[發明專利]汽車曲軸鍛造復合模具

在審

• 申請號: 201410370382.7
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN105312470A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 彭添;龔俊雯;周積信
• 申請（專利權）人: 桂林福達重工鍛造有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21D28/14
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 陸夢云

技術領域

本發明涉及鍛造工藝技術，具體是一種汽車曲軸鍛造復合模具。

背景技術

目前越來越多鋼制零件采用鍛造加工，由于鍛造切飛邊過程導致鍛件變形，需要增加熱校正工序，也就意味著需要增加一臺設備進行熱校正。隨著產量的增加，造成大量的工時、能耗、設備等的浪費。

發明內容

本發明的目的是提供一種將切邊、熱校正組合在一起，能節約投資、縮短工藝距離和提高生產效率的汽車曲軸鍛造復合模具。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種汽車曲軸鍛造復合模具，由上模座，卸料板、校正上模、校正上模固定板、下模座、凹模、校正下模、校正下模固定板、彈性件組成。上模座通過銷與下模座連接。在上模座上安裝有校正上模固定板，校正上模固定板上設置有卸料板，卸料板內設置有校正上模。在朝向上模座的下模座內設置有彈性件，在彈性件上設置有校正下模固定板，在校正下模固定板上設置有校正下模，在校正下模外圍設置有凹模，凹模固定在下模座。

校正上模通過螺栓與校正上模固定板連接；

校正下模通過螺栓與校正下模固定板連接；

校正下模固定板通過彈性件與下模座連接。

采用這種結構后，由于在下模座上設置有具有切邊作用的凹模，在凹模內設置有校正下模，在朝向下模座的上模座上設置有校正上模固定板，校正上模固定板上設置有卸料板，卸料板內設置有校正上模，從而實現將切邊、熱校正兩道工藝在一個工序一臺設備上完成的目的，縮短了工藝距離，提高了生產效率，也節約了投資。

附圖說明

圖1為本發明汽車曲軸鍛造復合模具主視的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明汽車曲軸鍛造復合模具，由上模座1，卸料板2、校正上模3、校正上模固定板4、下模座5、凹模6、校正下模7、校正下模固定板8、彈性件9組成。上模座1通過銷與下模座6連接。在上模座1上安裝有校正上模固定板4，校正上模固定板4上設置有卸料板2，卸料板2內設置有校正上模3。在朝向上模座1的下模座6內設置有彈性件9，在彈性件9上設置有校正下模固定板8，在校正下模固定板8上設置有校正下模7，在校正下模7外圍設置有凹模6，凹模6固定在下模座6。通過以上組件保證汽車曲軸鍛件在切邊過程中，校正上模3和校正下模7始終給鍛件施加由彈性件10被壓縮所形成的壓力，保證切邊過程中鍛件無變形，同時也起到熱校正的作用。