[發明專利]一種用于生產汽車電控泵調整墊板的材料及方法

無效

• 申請號: 201410371009.3
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104117670A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 費鏡濤;張暉;方昭;姚明江
• 申請（專利權）人: 上海興羅特種密封件有限公司
• 主分類號: B22F1/00
• 分類號: B22F1/00;B22F3/16;B22F5/00;C22C38/44
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于生產汽車電控泵調整墊板的材料，其特征在于，其采用的原材料為SS－316L型不銹鋼粉末，組分和含量如下：Cr16-18％，Ni12-14％，Mo2-3％，Fe為余量，在該粉噴霧時熔入P0.07％，另外加入3％－5％的磷鐵粉和1％的硬脂酸鋅作為添加劑。

2.一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，該用于生產汽車電控泵調整墊板的方法包括以下步驟：

步驟一、配料和混料步驟，首先選取Cr?16-18％，Ni12-14％，Mo2-3％，Fe為余量的SS－316L型不銹鋼粉末，在該粉噴霧時熔入P0.07％，另外加入3％－5％的磷鐵粉和1％的硬脂酸鋅作為添加劑；其粒度配比：用-100/150目篩過篩得到11％－13％的不銹鋼粉末，用-150-200目篩過篩得到13％－17％的不銹鋼粉末，用-325目篩過篩得到38％－41.5％的不銹鋼粉末，用-200/325目篩過篩得到余量的不銹鋼粉末；然后在配好的不銹鋼粉末中熔入磷鐵粉3％－5％，硬脂酸鋅1％進行配料，為了減少粉末偏析，加入0.2－0.3％的20#機油，在雙錐形混料機中，混料45－60分鐘，然后用60目篩過篩，完成混料；

步驟二，壓制步驟，將步驟一混制好的料，放入200噸粉末液壓機模具內進行壓制，壓制壓力約8T/cm²，壓制厚度H根據產品規格分檔調整，模具采用一上一下模具結構，模具的內孔、小孔的收縮率一般為3-4％，上下模均有0.5*45°倒角設計；制成的壓坯密度為6.5+0.05g/cm³；然后采用排水法用儀器測量壓制密度是否合格，另外再檢驗厚度；

步驟三，脫脂與真空燒結步驟，將壓坯放入脫脂爐，脫脂溫度為550℃-570℃，脫脂時間為3-5小時，壓坯冷卻后，放入真空燒結爐進行真空燒結，真空燒結溫度1135-1165℃，真空度小于5pa，真空燒結時間2－3小時；然后用檢具測量內孔的尺寸，小孔的尺寸和位置度；

步驟四，壓平步驟，將真空燒結后冷卻的壓坯用100噸壓機壓平；

步驟五，噴砂步驟，壓坯的上下兩個端面分別有一條槽；槽深有一定的公差要求，槽底有一定的表面粗糙度要求，將壓坯用噴砂機進行噴砂加工，達到了槽底表面粗糙度Ra1.6的要求；

步驟六，壓槽、初磨和精密步驟，為確保產品厚度精度，兩端面平面度，平行度及槽的深度公差，將壓坯放在35噸液壓機上進行壓槽、使用高精度雙端面磨床進行初磨，達到了兩面密封槽深度的尺寸精度，制成了半成品；然后再精磨達到成品厚度尺寸要求；

步驟七，去毛刺和銳邊步驟，壓制時上下模具對徑及孔均有粉末冶金的小的0.5*45°倒角，采用滾動去毛刺機和平面去毛刺機將半成品上的毛刺和銳邊去除，達到成品要求。

3.如權利要求2所述的一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，所述步驟一進行的混料是采用雙錐形混料機。

4.如權利要求2所述的一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，所述步驟三的脫脂在脫脂爐內進行，真空燒結在真空燒結爐內進行。

5.如權利要求2所述的一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，所述步驟五采用噴砂機噴砂加工。

6.如權利要求2所述的一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，所述步驟六的壓槽在35噸液壓機上進行，初磨和精磨在高精度雙端面磨床上進行。

7.如權利要求2所述的一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，所述步驟七采用滾動和平面拋光機去除毛刺，達到了使用單位的要求。

8.如權利要求2所述的一種用于生產汽車電控泵調整墊板的方法，其特征在于，所述用于生產汽車電控泵調整墊板的方法制成的產品所產生的廢品噴成SS-316型不銹鋼粉末后再循環生產。