[發明專利]一種驗電核相雙用手車

有效

• 申請號: 201410366402.3
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104332866B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 徐紅衛;馬志強
• 申請（專利權）人: 上海寶臨電氣集團有限公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 肖愛華

技術領域

本發明涉及一種機械設備，特別地，涉及一種驗電核相雙用手車，優選的是提供一種配電柜在檢修或維護時進行直接驗電或合相的手車。

背景技術

目前隨著電力系統中大量使用中置式高壓開關柜。一方面,當開關線路側由運行改檢修時,只能通過帶電顯示裝置來間接驗電。但是帶電顯示裝置常存在自身功能障礙和感應回路故障,錯將有電顯示為無電,一旦運行人員根據帶電顯示裝置,產生錯誤判斷,將會發生帶電合接地刀閘的惡性誤操作事故。

發明內容

本發明旨在克服上述缺陷，提供一種配電柜在檢修或維護時進行直接驗電或合相的手車。

本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其特征在于：包括車架、觸臂和底盤車，其中，車架為框體結構；車架的上部設有安裝梁和核相功能顯示器，安裝梁通過傳感器與觸臂相連；安裝梁與車架相連的兩側設有活動松緊閥；車架兩側的下部設有手車推板；車架安裝于底盤車上。

本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、車架的底部平臺上還設有照明裝置。

另外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、照明裝置為帶有充電功能的LED燈。

另外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、車架上還設有橫梁。

另外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、觸臂包括梅花觸頭和絕緣管；其中，梅花觸頭安裝于觸臂的頂端；絕緣臂嵌套的安裝于觸臂上。

另外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、核相功能顯示器的面板上設有相位測試端，運用比較器，可以對雙電源進行相位比較。

另外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、活動松緊閥用于調節手車的功能，當活動松緊閥為擰緊狀態時，手車為核相功能手車；當活動松緊閥為松開狀態時，手車為驗電功能手車。

另外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、底盤車的一端設有推盤，推盤上設有把手。

此外，本發明提供的一種驗電核相雙用手車，其具有這樣的結構特點，即、安裝于配電柜中，在檢修或維護時直接進行驗電或核相。

本發明的作用和效果

本發明提供的一種驗電核相雙用手車，在檢修或維護時進行直接驗電或合相的手車。

當該手車為核相功能小車時,它主要是靠傳感器和帶有核相功能的顯示器來完成核相的。即、將小車搖至工作位置后,核相型顯示器面板上設置了相位測試端，運用相位比較器，可以對雙電源進行相位比較。先將比較器一端的插頭插入運行電源開關柜上核相型顯示器面板上的某一相位測試端，然后把比較器另一端的插頭，分別插入待定電源開關柜上面核相型顯示器面板上的三個相位測試端，觀察比較器指示燈發光情況。相位相同時，比較器指示燈不亮；相位不相同時，比較器指示燈亮,這樣就可以完成了核相功能。

當該手車為驗電手車時,先將原核相手車上的活動松緊閥松開后,整個觸臂和安裝梁會應重力自然向下旋轉,這樣便使行成了一輛驗電車。然后，再將手車搖至工作位置進行驗電。開關柜在斷開電源后活門是封閉的，如果用人力或手去拉開活門是非常危險的，驗電小車的作用就是推進的同時使活門打開，插入驗電棒看是否有電，確定無電后再推入接地車使母線接地，維修的時候就相對安全多了。

由此可見，本發明設計的手車使兩臺手車合用為一臺手車,既經濟又實用,方便可靠,為用戶和生產制作廠提供了方便。

此外，本發明還通過對中置式開關柜直接驗電手車的研制,對驗電手車的原理、結構、實施方案和使用管理進行了詳細分析,并對應用該手車的無形和有形效益進行了估算,可以避免因無法直接驗電而產生的誤操作事故,并在手車上加裝了帶有充電功能的LED燈,對柜內的照明,并且提高工效,并具有安全性。

附圖說明

附圖1本實施例所示驗電核相雙用手車核相工作狀態時的結構示意圖；

附圖2本實施例所示驗電核相雙用手車驗電工作狀態時的結構示意圖；

附圖3本實施例所示驗電核相雙用手車的底盤車部分的結構示意圖；

附圖4本實施例所示柜核合相車狀態的結構示意圖；

附圖5本實施例所示柜內驗電車狀態的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例提供一種驗電核相雙用手車(100)，其特征在于：包括車架(10)、觸臂(20)和底盤車(30)。