[發(fā)明專利]一種低摩擦系數(shù)軟填料及其制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410368370.0 | 申請日: | 2014-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN104152106A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬巧根;吳宇英;曹啟廣;張軍;陳秋蘭;葉愛琴 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州通力電氣有限公司 |
| 主分類號: | C09K3/10 | 分類號: | C09K3/10 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
| 地址: | 215128 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩擦系數(shù) 填料 及其 制備 方法 | ||
1.一種低摩擦系數(shù)軟填料,其特征在于,由如下的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)組成:
植物纖維?????????????20%~40%
無機(jī)質(zhì)???????????????20%~30%
浸潤劑???????????????5%~10%
潤滑劑???????????????5%~15%
增稠劑???????????????5%~15%
其中,
所述植物纖維為蓖麻線、亞麻線、苧麻線或黃麻線中至少兩種的混合物;
所述無機(jī)質(zhì)為石墨、二硫化鉬或二氧化硅中兩種;
所述浸潤劑為三甲氧基硅烷、亞甲基硅烷或純度99%聚四氟乙烯乳液中的一種;
所述潤滑劑為蓖麻基潤滑油、礦物基礎(chǔ)油或PAO聚ɑ稀烴合成油中的一種;
所述增稠劑為天然高分子及其衍生物,包括:淀粉、明膠、海藻酸鈉、干酪素、瓜爾膠、甲殼胺、阿拉伯樹膠、黃原膠、大豆蛋白膠、天然橡膠、羊毛脂、瓊脂中的一種或幾種。
2.如權(quán)利要求1所述低摩擦系數(shù)軟填料,其特征在于:所述植物纖維中各成分質(zhì)量百分含量為:10%~60%蓖麻線、15%~40%亞麻線、0~20%苧麻或0~20%黃麻。
3.如權(quán)利要求2所述低摩擦系數(shù)軟填料,其特征在于:所述無機(jī)質(zhì)中各成分質(zhì)量百分含量為:35%~65%石墨、0~35%二硫化鉬或0~35%二氧化硅;所述無機(jī)質(zhì)的粒徑為2000~3000目。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述低摩擦系數(shù)軟填料的制備方法,其特征在于該方法步驟如下:
(1)將所述植物纖維常溫浸入所述浸潤劑中24~48小時(shí);
(2)取出步驟(1)中浸潤的植物纖維進(jìn)行切碎處理,切碎后的植物纖維長度小于5mm;
(3)向第一分散釜中依次添加所述無機(jī)質(zhì)及所述潤滑劑,800轉(zhuǎn)/分鐘高速攪拌,混合均勻10~15min;?
(4)向第二分散釜中依次添加切碎后的植物纖維和步驟(3)中獲得的混合物,充分混合,以800轉(zhuǎn)/分鐘高速攪拌后,再向第二分散釜中加入增稠劑并以50~150轉(zhuǎn)/分鐘低速攪拌直至兩者之間無明顯分層;
(5)將步驟(4)中得到的混合物以50~80℃進(jìn)行蒸發(fā)處理,使得最后混合物中水的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)在13%~25%之間。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州通力電氣有限公司,未經(jīng)蘇州通力電氣有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410368370.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 車輛的驅(qū)動力控制裝置
- 摩擦系數(shù)估計(jì)設(shè)備和摩擦系數(shù)估計(jì)方法
- 帶式無級變速器的摩擦系數(shù)修正裝置
- 一種摩擦系數(shù)測定裝置及設(shè)備
- 一種可精確加熱的熱摩擦系數(shù)測量儀
- 車輛的路面摩擦系數(shù)推定裝置及方法
- 一種軌道車輛空氣制動停車控制方法及系統(tǒng)
- 一種摩擦系數(shù)儀測試用固定結(jié)構(gòu)
- 用于確定質(zhì)量特性、車輛特定的摩擦系數(shù)和摩擦系數(shù)地圖的方法、裝置、計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品
- 基于車聯(lián)網(wǎng)的路面摩擦系數(shù)確定方法、裝置和電子設(shè)備





