[發(fā)明專利]一種電動摩托車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410365029.X
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104085309A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 全峰正
• 申請（專利權(quán)）人: 全峰正
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種電動摩托車，屬于交通工具技術領域。

背景技術

傳統(tǒng)電動摩托車無直接排放污染，使用成本也比內(nèi)燃機摩托車更經(jīng)濟。但經(jīng)常需要充電，比較麻煩，且有時出行在外找不到合適的充電的電源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中所存在的不足，而提供一種即可以用傳統(tǒng)的方式充電也可用在行駛過程中所產(chǎn)生的風能來給其蓄電池充電的電動摩托車。?

??????本發(fā)明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種電動摩托車，包括電動摩托車車體、風能發(fā)電機組、風能充電電路系統(tǒng)、安全網(wǎng)罩、固定裝置。其特征在于：風能發(fā)電機組通過固定裝置安裝在電動摩托車車體的正前方，風能充電電路系統(tǒng)安置在電動車車架上，安全網(wǎng)罩安裝在風能發(fā)電機組的風輪葉片前端。

??????本發(fā)明所述的風能充電電路系統(tǒng)包括微控制器、整流濾波電路穩(wěn)壓模塊和蓄電池。

本發(fā)明所述的安全網(wǎng)罩為塑料或金屬制作。

??????當電動摩托車在行駛的過程中產(chǎn)生的風能帶動風能發(fā)電機組工作，當風速能夠滿足風能發(fā)電機組發(fā)電的情況下，風能充電電路系統(tǒng)中的微控制器便發(fā)出通路信號，風能發(fā)電機組所發(fā)的電流通過整流濾波電路穩(wěn)壓模塊后給蓄電池充電。

本發(fā)明的有益效果是：優(yōu)于傳統(tǒng)的電動摩托車，本發(fā)明能在行駛的過程中有效的利用風能發(fā)電給電動摩托車的蓄電池補充電能，也可用傳統(tǒng)電動摩托車的充電方法進行充電，其風能發(fā)電做為一個補嘗方式。為國家節(jié)省的能源，對節(jié)能減排具有重要意義。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

圖1為本發(fā)明的原理模塊圖。

圖中1為電動摩托車車體、2為風能電發(fā)電機組、3為風能充電電路系統(tǒng)（a為微控制器、b為整流濾波電路穩(wěn)壓模塊、c為蓄電池）、4為安全網(wǎng)罩、5為固定裝置。

具體實施方式

??????實施例：參見圖1，本發(fā)明實施例包括1為電動摩托車車體、2為風能電發(fā)電機組、3為風能充電電路系統(tǒng)（a為微控制器、b為整流濾波電路穩(wěn)壓模塊、c為蓄電池）、4為安全網(wǎng)罩、5為固定裝置。