[發明專利]車輛用燈具有效
| 申請號: | 201410363846.1 | 申請日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN104421798B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發明(設計)人: | 本村憲一 | 申請(專利權)人: | 株式會社小糸制作所 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V8/00;F21W101/02;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京龍雙利達知識產權代理有限公司11329 | 代理人: | 王禮華,毛威 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 燈具 | ||
技術領域
本發明涉及設有導光體的車輛用燈具。
背景技術
以往,作為設有導光體的車輛用燈具,例如專利文獻1所記載那樣,構成為使來自光源的射出光從導光體的后面射入,從其前面射出,這樣的車輛用燈具為人們所公知。
該專利文獻1中記載的車輛用燈具,其導光體構成為沿車寬方向延伸的導光板,構成為其前后長度因車寬方向的位置而變化。
【專利文獻1】日本特開2013-26008號公報
這樣的車輛用燈具大多構成為光源相對導光體從其后面入射,來自該光源的光在導光體的上下兩面反復全反射后,從其前面向燈具前方射出。
這時,當導光體形成為從其后面向著前面上下寬度逐漸變狹場合,在入射到導光體的光在其上下兩面反復全反射期間,其反射光與上下各面形成的角度逐漸變大,有時從其前面的射出光的上下擴散角度成為過大。
對此,若將導光體的后面形成為使得來自光源的光相對上下方向作為會聚光入射到導光體,則能減少在上下兩面全反射的光,由此,能使得從導光體前面的射出光的上下擴散角度不成為過大。
但是,如上述專利文獻1記載的車輛用燈具那樣,當構成為因車寬方向位置不同而導光體的前后長度變化場合,曲面使得來自光源的光相對上下方向作為會聚光入射到導光體,僅僅用上述曲面構成導光體的后面,存在以下那樣的問題。
即,當構成為導光體形成為從其后面向著前面上下寬度逐漸變狹,且因車寬方向位置不同而導光體的前后長度變化場合,其上下兩面的前端細的程度因車寬方向位置而不同。
因此,作為導光體,即使構成為從其后面的車寬方向的某位置入射的光直接到達其前面,也成為從其后面的車寬方向的其它位置入射的光包含在上下兩面全反射的光。由此,從導光體的前面的射出光的上下擴散角度成為因車寬方向位置不同而各自不同。
因此,當從燈具前方觀察導光體時,其光因車寬方向位置而不同,存在不能均一發光的問題。
發明內容
本發明就是鑒于這種狀況而提出來的,其目的在于,提供在設有導光體的車輛用燈具中,作為導光體結構,即使在第一平面內形成使得前后長度變化、且在與其正交的第二平面內設定前面的光射出區域比后面的光入射區域短場合,也能實現均一發光的車輛用燈具。
本發明通過對導光體的結構施以改進,實現上述目的。
即,本發明涉及的車輛用燈具包括光源以及使得來自該光源的射出光從后面入射、從前面射出的導光體,所述車輛用燈具的特征在于:
上述導光體形成為在包含朝燈具前后方向延伸的軸線的第一平面內前后長度變化;
上述導光體在與上述軸線平行且與上述第一平面正交的第二平面內,設定上述前面的光射出區域比上述后面的光入射區域短;
上述光入射區域在上述第一平面內分割為多個分割區域;
所述各分割區域的沿上述第二平面的截面形狀設定為越是位于上述導光體的前后長度短的部分的分割區域曲率越大的曲線形狀。
上述“光源”種類不做特別限定,可以采用例如發光二極管等。
上述“導光體”既可以構成為沿著第一平面延伸的導光板,也可以用其它形狀構成。
上述“第一平面”只要是包含朝燈具前后方向延伸的軸線的平面,其朝向不做特別限定。
上述“光入射區域”既可以是后面的全區域,也可以是其一部分區域。
上述“光射出區域”既可以是前面的全區域,也可以是其一部分區域。
上述“光入射區域”如果在第一平面內分割為多個分割區域,則在第二平面內既可以分割為多個分割區域,也可以不分割。
下面說明本發明的效果:
如本發明涉及的車輛用燈具那樣,使得來自光源的射出光從后面入射、從前面射出的導光體形成為在包含朝燈具前后方向延伸的軸線的第一平面內前后長度變化,且在與上述軸線平行且與第一平面正交的第二平面內,設定前面的光射出區域比后面的光入射區域短的場合,擔心發生以下那樣的問題。
即,假如設為導光體的后面的光入射區域用單一曲面構成場合,作為導光體的結構,即使設定構成為從其后面的沿著第一平面的方向的某位置入射的光直接到達其前面,從其后面的沿著第一平面的方向的其它位置入射的光成為包含在例如上下兩面等全反射的光,因此,從其前面的射出光的上下擴散角度因沿著第一平面的方向位置而各自不同。
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