[發明專利]用于汽車胎壓傳感器檢測的激活控制器

在審

• 申請號: 201410364047.6
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104085261A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 石皋蓮;吳少華;王長宏
• 申請（專利權）人: 蘇州工業職業技術學院
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 劉懿

技術領域

本發明涉及一種用于汽車胎壓傳感器檢測的激活控制器。

背景技術

目前企業在汽車胎壓傳感器生產過程中大多采取兩種檢測方案：一是傳統的檢測法，根據產品功能劃分成各個工位由人工操作各單一設備或儀器進行檢測和分析，二是部分整合簡單功能，仍需人工處理其它較復雜的檢測和分析。這兩種檢測方案都存在不足之處：A、設備都很龐大，B、人工參與較多，每個工位要單獨培訓才能熟練操作，對人員素質要求較高且都無法實現模擬傳感器在汽車輪胎內的實際工作環境（高溫，高壓）。因此，需要開發一種高效的檢測系統，以及該系統使用的激活控制器。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種用于汽車胎壓傳感器檢測的激活控制器。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種用于汽車胎壓傳感器檢測的激活控制器，包括CPU處理模塊，所述CPU處理模塊連接有傳感器燒錄模塊、啟動讀取模塊、低頻觸發模塊、第一ASK/FSK接收模塊、第二ASK/FSK接收模塊以及電源管理模塊。

進一步的，所述CPU處理模塊連接有顯示模塊。

進一步的，所述CPU處理模塊連接有通信模塊。

優選的，所述第一ASK/FSK接收模塊為315M?ASK/FSK接收模塊。

優選的，所述第二ASK/FSK接收模塊為433M?ASK/FSK接收模塊。

優選的，所述低頻觸發模塊觸發頻率為125KHz。

本發明的有益效果是:

激活控制器可以有效激活待測產品，幫助系統完成胎壓檢測。其中，啟動讀取模塊可以啟動待測產品，傳感器燒錄模塊可以將預定程序燒入待測產品中，再經由低頻觸發器觸發，第一ASK/FSK接收模塊、第二ASK/FSK接收模塊接收信號，完成測試，大大提高了測試效率。顯示模塊可以將檢測結果顯示出來，方便讀取數據。通信模塊則可以將測試結果輸出至其他設備。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1本發明所述的激活控制器電路框圖。

圖中標號說明：1、CPU處理模塊，2、傳感器燒錄模塊，3、啟動讀取模塊，4、低頻觸發模塊，5、第一ASK/FSK接收模塊，6、第二ASK/FSK接收模塊，7、電源管理模塊，8、顯示模塊，9、通信模塊。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。

參照圖1所示，一種用于汽車胎壓傳感器檢測的激活控制器，包括CPU處理模塊1，所述CPU處理模塊1連接有傳感器燒錄模塊2、啟動讀取模塊3、觸發頻率為125KHz的低頻觸發模塊4、315M的第一ASK/FSK接收模塊5、433M的第二ASK/FSK接收模塊6以及提供電源的電源管理模塊7。

所述CPU處理模塊1還連接有顯示模塊8和通信模塊9。

激活控制器可以有效激活待測產品，幫助系統完成胎壓檢測。其中，啟動讀取模塊3可以啟動待測產品，傳感器燒錄模塊2可以將預定程序燒入待測產品中，再經由低頻觸發器4觸發，第一ASK/FSK接收模塊5、第二ASK/FSK接收模塊6接收信號，完成測試，大大提高了測試效率。顯示模塊8可以將檢測結果顯示出來，方便讀取數據。通信模塊9則可以將測試結果輸出至其他設備。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。