[發明專利]一種車載列車自動防護機柜檢測設備

有效

• 申請號: 201410371275.6
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN104139789A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 徐清;孟馳宇;張磊;李國達;王亞坤;任杰
• 申請（專利權）人: 北京鐵路信號有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，包括：測試主機、繼電器組閘和速度模擬器；

所述繼電器組閘包括控制板、繼電器狀態采集板和繼電器驅動板；

所述測試主機，用于發送繼電器驅動信號給所述繼電器驅動板；

所述繼電器驅動板，用于將所述繼電器驅動信號轉換為模擬信號發送給列車自動防護ATP機柜；

所述繼電器狀態采集板，用于采集ATP機柜中繼電器的狀態信號；

所述控制板，用于將所述繼電器的狀態信號轉換為數字信號發送給所述測試主機；還用于將所述測試主機的控制指令轉換為模擬電信號發送給所述繼電器驅動板；

所述速度模擬器，用于接收所述測試主機發送的速度指令，根據所述速度指令生成對應的速度信號發送給所述ATP機柜。

2.根據權利要求1所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，所述控制板包括：單片機、匹配電路和通信電路；

所述單片機，用于控制所述通信電路實現與所述測試主機的數據交互；

所述匹配電路連接在所述單片機和ATP機柜之間，用于實現繼電器的信號與單片機的輸出信號和輸入信號之間的轉換。

3.根據權利要求1所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，速度模擬器包括：方波發生電路和信號放大電路；

所述方波發生電路，用于產生不同頻率的方波信號；

所述信號放大電路，用于將所述方波信號進行放大后發送給所述ATP機柜。

4.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括顯示燈和選擇開關；

所述顯示燈，用于顯示ATP機柜的制動狀態和運行狀態；

所述選擇開關，用于模擬司機駕駛室各個控制開關，向ATP機柜發送司機室控制信號。

5.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括：列車運行監控記錄裝置LKJ；

所述LKJ包括LKJ的IO接口、LKJ通信板和LKJ測試板；

所述LKJ的IO接口與ATP機柜的接口連接；

所述LKJ通信板通過RS232串行接口與ATP機柜連接；

所述LKJ測試板，用于對LKJ進行調試；

所述LKJ，用于在對200T系列車載ATP機柜進行C0等級測試時，控制列車運行；

所述ATP機柜，用于在對200T系列車載ATP機柜進行C2等級測試時，控制列車運行；

所述C0等級和C2等級為控制列車的兩個不同的安全等級。

6.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括：應答器控制器、可控應答器、緊湊型天線裝置CAU和應答器傳輸模塊BTM；

所述測試主機，用于通過所述應答器控制器向所述可控應答器發送報文；

所述BTM，用于對所述報文進行處理后發送給所述CAU；

所述CAU，用于接收所述報文。

7.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括發送器；

所述發送器，與所述測試主機連接，用于將測試主機發送的軌道電路信息發送給ATP機柜。

8.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括與ATP機柜連接的人機交互界面DMI，用于ATP機柜與列車司機的人機交互。

9.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括與測試主機連接的鍵盤、鼠標和顯示器。

10.根據權利要求2或3所述的車載列車自動防護機柜檢測設備，其特征在于，還包括與測試主機連接的虛擬列車運行系統，用于模擬列車自動運行單元的運行工況。