[發明專利]潤滑油與天然氣輸送集成裝置

有效

• 申請號: 201410363644.7
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104165093A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 謝冰;呂文哲;佟富維;楊繼忠;李宇宏;馬振國;楊會民
• 申請（專利權）人: 大連派思燃氣系統股份有限公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;F02C7/22
• 代理公司: 大連八方知識產權代理有限公司 21226
• 代理人: 衛茂才

技術領域

本發明涉及燃氣輪機用潤滑油/天然氣的輸送系統領域，具體涉及一種用于重型燃氣輪機發電機組的潤滑油與天然氣輸送管道的集成裝置。

背景技術

燃氣輪機需要燃燒上游管路輸送來的天然氣，將熱能轉化成動能，最后轉化成電能；潤滑油輸送系統為機組轉動軸提供潤滑。

一般情況，天然氣和潤滑油輸送系統是分開的，現場安裝、調試工作量大；當天然氣或潤滑油發生泄漏時，危害范圍大，不易控制。

發明內容

為了解決現有燃氣輪機用潤滑油/天然氣輸送系統存在的需要現場安裝、調試工作量大且運行安全隱患大的技術問題，本發明提供了一種封閉式的潤滑油與天然氣輸送集成裝置。

本發明解決技術問題所采取的技術方案如下：

潤滑油與天然氣輸送集成裝置，包括油箱和固定在油箱頂部的封閉式罩殼；油箱為由鋼板焊接而成的長方體結構，在其前后側下部安裝有電加熱器，前后側上部安裝有用于油箱氣相空間壓力過高保護的油箱防爆板，頂部設有泵安裝孔、除油霧器安裝孔和液位變送器安裝孔，封閉式罩殼內部管道和設備的支架均焊接在油箱的頂板上；封閉式罩殼由多塊潤滑油室墻板、多塊燃氣室墻板、潤滑油室頂蓋和燃氣室頂蓋組成，墻板與油箱頂部、多塊墻板之間、墻板與頂蓋之間、頂蓋與頂蓋之間均使用螺栓和橡膠墊互相連接；封閉式罩殼由中間墻板分隔成潤滑油室和燃氣室，潤滑油室墻板上安裝有潤滑油室門、潤滑油室接線箱和進氣罩，潤滑油室門上安裝有潤滑油室觀察窗，燃氣室墻板上安裝有燃氣室門和燃氣室接線箱，燃氣室門上安裝有燃氣室觀察窗；潤滑油室頂蓋上一側開有通氣孔，另一側安裝有排氣百葉，燃氣室頂蓋上開有排氣孔。

上述潤滑油室墻板、燃氣室墻板、潤滑油室頂蓋和燃氣室頂蓋的構造相同，都是由方鋼管焊接成框架，框架的外側焊接覆蓋鋼板，框架的內側用自攻釘安裝鍍鋅多孔板，外側鋼板和內側鍍鋅多孔板之間是由巖棉和阻燃纖維氈構成的填充層。

上述潤滑油室觀察窗和燃氣室觀察窗均為耐火玻璃觀察窗。

本發明的潤滑油與天然氣輸送集成裝置，其底部是長方體形狀的油箱，頂部為封閉式罩殼，封閉式罩殼由中間墻板分為兩個獨立封閉的區域，分別是潤滑油室和燃氣室。油箱可以容納潤滑油系統所需用油的循環使用量，電加熱器可保證低溫環境啟動時潤滑油的溫度到達要求；除油霧器連續排出油液面上方的油氣，保證油箱的內外差壓。封閉式罩殼降噪阻燃，安裝有門，方便進出；所有電氣儀表設備的接線箱安裝在封閉式罩殼外部，管路對外接口在罩殼上預留出孔洞；罩殼頂部安裝有通風裝置，保證潤滑油室空間保持微正壓，燃氣室空間保持微負壓；罩殼內部安裝有燃氣泄漏檢測儀表、消防探頭、消防管路等。

本發明的集成裝置最大限度地將輸送系統的制造、安裝和調試工作由制造廠內完成，且使用中如發生泄漏，則泄漏出來的天然氣或潤滑油不會擴散到其他區域，避免了出現不安全事故。

附圖說明

圖1是本發明潤滑油與天然氣輸送集成裝置的結構示意圖。

圖2是本發明中油箱的結構示意圖。

圖3是本發明中封閉式罩殼的結構示意圖。

圖4是本發明中封閉式罩殼另一個角度的結構示意圖。

圖5是本發明中封閉式罩殼打開后的主視結構示意圖。

圖6是圖5的俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細說明。

如圖1至圖6所示，本發明的潤滑油與天然氣輸送集成裝置包括油箱2和固定在油箱2頂部的封閉式罩殼4；油箱2為由鋼板焊接而成的長方體結構，在其前后側下部安裝有電加熱器1，前后側上部安裝有用于油箱氣相空間壓力過高保護的油箱防爆板3，頂部設有泵安裝孔5、除油霧器安裝孔6和液位變送器安裝孔7，封閉式罩殼4內部管道和設備的支架均焊接在油箱2的頂板上。上述潤滑油室墻板8、燃氣室墻板9、潤滑油室頂蓋15和燃氣室頂蓋16的構造相同，都是由方鋼管焊接成框架，框架的外側焊接覆蓋鋼板，框架的內側用自攻釘安裝鍍鋅多孔板，外側鋼板和內側鍍鋅多孔板之間是由巖棉和阻燃纖維氈構成的填充層，使得封閉式罩殼4的重量相對較輕，既有吸音降噪的功能，又可以隔熱阻燃。