[發明專利]一種硫化機中心機構

在審

• 申請號: 201410370772.4
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN104149237A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 付玉寶;賈文柱;孫國徽;張立均;李廣學
• 申請（專利權）人: 山東金宇實業股份有限公司
• 主分類號: B29C35/00
• 分類號: B29C35/00;B29C35/16
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本發明涉及輪胎生產設備技術領域，尤其涉及一種硫化機中心機構。

背景技術

隨著輪胎工業的不斷發展與工藝技術的不斷進步，機械硫化機以其穩定性及高性價比，一直受到各輪胎制造商的青睞，被大量用于生產制造中。

硫化機中心機構是硫化機的核心部分，其作用是硫化前將膠囊裝進胎坯內并定型，硫化后從輪胎中抽出膠囊，使輪胎脫模。

現有技術中，硫化機中心機構采用壓力水作為機構執行動作的動力，因此，其密封裝置是影響硫化機中心機構質量的重要因素。

然而，現有技術中硫化機中心機構的密封裝置的可靠性較差，硫化機中心機構容易出現漏水的問題。

因此，如何防止硫化機中心機構出現漏水的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明提供了一種硫化機中心機構，其能夠有效避免出現漏水的問題。

本發明提供的硫化機中心機構，包括油缸、固定于所述油缸上方的冷卻裝置、固定于所述冷卻裝置上方的環座以及固定于所述環座上方的缸蓋，所述油缸的活塞桿穿過所述冷卻裝置和所述環座并由所述缸蓋伸出，所述冷卻裝置的內部設有冷卻通道，冷卻劑由所述冷卻通道的入口流入，并由所述冷卻通道的出口流出，以帶走所述活塞桿的熱量。

優選地，所述冷卻通道以所述活塞桿為中心環繞設置于所述冷卻裝置內部。

優選地，所述冷卻通道沿螺旋方向環繞設置于所述冷卻裝置內部。

優選地，所述缸蓋的內壁與所述活塞桿的外周面之間設有第一密封圈、第二密封圈以及位于所述第一密封圈和所述第二密封圈之間的耐磨環。

優選地，所述第一密封圈和所述第二密封圈包括橫截面為“U”字型結構的密封圈主體，所述“U”字型結構的一個側壁與缸蓋相抵接，另一個側壁與所述活塞桿相抵接，且所述第一密封圈和所述第二密封圈還包括設置于所述密封圈主體的內部的彈性件，所述彈性件支撐于所述“U”字型結構的兩個內側壁之間，且所述彈性件處于壓縮狀態。

優選地，所述彈性件為“U”字型彈性鋼片。

優選地，所述“U”字型彈性鋼片為多段，各段所述“U”字型彈性鋼片沿所述密封圈主體的延伸方向排布。

優選地，所述密封圈主體和所述耐磨環均由聚乙烯和銅粉復合而成。

優選地，所述缸蓋的內壁設有容置第一密封圈、第二密封圈和耐磨環的環槽。

本發明提供的硫化機中心機構，包括油缸、固定于所述油缸上方的冷卻裝置、固定于所述冷卻裝置上方的環座以及固定于所述環座上方的缸蓋，所述油缸的活塞桿穿過所述冷卻裝置和所述環座并由所述缸蓋伸出，所述冷卻裝置的內部設有冷卻通道，冷卻劑由所述冷卻通道的入口流入，并由所述冷卻通道的出口流出，以帶走所述活塞桿的熱量。需要說明的是，本發明提供的硫化機中心機構，其油缸和環座分開設置，二者之間被冷卻裝置隔開，冷卻裝置內部的冷卻劑能夠對活塞桿進行冷卻。硫化過程中，活塞桿位于高溫環境中，硫化完畢后，活塞桿縮回，由于冷卻裝置可以對活塞桿進行冷卻，冷卻之后活塞桿收回至油缸的缸體內，進而避免了活塞桿的高溫對油缸內的密封部件的損壞作用，有效延長了密封部件的使用壽命，進而避免了出現漏水的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明具體實施方式中硫化機中心機構的內部示意圖；

圖2為本發明具體實施方式中缸蓋示意圖；

圖3為本發明具體實施方式中第一密封圈示意圖；

圖4為本發明具體實施方式中耐磨環示意圖；

圖5為本發明具體實施方式中第一密封圈、第二密封圈和耐磨環與油缸的活塞桿配合示意圖；

圖1-圖5中：

油缸—11、冷卻裝置—12、環座—13、缸蓋—14、第一密封圈—15、耐磨環—16、第一環槽—17、第二環槽—18、第三環槽—19、密封圈主體—20、彈性件—21。

具體實施方式

本具體實施方式提供了一種硫化機中心機構，其能夠有效避免出現漏水的問題。