[發(fā)明專(zhuān)利]光學(xué)成像裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410369320.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104142577A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊全賓 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 矽創(chuàng)電子股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G02B27/01 | 分類(lèi)號(hào): | G02B27/01 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣新竹縣*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 光學(xué) 成像 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是有關(guān)于一種成像裝置,其尤指一種光學(xué)成像裝置。
背景技術(shù)
各種用于交通工具上的顯示裝置已相繼地被研發(fā),例如:行車(chē)紀(jì)錄器、衛(wèi)星導(dǎo)航、抬頭顯示器(head?up?display,HUD)等,其中抬頭顯示器已被廣泛地使用。然,以抬頭顯示器為例,其所顯示的影像多投射在儀表板座左前方或右前方的擋風(fēng)玻璃。使用者于駕駛過(guò)程中大多注視正前方的路況,當(dāng)使用者于駕駛過(guò)程中欲觀看抬頭顯示器所顯示的影像時(shí),使用者需將其視線移至儀表板座的前方或右前方的擋風(fēng)玻璃,導(dǎo)致使用者的眼睛的焦距不斷改變,使用者的注意力無(wú)法一直集中在正前方的路況,容易導(dǎo)致交通意外的發(fā)生。
有鑒于上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種光學(xué)成像裝置,使用者透過(guò)本發(fā)明的光學(xué)成像裝置觀看位于正前方且放大的顯示影像,如此使用者于駕駛過(guò)程中無(wú)須改變其眼睛的焦距,而避免交通意外的發(fā)生,而且本發(fā)明的光學(xué)成像裝置的體積較小。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的,在于提供一種光學(xué)成像裝置,其可透過(guò)透鏡元件放大顯示元件所顯示的顯示影像,而且放大的顯示影像的焦距位于遠(yuǎn)處,讓使用者觀看遠(yuǎn)方時(shí)不用改變眼睛的焦距也可同時(shí)看到放大的顯示影像。
本發(fā)明的目的,在于提供一種光學(xué)成像裝置,本發(fā)明的光學(xué)成像裝置設(shè)置至少一反射元件,以縮小光學(xué)成像裝置的體積。
為了達(dá)到上述所指稱(chēng)的各目的與功效,本發(fā)明揭示一種光學(xué)成像裝置,其包含:一殼體,其具有一開(kāi)口、一底部及一側(cè)壁,該開(kāi)口對(duì)應(yīng)該底部;一顯示元件,其設(shè)置于該側(cè)壁,并位于該殼體內(nèi);至少一第一反射元件,其設(shè)置于該側(cè)壁,且位于該顯示元件所顯示的一顯示影像傳遞至該至少一第一反射元件的一第一傳遞路徑上;一第二反射元件,其設(shè)置于該底部,并位于經(jīng)該至少一第一反射元件反射的該顯示影像傳遞至該第二反射元件的一第二傳遞路徑上;以及一透鏡元件,其設(shè)置于該開(kāi)口,并位于經(jīng)該第二反射元件反射的該顯示影像傳遞至該透鏡元件的一第三傳遞路徑上;其中該第一傳遞路徑、該第二傳遞路徑及該第三傳遞路徑的總長(zhǎng)度小于該透鏡元件的焦距,以產(chǎn)生一放大并等效位于遠(yuǎn)處的顯示影像;其中該第一傳遞路徑及該第二傳遞路徑不會(huì)相互交錯(cuò)。
本發(fā)明的目的還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的光學(xué)成像裝置,其中該殼體的縱向長(zhǎng)度大于其橫向?qū)挾龋摰谌齻鬟f路徑的長(zhǎng)度大于該第一傳遞路徑的長(zhǎng)度。
前述的光學(xué)成像裝置,其中該殼體的縱向長(zhǎng)度小于其橫向?qū)挾龋摰谌齻鬟f路徑的長(zhǎng)度小于該第一傳遞路徑的長(zhǎng)度。
前述的光學(xué)成像裝置,其中該殼體設(shè)置于一汽車(chē)的一儀表板座內(nèi),該透鏡元件從該儀表板座的表面露出,并沿著該汽車(chē)的一擋風(fēng)玻璃的曲率設(shè)置。
前述的光學(xué)成像裝置,其更包含一外殼體,其兩側(cè)分別具有一樞接孔,該殼體的兩樞接軸樞接于該兩個(gè)樞接孔,以套設(shè)于該殼體的外側(cè)。
前述的光學(xué)成像裝置,其更包含一角度調(diào)整機(jī)構(gòu),其設(shè)置于該外殼體內(nèi),并對(duì)應(yīng)該殼體的該底部,該角度調(diào)整機(jī)構(gòu)推動(dòng)該底部,該殼體相對(duì)該外殼體轉(zhuǎn)動(dòng)。
前述的光學(xué)成像裝置,其中該顯示元件包含發(fā)光二極管背光模塊,該發(fā)光二極管背光模塊包含一陶瓷基板及一散熱元件,該散熱組件設(shè)置于該陶瓷基板的后端。
前述的光學(xué)成像裝置,其更包含一感測(cè)元件,其設(shè)置于該殼體的外側(cè),并感測(cè)該光學(xué)成像裝置的外部環(huán)境的亮度或色彩,該顯示元件依據(jù)該光學(xué)成像裝置的外部環(huán)境的亮度或色彩調(diào)整該發(fā)光二極管背光模塊的亮度或調(diào)整該顯示元件所顯示的顯示影像的色彩。
前述的光學(xué)成像裝置,其更包含一光感測(cè)模塊,其設(shè)置于該殼體的外側(cè),并具有一感測(cè)端,該感測(cè)端及該殼體的中心線均相對(duì)水平面傾斜一角度,且使該感測(cè)端與該透鏡元件朝向同一方向。
前述的光學(xué)成像裝置,其中該光感測(cè)模塊連接該殼體,該殼體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)該光感測(cè)模塊轉(zhuǎn)動(dòng),并使該感測(cè)端自動(dòng)地與該透鏡元件朝向同一方向。
前述的光學(xué)成像裝置,其中該光感測(cè)模塊感測(cè)外部太陽(yáng)光對(duì)該光學(xué)成像裝置的照射量是否超過(guò)門(mén)檻值,該光感測(cè)模塊傳送控制信號(hào)至該角度調(diào)整機(jī)構(gòu),該角度調(diào)整機(jī)構(gòu)依據(jù)該控制信號(hào)調(diào)整該透鏡元件相對(duì)于太陽(yáng)光的角度。
前述的光學(xué)成像裝置,其更包含一遮光件,其對(duì)應(yīng)該透鏡元件設(shè)置;其中該光感測(cè)模塊感測(cè)外部太陽(yáng)光對(duì)該光學(xué)成像裝置的照射量是否超過(guò)門(mén)檻值,該光感測(cè)模塊傳送控制信號(hào)至該遮光件,該遮光件依據(jù)該控制信號(hào)遮蔽該透鏡元件。
前述的光學(xué)成像裝置,其更包含至少一第一透鏡元件,其與該透鏡元件并排設(shè)置,以縮短該透鏡元件的焦距,并縮短該第一傳遞路徑、該第二傳遞路徑及該第三傳遞路徑的總長(zhǎng)度。
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