[發明專利]一種用于測試汽車天窗強度試驗裝置的上頂機構

在審

• 申請號: 201410370532.4
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN104155116A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 李燕飛;黃位森
• 申請（專利權）人: 安徽省地坤汽車天窗科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及汽車天窗生產領域，具體涉及一種用于測試汽車天窗強度試驗裝置的上頂機構。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。天窗總成包括天窗玻璃和車圓形頂板，車圓形頂板的底端為向下的4個腳，天窗總成生產完成后需要對天窗玻璃與車圓形頂板之間的連接強度進行測試，測試天窗玻璃最終在爆破前能承受的頂力，以保證天窗玻璃的安裝質量，現有的天窗測試上頂機構的結構復雜，同時不能形成的很好頂力效果。

發明內容

針對以上現有技術中存在的問題，本發明提供了一種用于測試汽車天窗強度試驗裝置的上頂機構，因此結構簡單，進一步增強了上頂的頂力效果。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種用于測試汽車天窗強度試驗裝置的上頂機構，包括有框架和主控制箱，框架底端設置箱體；箱體內底端設置天窗上頂機構；天窗上頂機構的側端設置負荷傳感器；天窗上頂機構包括有圓形頂板和至少3個豎直固定設置在箱體內底端上的伺服電動缸，天窗上頂機構伺服電動缸的絲桿頂端設置在圓形頂板的下端面上，圓形頂板上端面設置至少4個頂塊；天窗上頂機構的伺服電動缸呈三角形或圓形分布，且圓形頂板中心處的正下方也設置有伺服電動缸。

進一步地，頂塊為材質為不銹鋼的頂塊，且頂塊為圓柱型，頂塊的頂端設置圓臺型頂頭。

進一步地，頂頭的上端面與側面之間為圓弧狀，頂頭上端面和側面包覆有塑膠防護墊。

進一步地，圓形頂板的頂塊分別位于伺服電動缸的正上方。

本發明的有益效果為：采用伺服電動缸的絲桿頂端設置圓形頂板，設置的伺服電動缸呈三角形或圓形分布，圓形頂板中心底端面也設置有伺服電動缸，進一步增強了上頂的頂力效果，同時此結構非常簡單。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的俯視圖；

圖中：1為框架；2為主控制箱；3為箱體；4為伺服電動缸；5為圓形頂板；6為頂塊；7為天窗上頂機構；8為頂頭；9為塑膠防護墊；10為負荷傳感器。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細說明。

請參照圖1和圖2，提供了一種用于測試汽車天窗強度試驗裝置的上頂機構的結構示意圖，最優選方式為包括有框架1和主控制箱2，框架1底端設置箱體3；箱體3內底端設置天窗上頂機構7；天窗上頂機構7的側端設置負荷傳感器10；天窗上頂機構7包括有圓形頂板5和四個豎直固定設置在箱體3內底端上的伺服電動缸4，四個伺服電動缸4的絲桿頂端都設置在圓形頂板5的下端面上，圓形頂板5上端面設置四個頂塊6；將其中一個天窗上頂機構的伺服電動缸4的絲桿頂端設置在圓形頂板5的中心的下端面上，其余3個呈三角形或圓形分布；

進一步地將頂塊6設置為材質為不銹鋼的頂塊，且頂塊為圓柱型，頂塊的頂端設置圓臺型頂頭8，頂頭8的上端面與側面之間為圓弧狀，進一步避免直線條對玻璃會造成的更大劃痕，頂頭7上端面和側面包覆有塑膠防護墊9，能夠避免頂頭上端面直接與玻璃接觸劃傷玻璃；進一步將頂塊的分布在伺服電動缸的正上方，即四個頂塊6分別與四個伺服電動缸4一一對應，這樣形成的頂力為每個伺服電動缸都直接作用在它們分別對應的頂塊上，因此形成的頂力最大，這種三角形或圓形的分布方式也使得力最平衡。

同時，負荷傳感器10能夠將絲桿頂天窗玻璃的力的數值傳輸到主控制箱2內，最終天窗玻璃的承受達到極限就會爆破，因此測試天窗玻璃最終在爆破前能承受的頂力，以保證天窗玻璃的安裝質量。

本發明采用伺服電動缸的絲桿頂端設置圓形頂板，設置的伺服電動缸呈三角形或圓形分布，圓形頂板中心底端面也設置有伺服電動缸，進一步增強了上頂的頂力效果，同時此結構非常簡單。