筒體的一端向外部突出，另一端側在軸向上固定于所述支承筒體的另一端，且所述一端設為相對于所述支承筒體能夠旋轉；
轉動復位機構，其為設于所述支承筒體和所述支承柱之間的轉動復位機構，利用向所述支承柱的所述一端施加的旋轉扭矩的減少，使所述支承柱向復位到所述支承柱相對于所述支承筒體在轉動方向上的基準位置；
該支承裝置的特征在于，
所述轉動復位機構具備：
導向部件，其為相對于所述支承筒體以不能夠轉動的狀態固定于所述支承筒體內部的導向部件，被所述支承柱能夠轉動地貫通，在軸向的一側形成有第一傾斜面；
轉動部件，其為形成有與所述導向部件的所述第一傾斜面滑接的第二傾斜面的轉動部件，與所述支承柱一起轉動，且在軸向上能夠移動地設置在所述支承柱上；
施力部件，其在所述導向部件和所述轉動部件接近的軸向上對所述轉動部件施力；
限制裝置，其限制所述轉動部件在軸向的移動范圍。
2.如權利要求1所述的支承裝置，其特征在于，
所述支承柱為該支承柱的所述一端和所述支承柱的所述另一端之間的距離在軸向上能夠伸縮的氣缸機構。
3.如權利要求1所述的支承裝置，其特征在于，
所述限制裝置具備能夠調整所述轉動部件向軸向的移動范圍的調整機構。
4.一種轉動復位裝置，其具備：
支承筒體，其承受軸向的載荷；
支承柱，其為插入所述支承筒體的支承柱，為了支承所述載荷，其一端側從所述支承筒體的一端向外部突出，另一端側在軸向上固定于所述支承筒體的另一端，且所述一端設為相對于所述支承筒體能夠旋轉；
導向部件，其以相對于所述支承筒體不能夠轉動的狀態固定于所述支承筒體的內部，被所述支承柱能夠轉動地貫通，在軸向的一側形成有第一傾斜面；
轉動部件，其為形成有與所述導向部件的所述第一傾斜面滑接的第二傾斜面的轉動部件，與所述支承柱一起轉動，且在軸向上能夠移動地設置在所述支承柱上；
施力部件，其在所述導向部件和所述轉動部件接近的軸向上對所述轉動部件施力；
限制裝置，其限制所述轉動部件向軸向的移動范圍。
5.如權利要求4所述的轉動復位裝置，其特征在于，
所述支承柱為該支承柱的所述一端和所述支承柱的所述另一端之間的距離在軸向上能夠伸縮的氣缸機構。
6.如權利要求4所述的轉動復位裝置，其特征在于，
所述限制裝置能夠調整所述轉動部件向軸向的移動范圍。
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