[發(fā)明專利]一種飛機水平測量方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410367664.1 | 申請日： | 2014-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN104180791A | 公開（公告）日： | 2014-12-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王奇濤;張玉林;趙國臣;陳召斌 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所 |
| 主分類號： | G01C5/00 | 分類號： | G01C5/00 |
| 代理公司： | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 水平 測量方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機水平測量方法，其特征在于，包括如下步驟：
第一，飛機調整水平：根據(jù)飛機水平測量圖將飛機調整到水平狀態(tài)；
第二，組建Indoor?GPS系統(tǒng)：完成Indoor?GPS系統(tǒng)硬件連接、軟件安裝，根據(jù)測量點分布，布置發(fā)射器，完成系統(tǒng)自檢，通過靶標建立初始坐標系；
第三，測量點坐標測量：將接收器放在飛機測量點上，記錄坐標值，完成所有測量點的坐標測量；
第四，數(shù)據(jù)處理：以測量點中的基準點為參考點構建基準坐標系，與飛機絕對坐標系相統(tǒng)一，其余測量點坐標值進行坐標轉換，得到飛機絕對坐標系下所有測量點的實際測量值；
第五，建立水平測量樣機：根據(jù)測量點的實際測量值生成點云，重構被測飛機外形，建立飛機水平測量用的三維數(shù)字樣機，并與飛機的理論模型進行比較，得出飛機各部件安裝相對位置變化情況。
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