[發明專利]一種危化品運輸路徑規劃方法和裝置

有效

• 申請號: 201410366350.X
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104156840B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 蔡利民;侯群;劉靜;金亞萍;唐松;李鵬;夏武
• 申請（專利權）人: 江漢大學
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司11138
• 代理人: 徐立

1.一種危化品運輸路徑規劃方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取出發地與目的地之間的若干條待選路徑的信息，所述待選路徑的信息包括組成所述待選路徑的路段；

采用層次分析法確定影響危化品運輸的各個因素的權重向量，所述權重向量用于定量描述各個因素之間的相對重要性；

獲取各個路段的各個因素的值；

根據所述各個因素的權重向量、所述各個路段的各個因素的值、所述待選路徑的信息，確定各條所述待選路徑對危化品運輸的影響值；

輸出影響值最小的所述待選路徑；

所述因素分為第一級因素和第二級因素，所述第一級因素包括時間成本、經濟成本、風險成本，所述第二級因素包括天氣情況、公路等級、路段平均行駛速度、道路使用費、路段燃油費、人口密度、環境破壞程度、應急救援能力、交通事故發生率，其中，所述天氣情況、所述公路等級、所述路段平均行駛速度屬于所述時間成本，所述道路使用費、所述路段燃油費屬于所述經濟成本，所述人口密度、所述環境破壞程度、所述應急救援能力、所述交通事故發生率屬于所述風險成本；

所述根據所述各個因素的權重向量、所述各個路段的各個因素的值、所述待選路徑的信息，確定各條所述待選路徑對危化品運輸的影響值，包括：

將各個路段的各個第二級因素的值組成時間成本評價矩陣、經濟成本評價矩陣和風險成本評價矩陣，所述各個路段的各個第二級因素的值為所述各個路段的實際情況對應的分數，所述時間成本評價矩陣、所述經濟成本評價矩陣和所述風險成本評價矩陣中同一列元素屬于同一個路段，所述時間成本評價矩陣、所述經濟成本評價矩陣和所述風險成本評價矩陣中同一行元素屬于同一個第二級元素；

將所述時間成本評價矩陣、所述經濟成本評價矩陣和所述風險成本評價矩陣與對應的第二級元素的權重向量相乘，得到總成本評價矩陣，所述總成本評價矩陣中的元素為各個路段的各個第一級元素的值，所述總成本評價矩陣中同一列元素屬于同一個路段，所述總成本評價矩陣中同一行元素屬于同一個第一級元素；

將所述總成本評價矩陣與第一級元素的權重向量相乘，得到各個路段對危化品運輸的影響值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用層次分析法確定影響危化品運輸的各個因素的權重向量，包括：

采用1-9標度法分別對各個所述第一級因素、各個所述第二級因素的相對重要性進行標度；

將各個所述第一級因素的相對重要性的標度值組成所述第一級因素的判斷矩陣；

將各個所述第二級因素的相對重要性的標度值組成所述第二級因素的判斷矩陣；

分別計算所述第一級因素的判斷矩陣、所述第二級因素的判斷矩陣的最大特征值和特征向量；

根據所述第一級因素的判斷矩陣的最大特征值，計算所述第一級因素的判斷矩陣的隨機一致性比率；

根據所述第二級因素的判斷矩陣的最大特征值，計算所述第二級因素的判斷矩陣的隨機一致性比率；

當所述第一級因素的判斷矩陣的隨機一致性比率小于0.1時，將所述第一級因素的判斷矩陣的特征向量作為所述第一級因素的權重向量；

當所述第二級因素的判斷矩陣的隨機一致性比率小于0.1時，將所述第二級因素的判斷矩陣的特征向量作為所述第二級因素的權重向量。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取車輛的位置；

當所述車輛的位置與影響值最小的所述待選路徑之間的距離大于設定值時，進行報警。