[發(fā)明專利]便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201410364909.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104259798A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳光武
• 申請（專利權(quán)）人: 成都亨通兆業(yè)精密機械有限公司
• 主分類號: B23P15/30
• 分類號: B23P15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于車床刀具加工制造工藝領(lǐng)域，特別是涉及一種便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝。

背景技術(shù)

在機械加工行業(yè)中車床被認(rèn)為是所有設(shè)備的工作“母機”。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，以圓柱體為主，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床，車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一。

隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展，高速鋼車刀在切削加工中被廣泛使用，使用過程中車刀的切削部分要承受很大的壓力、摩擦、沖擊并工作在較高的溫度下，這使得高速鋼車刀較易出現(xiàn)磨損、刀刃彎曲、車刀轉(zhuǎn)動過強和沖擊缺口等不利于加工質(zhì)量的情況。如何進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)中的便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝是進(jìn)一步提高車刀質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述高速鋼車刀較易出現(xiàn)磨損、刀刃彎曲、車刀轉(zhuǎn)動過強和沖擊缺口等不利于加工質(zhì)量的情況。如何進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)中的便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝是進(jìn)一步提高車刀質(zhì)量的關(guān)鍵所在的問題，本發(fā)明提供了一種便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝。

針對上述問題，本發(fā)明提供的便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝通過以下技術(shù)要點來達(dá)到發(fā)明目的：便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝，包括順序進(jìn)行的毛坯下料、鍛造、切削加工、熱處理和磨削加工，所述毛坯為W2MoCr4V2Co8高速工具鋼，所述熱處理包括順序進(jìn)行的預(yù)熱、加熱保溫、淬火和回火，所述回火工序后續(xù)還包括冷處理步驟，所述冷處理步驟與回火工序之間還包括冷處理前預(yù)處理，冷處理后續(xù)還包括水浴回火，所述冷處理為將上階段得到的毛坯進(jìn)行-80至-150℃的液氮冷處理，所述冷處理前預(yù)處理為90-100℃水煮不少于40min或低溫回火不少于1h，所述水浴回火為將上個工序得到的毛坯水煮不少于1.5h。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案為：

所述切削加工和熱處理之間還包括清洗步驟，所述清洗步驟包括順序進(jìn)行的去油清洗工序和烘干工序。

所述淬火和回火還包括順序進(jìn)行的除油清洗工序、干燥工序和檢查工序。

所述鍛造與切削加工之間還包括退火步驟。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的車刀加熱工藝工序簡單，設(shè)置的冷處理、冷處理前預(yù)處理和水浴回火步驟中，液氮冷處理用于殘余奧氏體的馬氏體轉(zhuǎn)化；冷處理前預(yù)處理用于消除部分淬火內(nèi)應(yīng)力，以使得殘余奧氏體趨于穩(wěn)定，這樣穩(wěn)定的殘余奧氏體可吸收馬氏體的急劇膨脹能量，減小殘余奧氏體馬氏體化的相變應(yīng)力，以達(dá)到減小冷處理脆裂的可能性；設(shè)置的水浴回火用于消除大部分冷處理殘余應(yīng)力。以上設(shè)置可使得處理完成的車刀中奧氏體保持量為2-5%，車刀中內(nèi)應(yīng)力小，便于成倍提升車刀的使用壽命。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實施例。

實施例1：

便于減小熱處理缺陷的車刀加工工藝，包括順序進(jìn)行的毛坯下料、鍛造、切削加工、熱處理和磨削加工，所述毛坯為W2MoCr4V2Co8高速工具鋼，所述熱處理包括順序進(jìn)行的預(yù)熱、加熱保溫、淬火和回火，所述回火工序后續(xù)還包括冷處理步驟，所述冷處理步驟與回火工序之間還包括冷處理前預(yù)處理，冷處理后續(xù)還包括水浴回火，所述冷處理為將上階段得到的毛坯進(jìn)行-80至-150℃的液氮冷處理，所述冷處理前預(yù)處理為90-100℃水煮不少于40min或低溫回火不少于1h，所述水浴回火為將上個工序得到的毛坯水煮不少于1.5h。

本發(fā)明提供的車刀加熱工藝工序簡單，設(shè)置的冷處理、冷處理前預(yù)處理和水浴回火步驟中，液氮冷處理用于殘余奧氏體的馬氏體轉(zhuǎn)化；冷處理前預(yù)處理用于消除部分淬火內(nèi)應(yīng)力，以使得殘余奧氏體趨于穩(wěn)定，這樣穩(wěn)定的殘余奧氏體可吸收馬氏體的急劇膨脹能量，減小殘余奧氏體馬氏體化的相變應(yīng)力，以達(dá)到減小冷處理脆裂的可能性；設(shè)置的水浴回火用于消除大部分冷處理殘余應(yīng)力。以上設(shè)置可使得處理完成的車刀中奧氏體保持量為2-5%，車刀中內(nèi)應(yīng)力小，便于成倍提升車刀的使用壽命。

實施例2：

本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，為防止在機械加工過程中毛坯上沾染的油漬對熱處理造成影響，影響產(chǎn)品的最終品質(zhì)，所述切削加工和熱處理之間還包括清洗步驟，所述清洗步驟包括順序進(jìn)行的去油清洗工序和烘干工序。

進(jìn)一步的所述淬火和回火還包括順序進(jìn)行的除油清洗工序、干燥工序和檢查工序。設(shè)置的檢查工序為檢查毛坯的淬火質(zhì)量，如外觀的裂紋和熱變形、淬火均勻程度觀察，以避免不符合質(zhì)量要求的毛坯進(jìn)入下一步加工而浪費加工資源。