[發明專利]致動裝置

在審

• 申請號: 201410369365.1
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN104417596A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: M·珀翰卡
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60K37/06;B60R16/02
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;鄭建暉

1.一種致動裝置(1)，具有連接至機動車輛的方向盤(2)并且與該方向盤共同旋轉的多個控制杠桿(3和4)，其中一個控制杠桿(3)被設計成用于在變速器中進行換檔并且另外的控制杠桿(4)被設計用于切換該車輛的多個功能元件，其特征在于，所述一個控制杠桿(3)被設計成一個換檔撥片(7)并且被安排在用于這些功能元件的該另外的控制杠桿(4)上方，并且該另外的控制杠桿(4)被連接到該換檔撥片控制杠桿(3)，連接在支腳區域(5)中，從而相對于其進行相對移動。

2.如權利要求1所述的致動裝置，其特征在于，這兩個控制杠桿(3和4)被安排成在方向盤(2)的方向盤輪緣(6)下方以大致V形方式分叉，并且該下部控制杠桿(4)被整合到該上部控制杠桿(3)的支腳區域(5)中并且被安排成突出到所述支腳區域(5)之外。

3.如權利要求1或2所述的致動裝置，其特征在于，該上部控制杠桿(3)通過其包括該換檔撥片(7)的自由端(8)而在該方向盤(2)的方向盤輪緣(6)下方延伸并且延伸到大致遠至該方向盤輪緣(6)的內邊緣(11)，并且該下部控制杠桿(4)的自由端(9)在該方向盤輪緣(6)下方延伸并且延伸到遠至該方向盤輪緣(6)。

4.如權利要求3所述的致動裝置，其特征在于，該下部控制杠桿(4)在該支腳區域(5)中具有相對于該上部控制杠桿(3)的一個成角的彎部(12)，并且這些控制杠桿(3和4)的這些自由端(8和9)相對于彼此以一個自由移動空間(14)間隔開以便該控制杠桿(4)相對于該控制杠桿(3)的相對移動。

5.如權利要求1或2所述的致動裝置，其特征在于，該下部控制杠桿(4)是與該上部控制杠桿(3)一起可移動的。

6.如權利要求1或2所述的致動裝置，其特征在于，該下部控制杠桿(4)能相對于該上部控制杠桿(3)解除聯接。