[發明專利]一種真空箱式LNG加注泵撬

在審

• 申請號: 201410368055.8
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN105299440A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 王雨;高紅星;楊國亮
• 申請（專利權）人: 天津安耐吉燃氣技術有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C7/02;F17C13/00;F17C13/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本發明屬于液化天然氣加注站設備技術領域，尤其是涉及一種真空箱式LNG加注泵撬。

背景技術

天然氣是清潔高效的新興能源，天然氣因其明顯優勢，目前LNG(液化天然氣)汽車廣泛使用，利用LNG作為燃料的都是大型重卡和省際長途大巴，續航里程長，燃料消耗量大，變更燃料后環保和經濟效益更加明顯，故此LNG(液化天然氣)汽車加注站大范圍建設，LNG(液化天然氣)汽車數量也來越多。

在現有技術中，LNG加注泵撬都具備LNG卸車，儲罐增壓、回氣、LNG增壓、通過加注機加液等基本功能，只有低溫泵池為真空箱結構，連接管道和閥門都是真空管結構，真空管內部必須設置軟連接結構抵御低溫管道的熱脹冷縮。上述低溫泵池的真空箱結構結構復雜，每條管道獨立抽真空，工序繁瑣，管道連接后，沒有真空管保冷的接口部位還需保溫，工作量大，且設備不美觀。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種操作方便的真空箱式LNG加注泵撬。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種真空箱式LNG加注泵撬，包括整體真空箱，所述整體真空箱的內部豎直設置不銹鋼低溫的泵池，泵池中放置低溫潛液泵，整體真空箱的側面連接若干抽真空規管，整體真空箱內部填充絕熱物質；

所述泵池下方設有進液管，上方設有回氣管，底部設有排污管；所述進液管前方連接有低溫緊急切斷閥一，低溫緊急切斷閥一前方通過一三通分別連接儲罐出液管接頭、通過低溫緊急切斷閥二連接槽車出液口接頭、以及通過低溫緊急切斷閥三連接增壓器進液管接頭；所述回氣管通過低溫緊急切斷閥四連接儲罐氣相管接頭，所述儲罐氣相管接頭的初七端延伸出整體真空箱；

所述低溫潛液泵的出口通過不銹鋼潛液泵出液短節從泵池頂部輸出，后通過出液管法蘭短節連接潛液泵出液管，通過潛液泵出液管進入整體真空箱，再通過低溫止回閥后由三通分為兩路，一路通過低溫緊急切斷閥五連接儲罐進液管接頭，一路通過低溫緊急切斷閥六連接LNG加注機接頭。

優選的，所述整體真空箱內部填充珠光砂粉末。

優選的，所述泵池頂部通過真空法蘭與整體真空箱固定連接。

優選的，所述進液管、回氣管、潛液泵出液管均為彎管結構。

優選的，所述低溫緊急切斷閥一至低溫緊急切斷閥六均為真空式保冷結構。

優選的，所述整體真空箱設置在一不銹鋼支架上。

本發明具有的優點和積極效果是：

本發明可實現LNG卸車、儲罐增壓、回氣、LNG增壓通過加注機加液等基本功能，可通過低溫氣動緊急切斷閥自動進行切換，滿足用戶不同使用工況要求；

整個泵撬包括泵池、低溫氣動緊急切斷閥和連接管道等幾乎全部低溫部件均置于整體真空箱內，制造簡單，保冷效果顯著，降低人工和設備維護成本；

整體真空箱采用珠光砂粉末填充并抽真空方式，真空箱兩側設有兩個抽抽真空規管方便操作，真空度可達10-3pa，確保整體保冷性能，保冷能力不低于常規真空泵池加真空管道組合的保冷形式；

低溫潛液泵位于不銹鋼泵池中，泵池依靠整體真空箱保冷，泵池上方真空法蘭可打開，更換維修潛液泵不破壞真空箱，從而保證整體真空箱保冷性能不會降低；

所有低溫緊急切斷閥均為真空式保冷結構，符合整體整體真空箱設計要求，可以在線維修，更換易損件，不影響整體真空箱的真空度，從而保證真空箱保冷性能不會降低；

所有外接不銹鋼管道均彈出整體真空箱100mm，焊接端可以直接與外接管道焊接，真空箱內部管道采用彎管式結構，抵御泵池和低溫管道熱脹冷縮引起的微量變形，確保不破壞整體真空箱，設備制造工藝簡單，成本降低，操作方便、結構合理。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：

1、不銹鋼支架2、整體真空箱、珠光砂粉末

4、泵池5、低溫潛液泵、排污管

7、進液管8、低溫緊急切斷閥一、儲罐出液管接頭

10、低溫緊急切斷閥二11、槽車出液管接頭12、低溫緊急切斷閥三

13、增壓器進液管接頭14、回氣管15、低溫緊急切斷閥四

16、儲罐氣相管接頭17、潛液泵出液短節18、出液管法蘭短節

19、潛液泵出液管20、低溫止回閥21、低溫緊急切斷閥五

22、儲罐進液管接頭23、低溫緊急切斷閥六24、LNG加注機接頭

25、抽真空規管

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施例做詳細說明。