[發(fā)明專利]充放電控制電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410364089.X
• 申請(qǐng)日: 2014-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN104836267B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)曉薇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 江舟,吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種充放電控制電路。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車系統(tǒng)中包含電機(jī)系統(tǒng)等多個(gè)高壓系統(tǒng)負(fù)載，因而，在高壓回路中設(shè)有預(yù)充電回路，以降低系統(tǒng)上電時(shí)的電流沖擊；同時(shí)還設(shè)有放電回路，以實(shí)現(xiàn)在整車下電后將高壓系統(tǒng)寄存的電能和電壓泄放至安全電壓。如今，本領(lǐng)域普遍采用的電路設(shè)計(jì)如圖1所示：1)上電預(yù)充電回路中均設(shè)有預(yù)充電接觸器K3和獨(dú)立的預(yù)充電電阻R1；2)放電回路中設(shè)有獨(dú)立的放電接觸器K5和放電電阻R2，放電接觸器K5為常閉開關(guān)。而上述電路設(shè)計(jì)卻存在以下缺點(diǎn)：在上電預(yù)充電回路和下電高壓電泄放回路中均設(shè)置了獨(dú)立的電阻，這樣，增加了系統(tǒng)硬件出現(xiàn)故障的故障點(diǎn)。

隨著技術(shù)發(fā)展，一些設(shè)計(jì)人員對(duì)上述充放電電路進(jìn)行了簡化設(shè)計(jì)，然而，雖然通過刪除重復(fù)部件的方式在一定程度上簡化了電路的硬件設(shè)計(jì)，但卻又引入了新的問題，例如，若刪除上述預(yù)充電電阻R1或上述放電電阻R2，在預(yù)充電接觸器和放電接觸器失效時(shí)，整個(gè)充放電電路會(huì)出現(xiàn)短路，進(jìn)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的安全問題。

針對(duì)上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充放電控制電路，以至少解決現(xiàn)有的充放電控制電路的硬件冗余設(shè)計(jì)導(dǎo)致故障點(diǎn)增加的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種充放電控制電路，包括：充電電源；充放電切換部件，其中，上述充放電切換部件處于第一連接狀態(tài)下，至少通過上述充電電源、充放電控制部件與待充放電部件構(gòu)成用于對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行充電的充電電路，上述充放電切換部件處于第二連接狀態(tài)下，至少通過上述充放電控制部件與待充放電部件構(gòu)成用于對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行放電的放電電路；上述充放電控制部件，用于在對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行上述充電時(shí)，將充放電負(fù)載接入到上述充電電路中，并用于在對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行上述放電時(shí)，將上述充放電負(fù)載接入到上述放電電路中。

可選地，上述電路還包括：上述待充放電部件，與上述充放電控制部件連接，用于進(jìn)行上述充電或上述放電。

可選地，上述待充放電部件包括以下至少之一：直流轉(zhuǎn)換器的輸入電容、電機(jī)控制器(MCU，Motor Controller Unit)的輸入電容、高壓輸出負(fù)載的等效電容。

可選地，上述充放電控制部件包括：上述充放電負(fù)載；指令生成單元，用于向控制單元發(fā)送對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行充電的充電指令，或者向上述控制單元發(fā)送對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行放電的放電指令；上述控制單元，與上述指令生成單元和上述充放電負(fù)載連接，用于響應(yīng)上述充電指令在對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行充電時(shí)將上述充放電負(fù)載接入到上述充電電路中，或者，響應(yīng)上述放電指令在對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行放電時(shí)將上述充放電負(fù)載接入到上述放電電路中。

可選地，上述控制單元包括第一繼電器，其中，上述第一繼電器與上述充放電負(fù)載串聯(lián)，上述充放電切換部件處于第一連接狀態(tài)下，上述第一繼電器處于閉合狀態(tài)時(shí)，上述充放電負(fù)載被接入上述充電電路，以使上述充電電源通過上述第一繼電器與上述充放電負(fù)載對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行上述充電；上述充放電切換部件處于第二連接狀態(tài)下，上述第一繼電器處于上述閉合狀態(tài)時(shí)，上述充放電負(fù)載被接入上述放電電路，以使上述待充放電部件通過上述充放電負(fù)載與上述第一繼電器進(jìn)行上述放電。

可選地，上述控制單元還包括第二繼電器，其中，上述第二繼電器與上述第一繼電器及上述充放電負(fù)載串聯(lián)形成的電路并聯(lián)，上述第一繼電器處于斷開狀態(tài)，上述第二繼電器處于閉合狀態(tài)時(shí)，上述充放電負(fù)載從上述充電電路中斷開，以使上述充電電源為上述待充放電部件供電；上述第二繼電器處于斷開狀態(tài)，上述第一繼電器處于上述閉合狀態(tài)時(shí)，上述充放電負(fù)載接入上述充電電路或上述放電電路，以使上述待充放電部件進(jìn)行上述充電或上述放電。

可選地，上述控制單元還包括控制模塊，其中，上述控制模塊包括控制端與反饋端，其中，上述控制端與上述充放電切換部件的狀態(tài)控制端、上述第一繼電器的狀態(tài)控制端以及上述第二繼電器的狀態(tài)控制端連接，上述反饋端與上述充放電切換部件的狀態(tài)反饋端、上述第一繼電器的狀態(tài)反饋端以及上述第二繼電器的狀態(tài)反饋端連接，以使上述控制模塊對(duì)上述充放電切換部件、上述第一繼電器以及上述第二繼電器所處的上述狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。

可選地，上述控制模塊還用于在監(jiān)測(cè)出上述充放電切換部件或上述第一繼電器或上述第二繼電器所處的上述狀態(tài)異常時(shí)，中止對(duì)上述待充放電部件進(jìn)行上述充電或上述放電。