[發明專利]一種用于汽車鈑金拋光粉塵收集裝置

在審

• 申請號: 201410369931.9
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN105289174A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 王明勝;李文
• 申請（專利權）人: 儀征申威沖壓有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 陳君偉

技術領域

本發明涉及汽車加工設備領域，具體為一種用于汽車鈑金拋光粉塵收集裝置。

背景技術

汽車沖壓鈑金件在氣動拋光機拋光過程中產生的金屬粉塵和顆粒容易對人體造成傷害，為保證從業人員的健康，大多數沖壓行業返修區吸塵裝置基本全部采用上吸式集中除塵設備，在實際運用時，上吸式的除塵設備存在以下缺點：

1、使用時要將吸風口對準拋光處，這時吸風管道占據了一定的空間，影響了工人拋光效率。

2、上吸式吸風口的吸風面積具有局限性，揚起的金屬粉塵不在吸風區域的時候在重力的作用下又落到工作臺面上，集塵率只有60%左右，同時落在打磨臺上的粉塵對零件的質量和員工的健康也產生了一定的影響。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于汽車鈑金拋光粉塵收集裝置，該粉塵收集裝置除塵效率高，有效提高車間鈑金返修粉塵收集效率，改善了工作環境，在很大程度上消除了粉塵對員工健康的危害。

實現上述目的的技術方案是：一種用于汽車鈑金拋光粉塵收集裝置，其特征在于：包括底板，在底板上設置有上端開口的集塵箱，集塵箱內設置有縱向布置的隔板將集塵箱分割為獨立的集塵倉和負壓倉，所述隔板上設置有連通集塵倉和負壓倉的通孔，所述負壓倉的上端口設置有蓋板形成封閉腔體，所述集塵倉內安裝有兩個水平布置的圓柱形濾筒，所述圓柱形濾筒固定在集成倉的側壁上，所述集成箱的底部設置有可抽出的集塵盒；

所述底板上還安裝有吸風機和壓縮空氣源，所述吸風機的輸出端通過管路連接負壓倉，所述壓縮空氣源的分別連接壓縮空氣管路，所述壓縮空氣管路分別延伸到集塵倉內的圓柱形濾筒內。

上述的所述集成倉內的圓柱形濾筒的上方分別設置有弧形分流板，所述弧形分流板固定在及集成倉的側壁，弧形分流板避免含大顆粒粉塵直接沖擊圓柱形濾筒的濾芯，從而延長濾芯的適用壽命。

上述底板上的集塵箱為兩個，分別左右對稱設置在底板的兩側。

上述底板的底部安裝有行走輪。

本發明的工作原理：本發明工作時，風機工作使負壓倉以及與負壓倉連通的集塵倉產生負壓，粉塵通過集成倉上端開口進入集塵倉，大顆粒粉塵與分流板碰撞后在重力的作用下落入粉塵收集盒，含細小顆粒的金屬粉塵以及含塵氣體被圓柱形濾筒阻攔在其表面，當被阻攔的粉塵在濾筒表面不斷沉積時，通過壓縮空氣管路對圓柱形濾筒清灰使得沉積在濾芯上的粉塵顆粒在振動的作用下脫離濾芯表面落入粉塵收集盒中，使得整個濾芯表面都得到清掃。

本發明除塵效率高，各裝置及零部件的檢修、更換及粉塵的清理都比較方便。運用靈活，有效提高車間鈑金返修粉塵收集效率，改善了工作環境，在很大程度上消除了粉塵對員工健康的危害，可直接將干凈的空氣向室內排放，適合各種鈑金件拋光使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的A—A向剖視圖。

具體實施方式

如圖1—3所示，本發明包括底板1，底板1的底部安裝有行走輪11，在底板1上的左右兩側分別設置有一個上端開口的集塵箱2，集塵箱2內設置有縱向布置的隔板3將集塵箱2分隔為獨立的集塵倉4和負壓倉5，隔板3上設置有連通集塵倉4和負壓倉5的通孔6，負壓倉5的上端口設置有蓋板7形成封閉腔體，集塵倉4內安裝有兩個水平布置的圓柱形濾筒8，圓柱形濾筒8的上方分別設置有弧形分流板9，弧形分流板9及圓柱形濾筒8均固定在集成倉4的側壁上，集成倉4的底部設置有可抽出的集塵盒10，集塵盒10可采用與現市售的家具抽屜的結構形式。

底板1上還安裝有吸風機12和壓縮空氣儲存罐13，吸風機12的輸出端通過管路14連接負壓倉5，壓縮空氣儲存罐13的分別連接壓縮空氣管路15，所述壓縮空氣管路15分別延伸到集塵倉4內的圓柱形濾筒8內。