[發明專利]一種程序控制盒

有效

• 申請號: 201410367448.7
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN104108468A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 聞皓巖;張彥修;于杰;沈昊;姜大鵬
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: B64D25/10
• 分類號: B64D25/10
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

技術領域

本發明涉及飛機配套產品，特別提供一種控制飛機座椅實現彈射的程序控制盒。

背景技術

在現有的飛機座椅彈射救生系統中，飛機座椅的彈射經常會受外界條件影響，出現失靈或者不能在極短時間內完成動作，導致彈射失敗，使得飛行員無法逃生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種程序控制盒，可有效的解決上述問題。當飛機出現嚴重事故時，飛行員可以通過啟動本控制盒來切換座椅接觸電信號，實現座椅彈射，來進行逃生。

本發明的技術方案是：一種程序控制盒，包括：軸1、開關盒2、2個盒蓋3、轉子組件4、螺帽5、軸套6、；所述轉子組件4設于開關盒2內并套裝在軸1上，其兩端分別由螺帽5和軸套6定位，所述開關盒2的兩端分別套裝在螺帽5和軸套6外，所述兩個盒蓋3分別安裝在開關盒2的兩個開放面上構成封閉殼體；

所述盒蓋3上設有3對靜接觸片，所述盒蓋3內部設有絕緣體7，所述3對靜接觸片在盒蓋3外表面相對排列，所述3對靜接觸片在盒蓋3內表面的絕緣體7呈與軸1平行的直線排列且每對靜接觸片相鄰排列；

所述轉子組件4包括轉子4a、設于轉子4a上的動接觸塊4b、設于動接觸塊4b間的絕緣塊4c，所述轉子4a上兩相對面分別排布3個和1個動接觸塊4b，與所述轉子4a兩相對面垂直的另外兩個相對面上分別排布2個和0個動接觸塊4b，所述每個面上的動接觸塊4b均呈與軸1平行的直線排列，且每個動接觸塊4b與對應的一對靜接觸片接觸。

盒蓋3、開關盒2、軸1、軸套6與螺帽5均采用金屬材質，使整個盒體電連續性良好，起到電磁屏蔽作用。

本發明將動接觸塊4b固定在轉子4a上，通過轉子組件4的轉動實現靜接觸片觸點間的接通、斷開轉換。將靜接觸片固定在盒蓋3上，使觸點正好相切于轉子4上的動接觸塊4b。

優選的，所述螺帽5與轉子4a之間設有墊片8；墊片8對轉子4a位置進行微調，使轉子4a上動接觸塊4b準確的與盒蓋3上相應靜接觸片觸點一一對應。

優選的，所述靜接觸片的內部觸點為圓弧形；保證靜接觸片觸點與動接觸塊4b間接觸更圓滑，使轉子組件4轉動更順暢。

本發明具有以下有益的效果：

本發明可以安裝在飛機座椅彈射救生系統內，通過軸向傳動，由靜接觸片和動接觸塊控制飛機彈射座椅的開關斷開，可以實現不同工作狀態的迅速轉換。當飛機出現嚴重事故或飛行員不可控狀態時，飛行員觸發開關使程序控制盒啟動工作，軸帶動轉子在極短時間內(≤10ms)切換救生座椅接觸電信號，使飛行員座椅實現彈射，使飛行員得以逃生。本發明技術性能優異、重量輕、體積小、密封性強、無高度變化影響、可在-55℃～+70℃之間使用。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的后視圖；

圖3為本發明的左視圖；

圖4為本發明無盒蓋的后視圖；

圖5為本發明的仰視剖視圖；

圖6為本發明盒蓋外表面的結構示意圖；

圖7為本發明盒蓋內表面的結構示意圖；

圖8為本發明轉子組件的結構示意圖；

圖9為本發明靜接觸片與動接觸塊接觸的結構示意圖；

圖中：1、軸；2、開關盒；3、盒蓋；4、轉子組件；5、螺帽；6、軸套；7、絕緣體；8、墊片；4a、轉子；4b、動接觸塊；4c、絕緣塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細描述。

如圖1-9所示，一種程序控制盒，包括：軸1、開關盒2、2個盒蓋3、轉子組件4、螺帽5、軸套6、；所述轉子組件4設于開關盒2內并套裝在軸1上，其兩端分別由螺帽5和軸套6定位，所述開關盒2的兩端分別套裝在螺帽5和軸套6外，所述兩個盒蓋3分別安裝在開關盒2的兩個開放面上構成封閉殼體；

所述盒蓋3上設有3對靜接觸片，所述盒蓋3內部設有絕緣體7，所述3對靜接觸片在盒蓋3外表面相對排列，所述3對靜接觸片在盒蓋3內表面的絕緣體7呈與軸1平行的直線排列且每對靜接觸片相鄰排列；

所述轉子組件4包括轉子4a、設于轉子4a上的動接觸塊4b、設于動接觸塊4b間的絕緣塊4c，所述轉子4a上兩相對面分別排布3個和1個動接觸塊4b，與所述轉子4a兩相對面垂直的另外兩個相對面上分別排布2個和0個動接觸塊4b，所述每個面上的動接觸塊4b均呈與軸1平行的直線排列，且每個動接觸塊4b與對應的一對靜接觸片接觸。

盒蓋3、開關盒2、軸1、軸套6與螺帽5均采用金屬材質，使整個盒體電連續性良好，起到電磁屏蔽作用。