[發明專利]基于即時通訊/社交應用的位置分享及導航方法在審
| 申請號: | 201410369951.6 | 申請日: | 2014-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN104125282A | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 盧星旺;韓松源;顏卿 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車投資(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04L12/58;G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 楊曉光;于靜 |
| 地址: | 200082 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 即時通訊 社交 應用 位置 分享 導航 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車載服務的應用及開發,特別涉及基于即時通訊/社交應用的位置分享方法。
背景技術
隨著智能移動終端的迅速普及和無線通訊網絡技術的不斷演進,移動互聯網已成為多方關注的熱點。隨著移動互聯網業務的發展,智能移動終端用戶的需求被不斷挖掘出來,隨之涌現出了一些新的服務或應用,其中就包括了基于即時通訊(IM,Instant?Messaging)/社交(SNS,Social?Network?Service)應用的位置分享服務。
位置分享服務,簡單來說,就是裝載在智能移動終端上的即時通訊/社交應用軟件通過智能移動終端的定位功能獲取用戶當前所處位置,并將用戶的當前所處位置在其用戶界面中通過電子地圖與其他用戶分享。通過位置分享服務,手持智能移動終端的用戶可以在即時通訊/社交應用的用戶界面中直觀地獲得朋友間的位置,從而為出行帶來便利。
然而,當上述位置分享服務應用在車載環境中時,其缺陷就應然而生。特別當用戶在駕車時,若仍需通過智能移動終端的操作來獲得位置分享服務,勢必會導致用戶分心,從而帶來安全隱患。
發明內容
本發明解決的問題是提供一種基于即時通訊/社交應用的位置分享方法,以使得用戶在體驗位置分享服務時也能保證行車的安全性。
為了解決上述問題,本發明提供的基于即時通訊/社交應用的位置分享方法,包括:
建立車載設備與移動終端的有線和/或無線連接;
在獲得用戶針對車載設備所發出的基于即時通訊/社交應用的位置分享服務請求后,車載設備根據移動終端當前的即時通訊/社交應用,通過已建立的有線和/或無線連接與移動終端間進行位置分享服務相關的消息數據傳輸,以向用戶提供該位置分享服務。
與現有技術相比,上述方案具有以下優點:以車載設備替代移動終端作為用戶體驗即時通訊/社交應用中的位置分享服務的控制端和人機交互界面端,通過車載設備與移動終端間的消息數據傳輸,以向用戶提供該位置分享服務。從而,將原本僅在移動終端間實現的即時通訊/社交應用中的位置分享服務也移植到了車載端。由于用戶體驗該位置分享服務的操作和信息獲取都僅需在車載端完成而無須額外操作移動終端,大幅減少了用戶在駕車過程中的分心,進而提高了行車的安全性。
附圖說明
圖1是本發明位置分享方法的一種實施方式流程示意圖;
圖2是用于實現本發明位置分享方法的一種系統架構實例示意圖;
圖3是根據本發明位置分享方法用于實現車主主動位置分享的一種實施例實現示意圖;
圖4是根據本發明位置分享方法用于實現車主主動位置分享的另一種實施例實現示意圖;
圖5是根據本發明位置分享方法用于實現獲取其他用戶位置分享信息的一種實施例實現示意圖;
圖6是根據本發明位置分享方法的一種實施例在車載信息娛樂系統中顯示的位置分享效果示意圖。
具體實施方式
在下面的描述中,闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本發明。但是,對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是,本發明的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外,應當理解的是,本發明并不限于所介紹的特定實施例。相反,可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本發明,而無論它們是否涉及不同的實施例。因此,下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定,除非在權利要求中明確提出。
如背景技術中所述,現有技術中若用戶在駕車時希望在車內體驗位置分享服務,僅能通過智能移動終端的操作來實現,勢必將導致用戶分心而帶來安全隱患。有鑒于此,參照圖1所示,根據本發明的位置分享方法一種實施方式,其包括:
步驟s10,建立車載設備與移動終端的有線和/或無線連接;
步驟s20,在獲得用戶針對車載設備所發出的基于IM/SNS應用的位置分享服務請求后,車載設備根據移動終端當前的IM/SNS,通過已建立的有線和/或無線連接與移動終端間進行位置分享服務相關的消息數據傳輸,以向用戶提供該位置分享服務。
上述實施方式中,車載設備和移動終端在處理基于IM/SNS應用的位置分享服務請求時,實質上是作為一個整體的設備。其中,車載設備作為用戶請求的輸入端和最終位置分享服務的呈現端,而移動終端則承擔連接無線通訊網絡及處理IM/SNS應用數據的功能。而正是因為在該整體設備中的不同分工,使得用戶無須操作移動終端就能在車載設備上獲取位置分享服務的信息,從而避免了操作移動終端分心而帶來的安全隱患。
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