[發(fā)明專利]一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu)有效
申請?zhí)枺?/td> | 201410368432.8 | 申請日: | 2014-07-30 |
公開(公告)號: | CN104162885A | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱偉;陳寧宇;姜桂林;耿林 | 申請(專利權(quán))人: | 常州大學(xué) |
主分類號: | B25J9/00 | 分類號: | B25J9/00;B25J9/02 |
代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
地址: | 213164 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平移 精確 抓取 機(jī)器人 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:所述機(jī)構(gòu)由動平臺M、靜平臺S和三條支路構(gòu)成;所述第一條支路由第一導(dǎo)向桿Ⅰ1、第一伸縮桿Ⅰ2構(gòu)成;所述第二條支路由第二導(dǎo)向桿Ⅱ1、第二伸縮桿Ⅱ2構(gòu)成;所述第三條支路由第三導(dǎo)向桿Ⅲ1、第三伸縮桿Ⅲ2構(gòu)成;各支路導(dǎo)向桿與靜平臺均運(yùn)采用轉(zhuǎn)動副連接,伸縮桿與導(dǎo)向桿均采用移動副連接,伸縮桿與動平臺均采用圓柱副連接;第三條支路的移動副單獨(dú)驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)動平臺M在z方向位移量的控制;第一、二條支路的移動副能夠聯(lián)合驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)動平臺M在xy平面位移量的控制。
2.如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:第一條支路中,靜平臺S通過轉(zhuǎn)動副ⅠR與第一T形導(dǎo)向桿Ⅰ1的一端相連,第一T形導(dǎo)向桿Ⅰ1的另一端通過移動副ⅠP與第一T形伸縮桿Ⅰ2的一端相連,第一T形伸縮桿Ⅰ2的另一端通過圓柱副ⅠC與動平臺M連接;ⅠP處置入直線電機(jī),其轉(zhuǎn)動速率由電機(jī)控制;第一條支路中,轉(zhuǎn)動副ⅠR所在靜平臺S的軌道軸線與圓柱副ⅠC所在的三分支動平臺M的軌道軸線平行。
3.如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:第二條支路中,靜平臺S通過轉(zhuǎn)動副ⅡR與第二T形導(dǎo)向桿Ⅱ1的一端相連,第二T形導(dǎo)向桿Ⅱ1的另一端通過移動副ⅡP與第二T形伸縮桿Ⅱ2的一端相連,第二T形伸縮桿Ⅱ2的另一端通過圓柱副ⅡC與動平臺M連接;ⅡP處置入直線電機(jī),其轉(zhuǎn)動速率由電機(jī)控制;第二條支路中,轉(zhuǎn)動副ⅡR所在靜平臺S的軌道軸線與圓柱副ⅡC所在三分支動平臺M的軌道軸線平行。
4.如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:第三條支路中,靜平臺S通過轉(zhuǎn)動副ⅢR與第三T形導(dǎo)向桿Ⅲ1的一端相連,第三T形導(dǎo)向桿Ⅲ1的另一端通過移動副ⅢP與第三T形伸縮桿Ⅲ2的一端相連,第二T形伸縮桿Ⅲ2的另一端通過圓柱副ⅢC與動平臺M連接;ⅢP處置入直線電機(jī),其轉(zhuǎn)動速率由電機(jī)控制;第三條支路中,轉(zhuǎn)動副ⅢR軸線與靜平臺S的軌道垂直。
5.???如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:靜平臺S是等腰直角三角形。
6.如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:第一條支路中的轉(zhuǎn)動副ⅠR和第二條支路中的轉(zhuǎn)動副ⅡR的軸線均平行于其所在的靜平臺導(dǎo)軌,即轉(zhuǎn)動副ⅠR和ⅡR之間所成角度為90°,第三條支路中轉(zhuǎn)動副ⅢR的軸線垂直于其所在的靜平臺導(dǎo)軌。
7.如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:第一條支路、第二條支路中導(dǎo)向桿移動副ⅠP和ⅡP分別與對應(yīng)支路轉(zhuǎn)動副所在軸線垂直,且分別與對應(yīng)支路圓柱副垂直;第三條支路導(dǎo)向桿移動副ⅢP所在軸線與該支路轉(zhuǎn)動副所在軸線重合,與該支路圓柱副所在軸線垂直。
8.如權(quán)利要求1所述的一種三平移精確抓取機(jī)器人機(jī)構(gòu),其特征在于:動平臺M是一個平面三分支架,執(zhí)行端在支架中心,且在機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程中,三分支分別與其對應(yīng)的靜平臺的三邊導(dǎo)軌平行;三條支路中,各圓柱副的軌道軸線分別平行于其所在支路的靜平臺S的三邊軌道。
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