[發(fā)明專利]一種移動清洗設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410366345.9 | 申請日: | 2014-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN104149751A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王文評;王成名 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波國創(chuàng)機車裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/66 | 分類號: | B60S1/66 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 劉湘舟 |
| 地址: | 315202 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動 清洗 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種清洗設(shè)備,尤其是涉及一種移動清洗設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,市場上的交通工具越來越多,大大方便了人們的出行,而現(xiàn)有的交通工具除了傳統(tǒng)的公交車、大巴車等大型車輛車身,還有高鐵、動車乃至磁懸浮列車,高鐵、動車乃至磁懸浮列車已經(jīng)逐步投入實際使用當中;由于此類列車車速較快,為降低風(fēng)阻,所以對列車表面的清潔度具有較高的要求,同時也帶來了更高的保養(yǎng)要求;在列車運行時,空氣中灰塵、列車與鐵軌摩擦產(chǎn)生粉末附著在車身表面,從而增加與空氣的摩擦力;而列車車身臟污,一來影響軌道交通形象,對于乘客來說也需要注意不要碰觸車身,以免弄臟衣物行李;二來風(fēng)吹日曬后,塵垢、銹蝕也會慢慢滲進烤漆里,致使車身顏色改變,乃至烤漆脫落,故此需要定時對動車組、磁懸浮列車組以及高鐵進行清洗。
目前,申請?zhí)?01210130691.8公布的一種列車清洗系統(tǒng)其組成包含沖刷洗工位、噴清洗液工位、清洗工位、暖風(fēng)吹干工位、蓄水池、污水處理循環(huán)系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)、抽水高壓噴射系統(tǒng)、風(fēng)熱系統(tǒng);總控制室控制各個系統(tǒng),感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到火車進站,所有系統(tǒng)預(yù)啟動;感應(yīng)到列車分別到達沖刷洗工位、噴清洗液工位、清洗工位、暖風(fēng)吹干工位時,各個系統(tǒng)依次啟動工作;該列車清洗系統(tǒng)能夠適用于列車的各個路段,能夠在列車行駛的過程中將列車沖刷清洗干凈,系統(tǒng)構(gòu)造簡單,大大減少了列車清洗設(shè)備投入經(jīng)費,縮短了列車保養(yǎng)維護的時間,提高了列車使用效率,節(jié)約了人力、物力和財力。
該發(fā)明的清洗原理和普通的洗車房洗車原理基本相同,當列車沿鐵軌以低速通過該系統(tǒng)時,該系統(tǒng)自動對車身進行清洗,并將列車清洗得干干凈凈。
上述清洗方式清洗較為徹底,但是需要指出的是,該系統(tǒng)需要固定在一指定位置,不僅體積較大,而且無法移動,只有當列車通過指定位置時,才能進行清洗,并且需要一定的時間,故此在一般情況下只能是收車后進行,所以在使用條件上會受到一定的限制。
而使用人工清洗的方法,雖然比較靈活,在使用條件上受到的限制較小,能夠在列車停靠期間對列車進行清洗,但是高速列車單程行經(jīng)各地后表面即附著有一層灰塵,在有限的折返時間中,需要對于上下客的一側(cè)外車皮進行清洗,工作量較大,比較辛苦,且人員在清洗時比較危險,并且在短暫的停靠時間里依靠人工清洗,一方面時間短,無法清洗到待清洗物車身上的某些部位,所以清洗質(zhì)量無法保證,另一方面有礙站臺整體形象。
鑒于上述缺陷,本發(fā)明創(chuàng)作者經(jīng)過長時間的研究和實踐終于獲得了本創(chuàng)作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種移動清洗設(shè)備,用以克服上述技術(shù)缺陷。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案在于,首先提供一種移動清洗設(shè)備,包括本體,所述本體包括:
一移動承載裝置,包括車體與車廂,所述車體與所述車廂連接,并且所述車體可帶動車廂在路面上移動;
一清洗裝置,其設(shè)置在所述車廂上,包括清洗單元以及供液單元,所述清洗單元與所述供液單元提供的清洗液配合用以清洗待清洗物外表面;
一調(diào)節(jié)裝置,其與所述清洗單元連接,包括用于調(diào)節(jié)清洗單元的清洗高度的豎直調(diào)節(jié)單元、用于調(diào)節(jié)清洗單元的清洗角度的角度調(diào)節(jié)單元;
一動力裝置,其設(shè)置在所述移動承載裝置上,用以對本體提供動力。
較佳的,所述本體還包括:
一控制裝置,其設(shè)置在所述車廂上,并且與所述清洗裝置、所述調(diào)節(jié)裝置以及所述移動承載裝置連接,用以控制所述清洗裝置、所述移動承載裝置以及所述調(diào)節(jié)裝置的動作。
較佳的,所述清洗單元包括:
一活動托架,其設(shè)置在所述車廂上,所述活動托架包括底框以及垂直連接在底框一側(cè)的立框,所述底框?qū)?yīng)所述立框的另一側(cè)設(shè)置有第一軸套;
一清洗架,其設(shè)置在所述活動托架上,所述清洗架包括主框以及固定在主框上的輔框,所述輔框上覆蓋有擋液板,所述主框豎直方向兩端分別設(shè)置有上軸承座以及下軸承座,所述上軸承座內(nèi)設(shè)置有上軸承,所述下軸承座內(nèi)設(shè)置有下軸承,所述主框?qū)?yīng)所述輔框的另一側(cè)設(shè)置有第二軸套,所述第一軸套與第二軸套同軸設(shè)置;
一轉(zhuǎn)動軸,其依次穿設(shè)在所述第一軸套與所述第二軸套內(nèi),并且使所述主框通過所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接在所述底框上;
一輥刷,其設(shè)置在所述清洗架內(nèi),所述輥刷包括輥軸以及設(shè)置在輥軸上的刷毛,所述輥軸兩端分別穿設(shè)在所述上軸承以及所述下軸承內(nèi)從而使所述輥軸在所述清洗架內(nèi)轉(zhuǎn)動;
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