[發明專利]閥開閉時期控制裝置

在審

• 申請號: 201410367480.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104343481A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 小林昌樹;川井喜裕
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 楊黎峰;金丹

技術領域

本發明總體涉及一種閥開閉時期控制裝置。

背景技術

已知一種閥開閉時期控制裝置，包括：與驅動側旋轉構件同軸地設置的從動側旋轉構件；在驅動側旋轉構件與從動側旋轉構件之間限定的流體壓力室；以及中間鎖定機構，中間鎖定機構用于選擇性地切換鎖定狀態和解鎖狀態，在鎖定狀態，從動側旋轉構件相對于驅動側旋轉構件的相對旋轉相位被限制在最前進角相位與最滯后角相位之間的中間鎖定相位，在解鎖狀態，該限制被解除(例如，參照JP2012-193731A(以下稱作專利文獻1)和JP2010-223172A(以下稱作專利文獻2))。

專利文獻1中公開的閥開閉時期控制裝置包括：用于控制工作流體供給至流體壓力室和從流體壓力室排出的第一電磁閥(相當于文獻中的滑閥、致動器、彈簧)；以及與第一電磁閥分離開、用于控制工作流體供給至中間鎖定機構和從中間鎖定機構排出的第二電磁閥(相當于文獻中的滑閥、致動器、彈簧)。第一電磁閥和第二電磁閥與驅動側旋轉構件以及從動側旋轉構件同軸地設置。專利文獻2中公開的閥開閉時期控制裝置包括：用于控制工作流體供給至流體壓力室和從流體壓力室排出的第一電磁閥(相當于文獻中的第一切換閥)；與第一電磁閥分離開、用于控制工作流體供給至中間鎖定機構和從中間鎖定機構排出的第二電磁閥(相當于文獻中的第二切換閥)；以及向第一電磁閥和第二電磁閥供給工作流體的單一的泵。第一電磁閥和第二電磁閥設置在與驅動側旋轉構件以及從動側旋轉構件的軸線不同的軸線上，該軸線設置在相對于凸輪軸與驅動側旋轉構件和從動側旋轉構件相比更靠近凸輪軸的位置。

根據專利文獻1和專利文獻2中公開的閥開閉時期控制裝置，由于用于鎖定和解鎖中間鎖定機構的切換控制獨立于工作流體供給至流體壓力室和從流體壓力室排出的控制而被執行，因此用于設定相對旋轉相位的精度較高。

然而，根據專利文獻1中公開的結構，由于第一電磁閥和第二電磁閥與驅動側旋轉構件和從動側旋轉構件同軸地設置，因此閥開閉時期控制裝置的軸向長度增大。另外，根據專利文獻2中公開的結構，在相對于驅動側旋轉構件和從動側旋轉構件更靠近凸輪軸的側，需要提供第一電磁閥和第二電磁閥的安裝空間以及用于供給和排出工作流體的多個流路。因此，根據已知的閥開閉時期控制裝置，由于相對于相互密集配置的周邊部件的位置關系，用于部件定位的自由度較低。

由于發動機起動時工作流體的溫度很低，因此不能確保中間鎖定機構的解鎖和相對旋轉相位的改變所需的充分的流體量。特別地，根據如專利文獻2所公開的泵那樣同時向第一電磁閥和第二電磁閥供給工作流體的結構，對于發動機起動時將中間鎖定機構解鎖并向流體壓力室供給充分的流體量來說，需要時間。

因此，需要一種包括中間鎖定機構的閥開閉時期控制裝置，該閥開閉時期控制裝置小型化，用于定位部件的自由度提高，并且當發動機起動時迅速地改變相對旋轉相位。

發明內容

鑒于上述情況，本發明提供一種閥開閉時期控制裝置，包括：驅動側旋轉構件，所述驅動側旋轉構件設置為與內燃機的曲軸同步旋轉；從動側旋轉構件，所述從動側旋轉構件與所述驅動側旋轉構件同軸地配置，并與用于打開和關閉所述內燃機的閥的凸輪軸一體旋轉；流體壓力室，所述流體壓力室被限定在所述驅動側旋轉構件與所述從動側旋轉構件之間；中間鎖定機構，所述中間鎖定機構選擇性地切換鎖定狀態和解鎖狀態，在鎖定狀態，所述從動側旋轉構件相對于所述驅動側旋轉構件的相對旋轉相位被限制在最提前角相位與最滯后角位相之間的中間鎖定相位，在解鎖狀態，所述從動側旋轉構件相對于所述驅動側旋轉構件的相對旋轉相位的限制被解除；第一電磁閥，所述第一電磁閥配置在與所述驅動側旋轉構件和所述從動側旋轉構件同軸的位置，并用于控制工作流體相對于所述流體壓力室的供給和排出；第二電磁閥，所述第二電磁閥從與所述驅動側旋轉構件和所述從動側旋轉構件同軸的位置偏離地配置，并用于與所述第一電磁閥分別地控制從所述凸輪軸側流入的工作流體供給至所述中間鎖定機構和從所述中間鎖定機構排出；以及泵，所述泵向所述第一電磁閥和所述第二電磁閥供給工作流體。

根據本發明的結構，通過設置分別控制第一電磁閥和第二電磁閥的結構，工作流體在不受流體壓力室中的流體壓力的變動影響的情況下，工作流體供給至所述中間鎖定機構和從所述中間鎖定機構排出。由此驅動側旋轉構件和所述從動側旋轉構件的相對旋轉相位的設定精度較高。