[發明專利]攪拌車氣壓供水系統

無效

• 申請號: 201410369233.9
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN104163161A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 王培秀;孔祥玉;王歡
• 申請（專利權）人: 山推建友機械股份有限公司
• 主分類號: B60S1/62
• 分類號: B60S1/62;B28C5/42
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

技術領域

本發明涉及混凝土攪拌運輸車技術領域，尤其涉及一種混凝土攪拌運輸車用的攪拌車氣壓供水系統。

背景技術

供水系統是混凝土攪拌運輸車的關鍵部件，主要用來儲存攪拌運輸車的進出料斗、溜槽等直接與混凝土進行接觸的部位的沖洗用水，并在沖洗時提供一定的水壓，提高沖洗的效果。

目前傳統攪拌車供水系統都是通過與底盤的氣囊連接，提供氣壓。國內其他大部分廠家都是采用減壓閥與三位四通手動轉閥連接來實現上述功能。減壓閥與底盤氣囊連接，提供壓力，三位四通手動換向閥與水箱連接，通過調整三維四通換向閥來實現水箱的上水等功能。但是以上方案成本較高，并且水箱壓力不好控制沒存一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的就是為解決現有技術存在的上述問題，提供一種攪拌車氣壓供水系統；本發明能夠降低傳統模塊結構的成本，控制方便準確，大大提高供水系統的安全性、可靠性。

本發明解決技術問題的技術方案為：

一種攪拌車氣壓供水系統，包括球閥，減壓閥，四通接頭，安全閥，排氣球閥，所述四通接頭通過第一管路與減壓閥一端連接，通過第二管路與排氣球閥連接，通過第三管路與水箱頂部連接，通過安全閥管路與安全閥連接，所述減壓閥另一端通過球閥及球閥管路與底盤氣囊連接。

所述球閥通過PU管與底盤氣囊連接。

所述四通接頭通過PU管與水箱連接。

所述水箱上設有液位計。

所述球閥、減壓閥、、安全閥、排氣球閥采用電磁閥，所述球閥、減壓閥、安全閥、排氣球閥、液位計與控制器連接。

本發明的有益效果：

1.本發明采用四通接頭代替現有技術中的三位四通手動換向閥，降低了設計成本。

2.在管路末端增加安全閥,在系統壓力超過設定值時可以釋放多余壓力,保證系統壓力保持在工作值,可靠性、安全性能更好。

3.水箱上設有液位計，操作者可以通過水箱的液位計觀察水箱的水上滿后，關閉球閥。球閥、減壓閥、安全閥、排氣球閥采用電磁閥，球閥、減壓閥、安全閥、排氣球閥、液位計與控制器連接，當液位計檢測到水位達到預定高度時發出信號給控制器，有控制器控制相應閥門的動作，減輕操作者的勞動強度，提高效率，減少水資源浪費。

附圖說明

圖1為本發明實施例的位置示意圖；

圖中：1球閥，2減壓閥，3四通接頭，4安全閥，5排氣球閥，6水箱,7底盤氣囊,8底盤氣囊，第三管路9，10液位計。

具體實施方式

為了更好地理解本發明，下面結合附圖來詳細解釋本發明的實施方式。

如圖1所示，一種攪拌車氣壓供水系統，包括球閥1，減壓閥2，四通接頭3，安全閥4，排氣球閥5，所述四通接頭3通過第一管路與減壓閥2一端螺紋連接，通過第二管路與排氣球閥5螺紋連接，通過第三管路9與水箱6頂部連接，通過安全閥管路與安全閥4連接，所述減壓閥2另一端通過球閥1及球閥管路8與底盤氣囊7連接。所述球閥1通過PU管與底盤氣囊連接。所述四通接頭3通過PU管與水箱6連接，水箱上設有液位計10，操作者可以通過水箱的液位計觀察水箱的水上滿后，關閉球閥5。所述球閥、減壓閥、、安全閥、排氣球閥采用電磁閥，所述球閥、減壓閥、安全閥、排氣球閥、液位計與控制器連接，將液位計的液位信號傳輸給控制器，通過控制器控制球閥、減壓閥、、安全閥、排氣球閥的開關動作。

使用時本發明的模塊直接與底盤氣囊連接，由底盤氣囊7提供氣壓，經過減壓閥把氣壓降到工作值。水箱注水時，關閉底盤氣囊7與供水系統之間的球閥1，打開模塊的排氣球閥5，此時水箱上頂部通過管路9、四通接頭3、排氣球閥5與大氣連通，使水箱內壓力與大氣壓相同。水箱上水時排出的氣體依次通過管路9、四通接頭3、排氣球閥5排出水箱，即可輕松給水箱上水。水箱供水工作時，關閉球閥5，打開球閥8，底盤氣囊的壓力通過減壓閥減壓后達到一個合適的壓力，壓力通過管路直接作用于水箱，由于水箱與噴水管路連接，使噴水管路噴出的水達到預定的壓力，便于沖洗攪拌車使用。

????安全閥可以保證因減壓閥損壞等原因而導致是水箱壓力過大時，起到一個自動減壓排氣的作用，不至因為壓力過大而使水箱發生爆炸等安全隱患。

上述雖然結合附圖對發明的具體實施方式進行了描述，但并非對本發明保護范圍的限制，在本發明的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發明的保護范圍以內。?